廣州源油惠進(jìn)出口貿(mào)易有限公司主營：銥金火花塞、鉑金火花塞、銅芯火花塞、電阻型火花塞、長螺紋火花塞等各類火花塞，旗下產(chǎn)品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可適用于汽車、卡車、摩托車、塞車、踏板車、割草車、發(fā)電機(jī)、園林機(jī)械等場所。主營地區(qū)覆蓋：廣東、廣州、深圳、佛山、惠州、東莞、珠海等。火花塞它是分種類的，不同種類設(shè)計(jì)壽命也完全不同，大致跟大家講一下。公司的經(jīng)營理念：源于心   優(yōu)于行    惠于情！歡迎來電咨詢！

源油惠--選用火花塞

1.檢查確定火花塞損壞或性能下降時(shí)，應(yīng)予以及時(shí)更換，尤其是使用壽命到期時(shí)更應(yīng)更換。

2.更換火花塞應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)性能特點(diǎn)，特別應(yīng)按發(fā)動機(jī)說明書規(guī)定型號來選用。

3.若使用中火花塞積炭嚴(yán)重，應(yīng)選熱值大一級的火花塞；若發(fā)動機(jī)有熾熱點(diǎn)火現(xiàn)象，應(yīng)選熱值小一級的火花塞。

4.選用原廠火花，避免出現(xiàn)其它不良問題。

源油惠--火花塞的特性用錯(cuò)了

火花塞的這個(gè)特性。它基本上會分為冷型、中型和熱型，具體道理我們就不講了。

那具體的原理我們今天不展開，主要是怕大家用錯(cuò)。明明用中型的，你用了個(gè)冷型，或者說是你要用熱型的，你用了個(gè)中型的，有可能都相對會產(chǎn)生折壽的現(xiàn)象。

源油惠--火花塞制造工藝不合格

火花塞的金屬殼體與絕緣體瓷件間的密封要求很高，因此在制造過程中，是要通過大電流的方法使金屬軟化壓制密封。而可燃混合氣過濃的原因，一般是化油器油平面過高、化油器主空氣量孔堵塞，及空氣濾清器濾芯嚴(yán)重堵塞等。制造過程中，如果電流過大，就會使殼體的膨脹槽部位產(chǎn)生高溫退火，從而使火花塞膨脹槽的部分變色，出現(xiàn)烤藍(lán)的現(xiàn)象，造成火花塞在拆裝時(shí)很容易斷掉。維修技師在選用時(shí)一定要及時(shí)發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象，不能安裝這種不合格的產(chǎn)品，以免在維修拆卸時(shí)發(fā)生斷裂。

廣州源油惠進(jìn)出口貿(mào)易有限公司主營：銥金火花塞、鉑金火花塞、銅芯火花塞、電阻型火花塞、長螺紋火花塞等各類火花塞，旗下產(chǎn)品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可適用于汽車、卡車、摩托車、塞車、踏板車、割草車、發(fā)電機(jī)、園林機(jī)械等場所。主營地區(qū)覆蓋：廣東、廣州、深圳、佛山、惠州、東莞、珠海等。原因是活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，汽車已有燒機(jī)油冒藍(lán)煙現(xiàn)象，不屬于火花塞的質(zhì)量問題。公司的經(jīng)營理念：源于心   優(yōu)于行    惠于情！歡迎來電咨詢！

源油惠--鉑金火花塞、銅芯火花塞、電阻型火花塞

錳鉛的火花塞絕緣體裙體和電極被燒熔。

當(dāng)續(xù)高速行駛，這些錳鉛氧化物不會被火花塞裙體的溫度分解排出缸內(nèi)，而是會沉積在火花塞上，由于錳鉛等氧化物的熱導(dǎo)性差，噴射的燃油不能使其降低溫度，而汽車的連續(xù)高速行駛使這些氧化物匯聚能量，溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出火花塞電極材料的熔點(diǎn)，使火花塞的電極熔化而失效，常出現(xiàn)于高速長途后，這種現(xiàn)象不屬于火花塞的質(zhì)量問題、

源油惠--火花塞是什么東西？

1.火花塞屬于點(diǎn)火系統(tǒng)的一部分，它的主要作用是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電

2.引入發(fā)動機(jī)汽缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣，從而使發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

源油惠--火花塞的類別

白色部分為絕緣陶瓷。

目前發(fā)動機(jī)裝配的火花塞主要為普通火花塞及鉑金火花塞兩種，主要區(qū)別在在于電極部分。不同材質(zhì)的火花塞使用壽命也不一樣，普通鎳合金火花塞一般使用壽命為2～3萬公里，鉑金火花塞使用壽命為4～5萬公里。

源油惠--什么情況下需要更換火花塞？

1、火花塞的使用周期已經(jīng)到達(dá)。作為易損易耗件的一員，火花塞長期在高溫高壓的工作下，陶瓷容易脆化，發(fā)生爆碎、漏電；電極磨損縮減、點(diǎn)火間隙增大，導(dǎo)致混合氣不能充分燃燒。

2、積碳比較厲害。這個(gè)積碳不光是會在發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣門、節(jié)氣門等補(bǔ)位產(chǎn)生，火花塞也會因?yàn)橄ɑ鹬鬀]有燃燒充分的混合氣依附在上面，日積月累產(chǎn)生積碳。形成電阻，導(dǎo)致點(diǎn)火不順暢，加油無力、反應(yīng)慢等現(xiàn)象。

廣州源油惠進(jìn)出口貿(mào)易有限公司主營：銥金火花塞、鉑金火花塞、銅芯火花塞、電阻型火花塞、長螺紋火花塞等各類火花塞，旗下產(chǎn)品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可適用于汽車、卡車、摩托車、塞車、踏板車、割草車、發(fā)電機(jī)、園林機(jī)械等場所。主營地區(qū)覆蓋：廣東、廣州、深圳、佛山、惠州、東莞、珠海等。源油惠--火花塞漏電/缺火火花塞運(yùn)行不良，導(dǎo)致沒辦法正常放電打火，就會讓其中一個(gè)缸點(diǎn)不著火不工作，這種情況下，四杠機(jī)就會變成三缸機(jī)。公司的經(jīng)營理念：源于心   優(yōu)于行    惠于情！歡迎來電咨詢！

源油惠--銅芯火花塞、電阻型火花塞、長螺紋火花塞

火花塞的生產(chǎn)是個(gè)精細(xì)的過程，相當(dāng)繁雜。使用過程中一定要定期維護(hù)火花塞。

整個(gè)過程看下來，自動化程度可見一斑，一般的汽車廠都是委托火花塞制造企業(yè)專門制造，一旦你的車的火花塞壞掉了，使用的火花塞也是來自于火花塞制造企業(yè)，而不是從原車廠買，所以原廠火花塞好的這種說法就有點(diǎn)不靠譜了。只要質(zhì)量好，材料好，制造過關(guān)。

源油惠--銥金火花塞、鉑金火花塞、銅芯火花塞

火花塞是汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，通常是一個(gè)氣缸一個(gè)火花塞?；鸹ㄈ男阅芎脡囊簿蜎Q定著發(fā)動機(jī)的工作效率和性能。而現(xiàn)在的很多車主都忽略了對于火花塞的養(yǎng)護(hù)與更換，就經(jīng)常會導(dǎo)致由于火花塞出現(xiàn)問題而引起的動力下降、怠速抖動等問題。

火花塞的各種參數(shù)對點(diǎn)火性能尤為重要，曾經(jīng)小方火花塞通用的時(shí)代已經(jīng)過去，從我司得到的市場反饋信息可以看出，維修汽車時(shí)由于對火花塞應(yīng)用與安裝技術(shù)沒有足夠的重視，時(shí)常發(fā)生更換火花塞后汽車發(fā)動機(jī)抖動、冒黑煙、動力不足、漏電、甚至有火花塞斷裂發(fā)生拉缸或頂缸現(xiàn)象

源油惠--電阻型火花塞、長螺紋火花塞

車輛在冬季時(shí)常會發(fā)生啟動困難的現(xiàn)象，這方面可能是由于蓄電池電量不足；另一方面也有可能燃油供給系統(tǒng)存在異常。

然而，為容易被忽略的問題就是火花塞的異常，火花塞被擊穿或電極發(fā)生異常都會對車輛啟動甚至是正常使用造成很大的影響。因此，大家有必要了解一下火花塞究竟是如何進(jìn)行更換的，以做到有備無患！

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源油惠--花塞編號中對應(yīng)的字符含義如下：

F——火花塞座形式及螺紋尺寸（D~Z）

R——結(jié)構(gòu)類型（B~S），R代表抑噪電阻型

6——熱值（13-06，熱-冷）

D——螺紋旋合長度及點(diǎn)火位置，D代表17.5~19 mm

側(cè)電極形式——此型號沒有（沒有字母代表單電極，D為雙極，T為三極，Q為四極）

P——中心電極材料（字母C為銅，E為鎳釔合金，P為鉑金，S為銀，I為鉑釔合金）

源油惠--銥金火花塞、鉑金火花塞、長螺紋火花塞

即便是在工作溫度范圍內(nèi)使用的火花塞，每產(chǎn)生一次火花電極本身也會有微量的消耗。尤其是中心電極溫度很高時(shí)，經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，也會逐漸消耗掉。源油惠--銥金火花塞、電阻型火花塞、長螺紋火花塞通常我們用鋼鋸條的厚度作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來衡量，如果夾在中間間隙顯得很寬裕就說明這個(gè)火花塞已經(jīng)過渡損耗了。因此，火花塞也屬于損耗部件，整車廠商會按車型裝備發(fā)動機(jī)的不同型號及特點(diǎn)來規(guī)定不同的火花塞更換周期。如果車主平時(shí)加注的燃油品質(zhì)不佳，或者發(fā)動機(jī)長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，都有可能造成火花塞過早損耗，平時(shí)車主如果發(fā)動機(jī)點(diǎn)火異常應(yīng)及時(shí)到4S店處理。到了規(guī)定的時(shí)間，即便是點(diǎn)火沒什么異常，也要換掉已經(jīng)到了更換周期的火花塞。普通火花塞的壽命一般在2萬km左右，鉑金火花塞壽命可達(dá)6萬km。

源油惠--不正常的火花塞狀態(tài)是怎樣的呢？

黑色：絕緣體及電極表面覆蓋了一層黑色的東/西，多為積炭，表明發(fā)動機(jī)存在混合氣過濃或燒機(jī)油的情況。

濕潤：由于氣缸存在嚴(yán)重的情況，缸內(nèi)混合氣未經(jīng)燃燒便直接排出，故火花塞絕緣體及電極表面看起來比較“濕潤”，其實(shí)是留存的混合氣液態(tài)物。

選型的基本原則是：“熱型”發(fā)動機(jī)（大功率、大壓縮比、高轉(zhuǎn)速）應(yīng)選配“冷型”火花塞（裙部長度短、導(dǎo)熱長度短）；“冷型”發(fā)動機(jī)（小功率、小壓縮比、低轉(zhuǎn)速）應(yīng)選配“熱型”火花塞（裙部長度長、導(dǎo)熱長度長），以維持火花塞的熱平衡，使其工作溫度保持在500～850℃工作范圍。其實(shí)好一點(diǎn)的材料，是可以適應(yīng)更惡劣的工況（適合一些高性能的車型，又或者是改裝車有需要配備一個(gè)更強(qiáng)的火花塞），耐久性也會更持久，普通的家用車實(shí)在是沒有必要為了幻想中能提高的點(diǎn)火性能而用一個(gè)火花塞。