電動(dòng)機(jī)維修技巧——聽(tīng)

電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)發(fā)出均勻且較輕的"嗡嗡"聲，無(wú)雜音和特別的聲音。若發(fā)出噪聲太大，包括電磁噪聲、軸承雜音、通風(fēng)噪聲、機(jī)械摩擦聲等，均可能是故障先兆或故障現(xiàn)象。對(duì)于電磁噪聲，如果電動(dòng)機(jī)發(fā)出忽高忽低且沉重的聲音，則原因可能有以下幾種。(1)定子與轉(zhuǎn)子間氣隙不均勻，此時(shí)聲音忽高忽低且高低音間隔時(shí)間不變，這是軸承磨損從而使定子與轉(zhuǎn)子不同心所致。(2)三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因，若聲音很沉悶則說(shuō)明電動(dòng)機(jī)嚴(yán)重過(guò)載或缺相運(yùn)行。(3)鐵芯松動(dòng)。電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中因振動(dòng)而使鐵芯固定螺栓松動(dòng)造成鐵芯硅鋼片松動(dòng)，發(fā)出噪聲。

電動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障：如與減速機(jī)之間的連接器傳遞扭矩較大的，法蘭面上的連接孔出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損，增大了連接的配合間隙，導(dǎo)致傳遞扭矩不平穩(wěn);電機(jī)軸軸承損壞后，造成的軸承位磨損;軸頭、鍵槽間的磨損等等。通常故障發(fā)生后，傳統(tǒng)方法多以補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)為主，但兩者均存在一定弊端。補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。

定子繞組匝間短路故障的判斷，定子繞組匝間短路故障，一般是通過(guò)測(cè)量三相繞組的直流電阻來(lái)判斷的。但容量較大的電機(jī)定子繞組直流電阻很小，加上儀表精度及測(cè)量誤差等關(guān)系的影響，不易得出正確的判斷，但可以采用如下辦法來(lái)判斷。不分解電機(jī)，用一臺(tái)容量適當(dāng)?shù)膯蜗嘧择钫{(diào)壓器，從零開(kāi)始逐步升壓，向其中一相通入低壓交流電。同時(shí)，用一只鉗形電流表測(cè)量電流，使電流上升到電機(jī)額定電流的1/3左右。然后停止升壓，用萬(wàn)用表分別測(cè)量其它兩相感應(yīng)電壓，如果某一相有匝間短路故障，它的感應(yīng)電壓就比另一相低。然后調(diào)換一相通電，用同樣的方法測(cè)量其它兩相的感應(yīng)電壓。根據(jù)感應(yīng)電壓是否相同，可判斷出是否有匝間短路故障。定子匝間短路故障，在維修中一般需要更換電機(jī)繞組。

故障現(xiàn)象:發(fā)電時(shí)，空載電壓偏低。

檢查與分析:該故障可能原因有:

1.勵(lì)磁磁場(chǎng)太弱。檢查勵(lì)磁電壓是否過(guò)正常，勵(lì)磁回路中接頭是否松動(dòng)或接觸不良，勵(lì)磁繞組是否存在匝間短路或接線錯(cuò)誤；

2.定子與轉(zhuǎn)子之間的間隙太大。用塞尺檢查，若間隙過(guò)大，可用薄鐵片做成墊片在磁極背面加以調(diào)整；

3.定子繞組匝間短路；

4.轉(zhuǎn)速不夠?？捎妙l率計(jì)測(cè)量并調(diào)整帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的動(dòng)力源的轉(zhuǎn)速。

該機(jī)經(jīng)檢查為定子與轉(zhuǎn)子之間間隙太大所致。經(jīng)上述 2 方法處理后，故障排除。