標(biāo)題

挖掘無力，發(fā)動機(jī)憋車。發(fā)動機(jī)憋車表明油泵的吸收轉(zhuǎn)矩大于發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，致使發(fā)動機(jī)超載。這種故障應(yīng)首先檢查發(fā)動機(jī)速度傳感系統(tǒng)是否正常，檢查方法與前文所述發(fā)動機(jī)檢查方法類似。經(jīng)過以上細(xì)致的檢查與排除故障，發(fā)動機(jī)速度傳感系統(tǒng)恢復(fù)正常功能，發(fā)動機(jī)憋車現(xiàn)象消失，挖掘力就會恢復(fù)正常。扒渣作業(yè)過程中的常見故障扒渣機(jī)在施工作業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)的一些普遍的故障，如：挖機(jī)行走跑偏，原因可能為行走分配油封(又稱中心回轉(zhuǎn)接頭油封)損壞；兩個(gè)液壓泵流量大小不一；一邊行走馬達(dá)有問題。液壓缸快速下泄則可能為安全溢流閥封閉不嚴(yán)，或缸油封嚴(yán)重?fù)p壞等等。

巧拆軸承座圈某型扒渣機(jī)的連桿軸承常易損壞，損壞后軸承外圈仍鑲在連桿孔內(nèi)很難取下，用鋼鋸鋸時(shí)因外圈堅(jiān)硬容易打滑，而硬打硬敲又易使連桿損壞。這時(shí)，可將連桿夾在臺鉗上，選用重型套筒扳手中的套頭，一側(cè)使用比軸承外圈稍小的套頭頂住軸承外圈，另一側(cè)用比連桿軸承孔尺寸稍大的套頭頂住連桿孔側(cè)面，然后逐漸加力夾緊臺鉗，這樣軸承外圈就會慢慢被壓出來。如有氣割工具，則可直接用氣割割斷軸承外圈。

皮帶式扒渣機(jī)，說白了是選用傳統(tǒng)式的輸送電動機(jī)推動皮帶以輸送渣料的排渣機(jī)器設(shè)備。它的優(yōu)勢能夠歸納為兩根：構(gòu)造簡易：液壓傳動系統(tǒng)僅承擔(dān)發(fā)掘系統(tǒng)軟件和走動系統(tǒng)軟件，輸送系統(tǒng)軟件立運(yùn)作，構(gòu)造相對而言非常簡單。價(jià)格低，檢修簡易，只需拆換零配件就可以。皮帶式扒渣機(jī)的缺陷關(guān)鍵集中化在，扒渣機(jī)一般工作中在礦山開采水利工程隧道施工這種應(yīng)用艱苦環(huán)境。

零件的接合表面常用密封墊片密封，并在墊片上涂一層耐油密封膠以增加密封效果，如一時(shí)沒有密封膠，也可使用油漆代替；油漆的較大并干燥后變硬，使密封可靠，效果較好。如某扒渣機(jī)打氣泵出現(xiàn)故障，修理后安裝時(shí)由于沒有密封膠而在泵蓋密封墊上涂上一層油漆，經(jīng)使用證明效果很好。扒渣機(jī)各銷軸處銷套因長時(shí)間使用，缺乏潤滑而損壞，更換時(shí)如不注意方法，常使銷套安裝不到位，造成端部損壞。