車牌識別在城市交通的運用

車牌識別在城市交通的運用

　　這些年，跟著社會經濟的迅速開展，機動車數量的迅速道閘增長，公路運輸變得越來越繁忙。交通處理現狀和需求的敵對進一步加劇，與交通有關的刑市和治安案件也逐年上升。在此情況下，怎樣運用搶先的科技手法，增強處理部分對城市內的機動車和駕駛人的查控力度，為沖擊各類行為供應科技手法，是交通處理部分急需處理的疑問。

　　現如今，車牌識別停車場系統(tǒng)目前被大家認為是較為方便管理和車輛通行較快的一套停車場管理系統(tǒng)，由于它具有識別率高，通行快等優(yōu)點，受到了很多用戶的青睞。但為了更好的管理停車場及停車難問題，停車場系統(tǒng)在不斷升級，功能也在不斷增加，車牌識別技術當然也不能落后，車牌識別系統(tǒng)在如今互聯網 的時代潮流不定會有著巨大的市場及前景，也定為停車場系統(tǒng)管理帶來諸多便利。

車牌識別系統(tǒng)3種常見的安裝方法

車牌識別停車場管理系統(tǒng)的安裝方位和角度的選取對于車牌識別系統(tǒng)能夠迅速的輸出車牌識別結果，拍到高質量的車牌圖像，從而保證較高的識別率非常重要。下面為大家解析一下幾種正確的安裝方位：

一、直道安裝

直的車道是較理想的安裝環(huán)境，車輛在駛入識別區(qū)域時，能夠獲得高質量的圖像。

1、施工時車牌識別停車場系統(tǒng)和道閘能夠安裝在車道的同一側，但車牌識別系統(tǒng)要安裝在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設備間的相互攪擾。

2、當選用抓拍識別和視頻識別時，地感線圈間隔車牌識別停車場系統(tǒng)的*間隔為4m;

3、當選用視頻加地感識別模式時，地感線圈間隔車牌識別停車場系統(tǒng)的*間隔為3m。

二、寬車道安裝

1、假如車道格外寬，車的行進方向不固定，車輛駛入時，車頭會左右歪斜，間接影響識別作用，能夠將車道分成兩條或用錐桶、路障等障礙物阻隔開一條非機動車道，使機動車道變窄，車行方向變正。

2、假如車道很寬，但不能分隔成兩條車道或增加非機動車道，這種狀況能夠安裝雙攝像機，即在車道的兩邊各安裝一臺車牌識別系統(tǒng)，這么不管車行方向傾向哪邊，都能夠有攝像機拍到車牌并識別。

3、假如車道很短，當車從某個方向駛來時，車身一般都是斜向一側的，這種狀況能夠把攝像機安裝在車頭所傾向的一側，這么攝影時車頭是正對停車場車牌識別攝像機的。

假如車輛從兩個方向駛來，能夠安裝雙攝像機，每臺車牌識別攝像機拍照一個方向的來車.

三、彎道安裝

彎道安裝停車場車牌識別系統(tǒng)時，車行方向指向彎道的外側，所以車牌識別系統(tǒng)應安裝在車道外圍一側，這么車輛駛入識別區(qū)域時，車牌識別攝像機就能拍到比較正的車牌圖片。

車牌識別系統(tǒng)的8個系統(tǒng)框架流程

車輛號牌是車輛的身分證，它的特殊性與重要性決定車牌識別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。

車牌識別是利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進行車牌號碼、車牌顏色自動識別的模式識別技術。技術的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。車牌識別系統(tǒng)采用高度模塊化的設計，將車牌識別過程的各個環(huán)節(jié)各自作為一個獨立的模塊：一、車輛檢測跟蹤模塊。二、車牌定位模塊。三、車牌矯正及精定位模塊。四、車牌切分模塊。五、車牌識別模塊。六、車牌識別結果決策模塊。七、車牌跟蹤模塊。八、在線學習模塊。

車牌識別系統(tǒng)一般由哪些設備組成的？

智能車牌識別系統(tǒng)為車主帶來了更智能化、便捷化的停車新體驗，作為新型的停車設備受到了各行各業(yè)的喜愛但是需求量也在慢慢增加，你知道車牌識別系統(tǒng)是由哪些部分組合而成的嗎？

1.智能道閘系統(tǒng)：智能道閘(智能擋車器)相信咱們都知道，主要是用來攔截辦理車輛進出的。除了這個主要功用，智能道閘還有其他功用如防砸功用、自帶顯示屏等。

2.車輛檢測器：車輛檢測器在這的主要功用是起到一個防砸車主動落桿的效果，停車場車牌辨認系統(tǒng)收到檢測器信號在車輛脫離后才會讓主動道閘口落桿，起到保護的效果。

3.余位顯示屏：裝置在入口，用來顯示停車場車位實時狀況和車輛信息，如空余多少車位等。