車牌識(shí)別系統(tǒng)的功能特點(diǎn)

1.光照的習(xí)氣能力強(qiáng)：因?yàn)榘兹铡?夜晚的光照環(huán)境相差很大，不同運(yùn)用場(chǎng)所也有不同的光照環(huán)境，因而開發(fā)了對(duì)電子快門和曝光強(qiáng)度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整的光線操控模塊，以習(xí)氣不同的光照環(huán)境。

2.對(duì)超高速和超低速跋涉車輛的習(xí)氣能力強(qiáng)：選用高速算法和高速的硬件渠道，車輛在超高速跋涉或超低速跋涉時(shí)都能精1確識(shí)別車牌號(hào)碼，避免了低速誤差大和線圈測(cè)速系統(tǒng)不穩(wěn)定的問(wèn)題。

車牌識(shí)別安裝位置與環(huán)境選擇

1、標(biāo)準(zhǔn)車道無(wú)彎角時(shí)確定車牌識(shí)別區(qū)在4-5米區(qū)間段內(nèi)；

2、彎角過(guò)大時(shí)需要判斷角度時(shí)，判斷車牌的平行度，判斷車牌轉(zhuǎn)正之后車牌識(shí)別的zui佳識(shí)別距離為4-5米；

3、平行角度不能大于15度；斜面角度不能大于45度；

4、路面單個(gè)寬度不能超過(guò)4.5米；

5、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境注意雨水井蓋及防護(hù)欄；

6、車牌識(shí)別的方向及位置盡量避開類似的物件；

7、當(dāng)出現(xiàn)無(wú)法避開的環(huán)境時(shí)將護(hù)欄涂成與周圍環(huán)境同一顏色。

我們?cè)谫?gòu)買車牌識(shí)別系統(tǒng)之前,要對(duì)停車環(huán)境進(jìn)行考察,不同的停車場(chǎng)使用的車牌識(shí)別系統(tǒng)也是不一樣的,要根據(jù)停車場(chǎng)的實(shí)際情況選擇合適的車牌識(shí)別系統(tǒng)。根據(jù)商圈停車場(chǎng)的具體要求及實(shí)際情況，遵循實(shí)用、安全、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、可靠、可擴(kuò)充原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。該商圈共有1個(gè)車輛出入口通道，出入口融到上安裝高清識(shí)別一體機(jī)一套，入出口道閘一套，高亮補(bǔ)光燈兩臺(tái)，中心電腦一臺(tái)。相比以前停車場(chǎng)取卡管理系統(tǒng)，車牌識(shí)別管理系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行了更有序的管理，方便用戶使用，加快車輛進(jìn)、出場(chǎng)時(shí)間，提高車位使用效率。隨著現(xiàn)在車輛的急劇增多，車牌識(shí)別管理系統(tǒng)緩解了廣大車主停車難等問(wèn)題。

隨著更多高新技術(shù)的發(fā)展，車牌識(shí)別一體機(jī)將會(huì)有更多智能用途，屆時(shí)停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)將讓車輛管理更方便、收費(fèi)過(guò)程更簡(jiǎn)便、通行更快速，從而真正實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口無(wú)人看守的智能化管理。車牌自動(dòng)識(shí)別的優(yōu)點(diǎn)：徹底將收費(fèi)人員從發(fā)卡的工作中解放出來(lái)，只需負(fù)責(zé)收錢-即便是配入發(fā)卡機(jī)也往往需要有人幫忙在“入口發(fā)卡機(jī)”和”臨時(shí)車”之間傳遞“臨時(shí)卡”，往往偏離了節(jié)省人力資源的初始目的。車型對(duì)圖像的影響，不管是使用地感線圈還是紅外觸發(fā)，車型的影響都是顯而易見的。