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荊州?杭州叉車(chē)--石材行業(yè)專(zhuān)用叉車(chē)叉車(chē)租賃
A系列7.5t/11.5t石材專(zhuān)用叉車(chē):
1、配置情況:
發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱 驅(qū)動(dòng)橋 CPCD75-AG36-S錫柴6110 加強(qiáng)型變速箱鼓式制動(dòng) CPCD115-AG17-S玉柴6108 加強(qiáng)型變速箱鉗盤(pán)式制動(dòng) 2、傳動(dòng)系統(tǒng):
3、制動(dòng)系統(tǒng):
4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng):
新型轉(zhuǎn)向橋
1)、橋體上下面板加厚、轉(zhuǎn)向節(jié)采用2片焊接的耳朵、連桿結(jié)實(shí)可靠;
2)、轉(zhuǎn)向缸缸徑115mm,活塞桿直徑85mm,
7.5t從方向盤(pán)左到右只需4.3圈,11.5t方向盤(pán)從左到右只需4.5圈;
3)、7.5t轉(zhuǎn)向橋帶橡膠緩沖塊。
5、動(dòng)力系統(tǒng)
6、車(chē)身系統(tǒng)
中國(guó)江蘇網(wǎng)訊(記者 邵文晶)在11月22日開(kāi)幕的2018中國(guó)國(guó)際物流科技博覽會(huì)上,攜帶“AGV、新能源叉車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)、高空作業(yè)車(chē)”亮相的杭叉集團(tuán)憑借其高科技、新能源產(chǎn)品吸引了眾多參展者的眼球。鋁合金升降機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn):兩組桅柱支撐作業(yè)平臺(tái)同步升降,具有優(yōu)1秀的工作穩(wěn)定性。杭叉集團(tuán)南京大區(qū)總經(jīng)理翟忠平在接受中國(guó)江蘇網(wǎng)記者采訪時(shí)表示,“我們的愿景是,成為全球的智能物流整體解決方案供應(yīng)商!”
擁有60年傳統(tǒng)裝備專(zhuān)業(yè)化研發(fā)、生產(chǎn)能力積淀的杭叉集團(tuán)總部位于杭州,是目前中國(guó)大型的專(zhuān)業(yè)叉車(chē)研發(fā)制造集團(tuán)之一。目前,杭叉集團(tuán)的銷(xiāo)量已占世界機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛總銷(xiāo)量約7%,品牌在國(guó)際上的影響力不斷加強(qiáng)。翟忠平介紹,杭叉集團(tuán)抓住供給制改革發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇,為應(yīng)對(duì)新一輪產(chǎn)業(yè)變革,圍繞創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型等關(guān)鍵環(huán)節(jié),謀求以智能裝備推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),推動(dòng)信息化與工業(yè)化深度融合。
翟忠平向記者介紹了此次參展帶來(lái)的“重磅”產(chǎn)品——XC系列新能源鋰電池叉車(chē),“這款叉車(chē)在提升速度、爬坡度和行駛速度方面的性能與傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車(chē)比肩,但它有個(gè)非常重要的優(yōu)勢(shì)是可以在雨天使用。卓力高空作業(yè)平臺(tái)的行業(yè)現(xiàn)狀我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)從七十年代初起步,至今已有30多年的歷史?!?翟忠平說(shuō),這款叉車(chē)采用的鋰電池具有環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、循環(huán)壽命長(zhǎng)、免維護(hù)和高可靠性等特點(diǎn),為XC系列新能源叉車(chē)提供了持久、強(qiáng)勁的動(dòng)力,為其替代內(nèi)燃叉車(chē)提供了保障。
談起自家的產(chǎn)品,翟忠平如數(shù)家珍,“在中國(guó)市場(chǎng)上有不少產(chǎn)品,包括5噸越野叉車(chē),我們是很早生產(chǎn)的!杭叉集團(tuán)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率在25%左右?!?/span>
60多年來(lái),杭叉集團(tuán)一直致力于叉車(chē)和搬運(yùn)設(shè)備行業(yè)的生產(chǎn)和研發(fā),公司聘請(qǐng)了工程院院士、哈爾濱工業(yè)大學(xué)教i授、中國(guó)機(jī)器人蔡鶴皋先生作為杭叉集團(tuán)院士來(lái)指導(dǎo)公司技術(shù)研發(fā)工作,并成功研發(fā)了新一代智能工業(yè)車(chē)輛(AGV)。產(chǎn)品采用人工液壓動(dòng)力,不需接動(dòng)力電源,只需單人操作即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。此外,公司還擁有一支由院士領(lǐng)銜的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),以及國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、博士后科研工作站等,“研發(fā)團(tuán)隊(duì)給了我們信心,給了我們產(chǎn)品的技術(shù)保障?!?/span>
此次參展,翟忠平希望能接觸到更多的潛在客戶,也希望公司的產(chǎn)品能在更多的平臺(tái)被使用,讓物流變得更輕松、更智能。
亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(CeMAT ASIA)于2018年11月9日在上海新國(guó)際博覽中心(SNIEC)落下帷幕。CeMAT ASIA是亞洲物料搬運(yùn)a和物流技術(shù)行業(yè)具規(guī)模的國(guó)際展會(huì)之一,自2000年舉辦以來(lái)已成功舉辦18屆,展會(huì)展出面積不斷擴(kuò)大,展品質(zhì)量不斷提升,專(zhuān)業(yè)觀眾成倍增加,已然成為亞洲地區(qū)物料搬運(yùn)和物流技術(shù)行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。升降平臺(tái)在出廠前均已檢驗(yàn)調(diào)試,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求,使用時(shí)只需接通電源,液壓、電氣系統(tǒng)不需調(diào)整。本次展會(huì),中國(guó)的專(zhuān)業(yè)叉車(chē)研發(fā)制造集團(tuán)之一的杭叉集團(tuán)攜旗下系列叉車(chē)、升降平臺(tái)、自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車(chē)(AGV)精彩亮相,呈現(xiàn)出中國(guó)“智制”企業(yè)的魅力。
系列產(chǎn)品演繹杭叉品牌價(jià)值
杭叉集團(tuán)本次參展的系列產(chǎn)品包括X系列3噸內(nèi)燃叉車(chē)、X系列16噸內(nèi)燃叉車(chē)、5t四驅(qū)越野叉車(chē)、XC系列新能源叉車(chē)、A系列3.5t電動(dòng)平衡重式叉車(chē)、A系列6噸電動(dòng)牽引車(chē)及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、AGV等產(chǎn)品,展示出杭叉品牌形象。
在內(nèi)燃叉車(chē)方面,X系列3噸內(nèi)燃叉車(chē)是杭叉集團(tuán)行業(yè)向產(chǎn)品供給方向發(fā)展的一款產(chǎn)品,是行業(yè)內(nèi)先搭載博世高壓共軌技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保、智能型叉車(chē),可搭載安全智能模塊及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),采用高壓多次噴射技術(shù),動(dòng)力輸出更強(qiáng)、煙度排放更低 、冷起動(dòng)性能更強(qiáng)、能耗更低。整車(chē)具有油耗低、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低、整機(jī)噪音低、操作空間提高、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、安全性能高等特點(diǎn)。操作員的保護(hù)措施即使是最有經(jīng)驗(yàn)的叉車(chē)駕駛者,在惡劣的天氣條件下工作也會(huì)受到影響。目前X系列3噸內(nèi)燃叉車(chē)已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。
杭叉大噸位內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)經(jīng)過(guò)多年沉淀,借助CAE運(yùn)用,整機(jī)雖外形減小,但機(jī)動(dòng)性增強(qiáng),整車(chē)性能優(yōu)良,可靠耐用、安全性高、穩(wěn)定性好,宜于重載,從產(chǎn)品外觀來(lái)看,全新專(zhuān)業(yè)外觀設(shè)計(jì),大氣沉穩(wěn),簡(jiǎn)潔明快。寬視野門(mén)架以及齊備的照明系統(tǒng),提供了無(wú)比優(yōu)越的視野,使操作更快捷、更安全。高空作業(yè)車(chē)省油的妙招高空作業(yè)車(chē)減速時(shí)要盡量少用或不用制動(dòng)器制動(dòng),采用汽車(chē)滑行減速。先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù),大幅度改善了操作舒適性。長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì),穩(wěn)定性高,另外杭叉大噸位內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)實(shí)現(xiàn)了模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),部件成熟度高,可靠性更好,其配置豐富,更能滿足客戶需求。可廣泛適用于港口、鐵路、鋼鐵等繁重工況的工作環(huán)境。
杭叉5t四驅(qū)越野叉車(chē)在可靠性、安全性及舒適性方面更勝一籌,是一款可以在沙地、坡地和崎嶇不平的地面上安全的進(jìn)行物料裝、卸、堆垛及搬運(yùn)作業(yè)具有作業(yè)的工業(yè)車(chē)輛。車(chē)身寬大,能承載不規(guī)則和寬大的貨物;離地間隙高,可以跨越場(chǎng)地上的障礙物;擁有全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng),大大增加了叉車(chē)的動(dòng)力,具有良好的越野性能、通過(guò)性能和較大牽引力。整車(chē)特點(diǎn)包括:前三后一的液力傳動(dòng)變速箱,提供更快的運(yùn)行速度和更強(qiáng)的爬坡能力;更好的適應(yīng)特殊工況,杭叉四驅(qū)越野叉車(chē)的差速器帶自動(dòng)鎖止功能;加強(qiáng)型驅(qū)動(dòng)橋體、濕式制動(dòng)器、加強(qiáng)型轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋總成,前、后輪胎均采用寬基深花紋輪胎??蓮V泛應(yīng)用于城鎮(zhèn)建筑工地,管道鋪設(shè),田園開(kāi)發(fā),山地林區(qū)等野外工程,以及碼頭貨場(chǎng)集裝箱的裝卸等。下屬一家合資公司、44家控股子公司和2家參股子公司,現(xiàn)有員工2500人,是2009年中國(guó)大1000強(qiáng)大企業(yè)集團(tuán)之一,在2009中國(guó)大企業(yè)集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力500強(qiáng)中排名第35位。
創(chuàng)新產(chǎn)品展杭叉實(shí)力
杭叉不僅在內(nèi)燃叉車(chē)方面表?yè)P(yáng)出色,在國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車(chē)替代內(nèi)燃叉車(chē)的大趨勢(shì)之下,杭叉集團(tuán)在本次展會(huì)更是隆重發(fā)布了電動(dòng)叉車(chē)的代表之作XC系列新能源叉車(chē)。
XC系列新能源叉車(chē)是杭叉研發(fā)出來(lái)的新產(chǎn)品,從外觀上來(lái)看與X系列內(nèi)燃車(chē)風(fēng)格一致,整車(chē)長(zhǎng)度比同噸位普通鋰電池車(chē)型短大概100mm,據(jù)了解,XC系列新能源叉車(chē)標(biāo)配寧德時(shí)代CATL鋰電池,按照新能源汽車(chē)電池設(shè)計(jì)架構(gòu)及品控,電池容量與品控均遠(yuǎn)優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,其性能接軌同噸位X系列內(nèi)燃車(chē),行駛速度達(dá)19km/h,起升速度達(dá)600mm/s。但是過(guò)多的濫用使得它的使用極其的不規(guī)范化,下面優(yōu)尼特的小編就和大家說(shuō)一些關(guān)于這方面的知識(shí)點(diǎn)。另外,契合杭叉云戰(zhàn)略及物料搬動(dòng)智能化成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),XC系列新能源叉車(chē)標(biāo)配云智能管理模塊,支持后臺(tái)遠(yuǎn)程大數(shù)據(jù)管理。
另外,獲得第二屆“中國(guó)工業(yè)車(chē)輛創(chuàng)新獎(jiǎng)”CITIA(整車(chē)類(lèi))金獎(jiǎng)的杭叉A系列電叉也在獲獎(jiǎng)產(chǎn)品展示區(qū)展出。杭叉A系列電叉是國(guó)產(chǎn)叉車(chē)中的佼佼者,也是一個(gè)獲得國(guó)產(chǎn)品牌組金獎(jiǎng)的產(chǎn)品,杭叉集團(tuán)針對(duì)電動(dòng)叉車(chē)行駛、起升速度低、電池體積大、布置困難、充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航時(shí)間短、防水性能差等技術(shù)短板,自主開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的蓄電池叉車(chē),其系列產(chǎn)品擁有電橋、主動(dòng)安全、云智能管理系統(tǒng)等多項(xiàng)創(chuàng)新性技術(shù),同時(shí)適配鉛酸電池和鋰電池。高空功課機(jī)械在有發(fā)展前途的電力、電信及有線電視系統(tǒng)使用較少,究其原因是海內(nèi)產(chǎn)品技術(shù)機(jī)能及參數(shù)還不能完全知足上述三大系統(tǒng)使用的要求,在產(chǎn)品用途和功能上還需更新。在獲獎(jiǎng)產(chǎn)品專(zhuān)區(qū)中,吸引了不少?lài)?guó)、內(nèi)外客戶駐足、試駕。
輕量化、智能化引導(dǎo)新潮流
杭叉集團(tuán)時(shí)代潮流,本次展出的1.5t迷你二代鋰電池搬運(yùn)車(chē)、2t迷你鋰電池搬運(yùn)車(chē)、1.6t剪刀叉堆垛車(chē)、1t中位揀選車(chē)、電叉小輪距叉車(chē)、內(nèi)燃小輪距叉車(chē)及3臺(tái)AGV產(chǎn)品都帶給觀眾不一樣的體驗(yàn)。
從國(guó)內(nèi)目前物流發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看,室內(nèi)輕量化物料搬運(yùn)已引起了工業(yè)車(chē)輛行業(yè)制造企業(yè)的重視,未來(lái)輕量化物料搬運(yùn)也將會(huì)成為趨勢(shì)。使用時(shí),將回油閥旋鈕按順時(shí)針?lè)较驍Q緊,把手動(dòng)換向閥手柄推倒中立位置,啟動(dòng)電機(jī)使系統(tǒng)工作,然后把換向手柄拉到起升位置,平臺(tái)起升,到達(dá)所需高度使再將換向手柄推到中立位置,升降平臺(tái)停止上升,同時(shí)要關(guān)閉電機(jī),即可作業(yè)。叉車(chē)在室內(nèi)使用的時(shí)候,就需要考慮叉車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑和通道的寬度,而杭叉的小輪距的內(nèi)燃、電動(dòng)叉車(chē)是專(zhuān)門(mén)針對(duì)有限倉(cāng)儲(chǔ)空間合理利用的特殊需求而設(shè)計(jì)的,它的特點(diǎn)是采用大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向橋,轉(zhuǎn)彎半徑小,緊湊的車(chē)身設(shè)計(jì)再加上其優(yōu)的轉(zhuǎn)彎半徑,使得叉車(chē)通過(guò)性能強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性好,可以在有限的空間內(nèi)能夠應(yīng)付自如,意在滿足更多客戶狹小場(chǎng)地的作業(yè)要求。
為了應(yīng)對(duì)非標(biāo)托盤(pán)、封閉托盤(pán),杭叉所展示的剪刀叉堆垛車(chē)通過(guò)剪刀叉式伸縮機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)貨物前后移動(dòng),貨叉伸出時(shí)如平衡重堆垛車(chē),輕松應(yīng)對(duì)非標(biāo)托盤(pán)、封閉托盤(pán)等,整車(chē)采用先進(jìn)的交流驅(qū)動(dòng)控制技術(shù),性能、使用維護(hù)成本低。
中位揀選叉車(chē),其操作者是能夠隨裝卸裝置一同進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)的,而且能夠作用于其兩側(cè),因而它適用于中層貨架庫(kù)房。為了安全起見(jiàn),其運(yùn)動(dòng)速度不是很快。杭叉中位揀選叉車(chē)采用交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),提供強(qiáng)勁動(dòng)力,為客戶提供精而平穩(wěn)的操控體驗(yàn)。
杭叉做為國(guó)內(nèi)叉車(chē)行業(yè)早涉足智能工業(yè)車(chē)輛產(chǎn)品領(lǐng)域的企業(yè),本次展會(huì)展示出激光/自然導(dǎo)引AGV標(biāo)準(zhǔn)前移式叉車(chē)、激光/自然導(dǎo)引AGV迷你搬運(yùn)車(chē)、激光/自然導(dǎo)引AGV室內(nèi)牽引車(chē)三款產(chǎn)品,均可采用激光/自然導(dǎo)引,實(shí)現(xiàn)任務(wù)調(diào)度,短的運(yùn)行路徑,的空間需求,滿足工位需求的智能呼叫,對(duì)產(chǎn)能的管理及完備的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、簡(jiǎn)便的系統(tǒng)接入。目前,杭叉已實(shí)現(xiàn)從簡(jiǎn)單的產(chǎn)品提供商轉(zhuǎn)變成為智能物流整體解決方案供應(yīng)商,帶領(lǐng)了國(guó)內(nèi)叉車(chē)行業(yè)的產(chǎn)品智能化轉(zhuǎn)型。這源于杭叉集團(tuán)已經(jīng)構(gòu)建了一套完整的智能物流系統(tǒng),通過(guò)基于AGV智能物流整體系統(tǒng)解決方案寶馬汽車(chē)、中策橡膠、常州賽拉弗等多家行業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了工廠物料搬運(yùn)的無(wú)人化操作,降低人力成本、提高生產(chǎn)效率,時(shí)代的潮流。
本次杭叉集團(tuán)帶來(lái)的近20款產(chǎn)品,讓客戶感受到了杭叉產(chǎn)品的魅力,這將有助于杭叉品牌價(jià)值的提升,愿杭叉品牌價(jià)值的力量推動(dòng)杭叉集團(tuán)邁上一個(gè)新的高度,行業(yè)的發(fā)展。