蝸輪蝸桿sew減速機(jī)是一種封閉的操作裝置，每對(duì)齒輪齒都會(huì)散發(fā)大量能量，因此隨著蝸輪蝸桿減速機(jī)的繼續(xù)運(yùn)行，主機(jī)箱內(nèi)的溫度逐漸升高，主機(jī)箱的容積逐漸增大。由于禁止更換減速器，因此會(huì)施加內(nèi)部壓力，并且如果主機(jī)箱中的潤(rùn)滑油飛揚(yáng)，則會(huì)將其噴在主機(jī)箱的側(cè)壁上。透油性很強(qiáng)。因此，在主箱的壓力和油的不斷積聚下，它從各種縫隙中滲出。

蝸輪蝸桿減速機(jī)的總體設(shè)計(jì)不太科學(xué)的，不科學(xué)的設(shè)計(jì)方案會(huì)導(dǎo)致各種情況。這種情況在所有類型的工業(yè)設(shè)備中都會(huì)發(fā)生，通常在減速器中不存在，通風(fēng)口蓋，蝸輪減速器無法均勻地調(diào)節(jié)壓力。這會(huì)增加壓力，并導(dǎo)致機(jī)油泄漏。因此，在購(gòu)買蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)，請(qǐng)嘗試選擇大品牌。

重要的一點(diǎn)是，越來越多的員工感到蝸輪蝸桿減速機(jī)中的機(jī)油泄漏實(shí)際上是一個(gè)小問題。忽略這種大情況，并仔細(xì)檢查在密封控制方面的責(zé)任。

擺線針輪sew減速機(jī)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有好幾種，比如像 天津，化工部，機(jī)械部，上海等。一般情況下，我們用天津的型號(hào)多一些，就是以X開頭的，比如 X2，X3，X5等等，其次是上海的標(biāo)準(zhǔn)，以B開頭的，例如，B11，B14等。

一般情況下，這些標(biāo)準(zhǔn)之間可以互相轉(zhuǎn)換，比如X3(天津)和B11(上海)，外形基本差不多，價(jià)格也一樣的。對(duì)于安裝有特殊要求的客戶來說，就要細(xì)分一下了。上面的X3和B11，在外形尺寸上差不多，比如輸出軸直徑35，輸出軸的鍵寬10等等，但在安裝尺寸上，有些差別，比如，X3與B11 同為臥式安裝時(shí)，X3底角安裝孔距離為250*100，B11為240*110，中心高X3為140，B11為120 等。 如果有需要采購(gòu)的客戶，請(qǐng)一定要區(qū)分好擺線減速機(jī)的型號(hào)。

WHC圓弧齒圓柱蝸桿sew減速機(jī)是一種圓柱蝸桿軸截面為圓弧齒蝸輪、蝸桿和相位共軛，蝸輪蝸桿嚙合的嚙合面積是凹的，在大多數(shù)的曲率半徑，從而減少齒面應(yīng)力，增加了齒面強(qiáng)度，提高承載能力的同時(shí)，WHC蝸桿減速器齒合理的蝸輪齒厚減薄，蝸輪齒厚增大，齒根彎曲強(qiáng)度的增加，傳輸容量的增加，和接觸角線和圓周速度40和90度之間之間，容易形成液體潤(rùn)滑，齒面之間的摩擦系數(shù)小，如此高的效率，博下溫度。