今天諾德減速機(jī)廠家小編要給大家?guī)?lái)的內(nèi)容是減速電機(jī)分類

1、按用途分為：直流減速電機(jī)、步進(jìn)減速電機(jī)、行星減速電機(jī)、齒輪減速電機(jī)、空心杯減速電機(jī)、蝸輪蝸桿減速電機(jī)、三環(huán)減速電機(jī)、RV減速機(jī)

2、按功率分為：大功率減速電機(jī)、小功率減速電機(jī)；

3、按原料分為：金屬減速電機(jī)、塑膠減速電機(jī)

4、按齒輪類型分為：圓柱齒輪減速電機(jī)、行星輪齒輪減速電機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、平行齒輪減速機(jī)。

蝸輪蝸桿減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

諾德減速機(jī)廠家小編給大家講解蝸輪蝸桿減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

1、蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體結(jié)構(gòu)為整體，外形美觀大方、剛性好。

2、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬(wàn)1能型（箱體為長(zhǎng)方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式）

3、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機(jī)法蘭兩種。

4、輸出軸結(jié)構(gòu)有基本型（單輸出軸、雙輸出軸）和中空輸出軸兩種。

5、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。

6、可用2臺(tái)或3臺(tái)減速機(jī)組成多級(jí)減速機(jī)，以獲得極大的傳動(dòng)比。 安裝型式和輸出方式：底座式，法蘭式和扭力 臂式安裝，實(shí)心軸和空心軸輸出及蝸桿直接輸出。

減速機(jī)作為現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛的一種重要設(shè)備，在運(yùn)行中常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等幾種常見(jiàn)故障，下面諾德減速機(jī)廠家小編給大家介紹減速機(jī)軸承室磨損的原因及解決方法。

設(shè)備代表：300t煉鋼轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)減速機(jī)

故障原因：轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)裝置在連續(xù)的生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常受重載、頻繁啟制動(dòng)、低速、正反轉(zhuǎn)以及沖擊力的影響較大，而且工作條件惡劣，在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，軸承室表面受到軸承外圈的擠壓力和復(fù)合機(jī)械力的作用，出現(xiàn)永1久性變形。

解決方法：配合高分子復(fù)合材料（型號(hào)2211F）現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，杜絕了補(bǔ)焊及熱噴涂熱應(yīng)力的影響，改變金屬之間的配合關(guān)系，避免二次磨損。

如何對(duì)諾德減速機(jī)的噪音進(jìn)行處理？

很多諾德減速機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中，基本上由于某些原因?qū)?huì)出現(xiàn)一些噪音的現(xiàn)象，那么如果出現(xiàn)這些噪音的現(xiàn)象的時(shí)候，基本上我們要檢查一下關(guān)于整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行情況，其實(shí)我們要了解的就是他們?yōu)槭裁磿?huì)出現(xiàn)這些噪音的情況，也要了解到關(guān)于這些噪音的解決方法。

諾德減速機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中，如果出現(xiàn)噪音的話，主要和整個(gè)齒輪的摩擦或者震動(dòng)有著直接性的關(guān)系，那么整個(gè)設(shè)備的環(huán)保要求必須要符合國(guó)家的重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)，而且想降低他們的噪音，基本上成為了同行業(yè)當(dāng)中想要研究的一個(gè)重要話題，國(guó)內(nèi)有很多的學(xué)者，基本上也都會(huì)把這樣的一種設(shè)備看成是齒輪裝載過(guò)程當(dāng)中蕞主要的一種因素，甚至他們的裝載速度將會(huì)逐漸的減小，通過(guò)這種方式將達(dá)到降低噪音的目的，那么這樣的一種方法在實(shí)踐當(dāng)中也是非常獨(dú)特的一種方法，而且工藝上將有著很多的設(shè)備，都可以有效的降低噪音。