感謝您選擇北斗神鷹，相信我們的服務(wù)不會辜負(fù)您的選擇，我們的合作才剛剛開始，下面我們簡單介紹一下我們和其它競品的區(qū)別。

1、設(shè)備采用工業(yè)級芯片，定位準(zhǔn)確。保證定位原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

2、設(shè)備擁有補傳功能，信號不好無法回傳定位數(shù)據(jù)時緩存數(shù)據(jù)，待信號好的時候自動傳輸，普通設(shè)備無此功能。

3、系統(tǒng)功能對比

北斗神鷹自主知識產(chǎn)權(quán)、研發(fā)運營一體，有新業(yè)務(wù)需求的時候可以定制修改多種檢測工具：

1.軌跡雷同（多個設(shè)備安裝于一輛車上）

2.離線檢測（設(shè)備異常離線）

3.補傳檢測（是否開啟以及效果，用于設(shè)備質(zhì)量監(jiān)測）電子圍欄支持復(fù)雜生效規(guī)則（支持時間段，星期，多條規(guī)則等等），靈活應(yīng)對業(yè)務(wù)需要支持客戶端、服務(wù)端分別控制報警數(shù)據(jù)的處理，不受無關(guān)報警干擾

一、成都GPS定位器監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)需求：

     能源猛漲的今天，企業(yè)怎樣降低損耗？怎么提高用車效率？怎樣多降低成本？車輛使用過程中，存在種種的困惑：車輛去向不明，行駛路線無法掌控；3、系統(tǒng)功能對比北斗神鷹自主知識產(chǎn)權(quán)、研發(fā)運營一體，有新業(yè)務(wù)需求的時候可以定制修改多種檢測工具：1。車輛利用率低；車輛費用居高不下：各種費用與實際不相符（、過路費、能源費用）；缺乏監(jiān)督：車輛安全問題、頻繁公車私用、拉私貨。

     二、成都GPS系統(tǒng)實現(xiàn)功能及利益分析：

      每輛車中安裝一套GPS定位設(shè)備，電腦中安裝成都GPS系統(tǒng)。系統(tǒng)實現(xiàn)了地圖的瀏覽、顯示等常規(guī)的GIS功能,并實現(xiàn)了環(huán)衛(wèi)部件基本信息的瀏覽、查詢以及可視化顯示,并對城市部件的突發(fā)事件做到及時響應(yīng),并實現(xiàn)了已知的位置前往事發(fā)地點的路徑分析,減少了事件處理前不必要的時間浪費。通過對車輛的具體位置、運行線路、行車速度、停車時間及停車地點、里程統(tǒng)計等進行24小時定時監(jiān)控管理，從而節(jié)約成本，提高用車效率。在企事業(yè)單位車隊管理實際過程中，體現(xiàn)了極強的實用價值，已成為企事業(yè)單位不可或缺的車隊管理方法之一。

“北斗”產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上游基礎(chǔ)元器件、中游終端、下游運營服務(wù)3大環(huán)節(jié)。感：利用任何可以隨時隨地的感知、測量、捕獲和傳遞信息的設(shè)備系統(tǒng)，實現(xiàn)對人員、車輛、垃圾桶、公廁等環(huán)衛(wèi)要素的更透徹的感知。隨著“北斗”與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)加快融合，以北斗時空信息為主要內(nèi)容的新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈正逐漸形成，并成為北斗產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的新引擎和助推器，推動生產(chǎn)生活方式變革和商業(yè)模式不斷創(chuàng)新，而產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，也將帶來更大的市場空間——

隨著“北斗三號”圓滿發(fā)射成功，我國建成了覆蓋全球的導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗工程也掀開了從建設(shè)到應(yīng)用的新篇章。隨之而來的是，越來越多的領(lǐng)域加快了與“北斗”融合的步伐，應(yīng)用產(chǎn)業(yè)也將迎來更大發(fā)展機遇。

加快行業(yè)應(yīng)用

想知道“北斗”的應(yīng)用前景有多廣闊，首先要搞清楚“北斗”的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。據(jù)了解，“北斗”產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上游基礎(chǔ)元器件、中游終端、下游運營服務(wù)3大環(huán)節(jié)。如此，既能美化有關(guān)環(huán)境衛(wèi)生，解決人民群眾反映的一些實際問題，又提高了管理部門的工作效率。其中，上游基礎(chǔ)元器件主要是芯片、板卡、天線等基礎(chǔ)元器件；中游終端主要是指能接收“北斗”信號的導(dǎo)航和定位裝置；下游運營服務(wù)主要是指為政企用戶、行業(yè)用戶、服務(wù)商和大眾消費者提供基于“北斗”的定位、導(dǎo)航、授時、短信報文等各類基礎(chǔ)服務(wù)。

以裝配了北斗導(dǎo)航服務(wù)的校車為例，車輛對駕駛時速、行車線路、駕駛員等都有嚴(yán)格要求，一旦出現(xiàn)車輛超載、偏離線路、疲勞駕駛等情況，內(nèi)置的北斗終端就會向司機發(fā)出警報，同時將車輛信息上報給監(jiān)控中心。其它通用軟件:無研發(fā)能力，無法定制功能無相應(yīng)功能電子圍欄規(guī)則簡單，只有啟用與否，無法應(yīng)對復(fù)雜業(yè)務(wù)場景只支持終端端報警控制，并且需要終端在線才能修改配置。如果校車在行駛中遇到突發(fā)事件或其他意外緊急事件，還可通過北斗終端發(fā)送求救信號。

在電子商務(wù)領(lǐng)域，國內(nèi)多家電子商務(wù)企業(yè)的物流貨車及配送員使用北斗車載終端與手環(huán)，實現(xiàn)了車、人、貨信息的實時調(diào)度。

在智能穿戴領(lǐng)域，多款支持北斗系統(tǒng)的手表、手環(huán)等智能穿戴設(shè)備及學(xué)生卡、老人卡等特殊人群關(guān)愛產(chǎn)品得到廣泛應(yīng)用。

在智能手機領(lǐng)域，國內(nèi)外主流芯片廠商均推出兼容北斗的通導(dǎo)一體化芯片。截至2019年第三季度，在中國市場申請入網(wǎng)的手機有400余款具有定位功能，其中支持北斗定位的手機近300款。

體積越小技術(shù)含量越高，但不是越小越好。

在不減少元件配置的情況下，的體積越小，技術(shù)含量越高。因為對于研發(fā)人員來說，在局限的面積內(nèi)要布好那么多線路，元件，考驗的是綜合把控能力，統(tǒng)籌能力。但是并不是越小越好。

主要的部分是GPS模塊和GSM天線，并且這兩個占據(jù)的空間是相對較大的，假如忽視了他們的空間，那么對于信號的影響是相當(dāng)大的。沒有固定的GSM天線，甚至用一條小電線來代替，這樣的信號不單很差，而且極不穩(wěn)定。