FD型機(jī)車(chē) 　

中國(guó)在蘇聯(lián)30～40年代制造的機(jī)車(chē)的基礎(chǔ)上改制而成的大功率貨運(yùn)機(jī)車(chē)，大多已經(jīng)報(bào)廢。

前進(jìn)型機(jī)車(chē) 　

中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的大功率干線主型貨運(yùn)蒸汽機(jī)車(chē)。1956年試制成功,當(dāng)時(shí)稱和平型機(jī)車(chē),現(xiàn)稱老前進(jìn)型機(jī)車(chē)。機(jī)車(chē)軸式1-5-1,當(dāng)計(jì)算供汽率為70千克/米·小時(shí)時(shí)，機(jī)車(chē)輪周功率為2960馬力，但鍋爐蒸發(fā)量不能滿足運(yùn)行的需要，僅生產(chǎn)了40多臺(tái)。因此在選擇公司時(shí)就需要注意到這些方面才能夠保證自己所售賣(mài)出去的蒸汽機(jī)車(chē)有著非常高的價(jià)值存在當(dāng)然大家想要選擇一個(gè)好的蒸汽機(jī)車(chē)回收公司時(shí)更需要從市場(chǎng)排名中去了解。1964年對(duì)鍋爐進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，采取了加裝燃燒室，改變煙管排列，改進(jìn)煙箱通風(fēng)裝置等技術(shù)措施，使鍋爐的供汽能力顯著提高，滿足了鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。前進(jìn)型機(jī)車(chē)采用全焊結(jié)構(gòu)鍋爐,蒸汽壓力為15千克力/厘米,有1200毫米長(zhǎng)的燃燒室,爐床面積為6.8米,火箱傳熱面積32.5米,火箱容積13.56米,有直徑133／125毫米的煙管69根,直徑51/46毫米的小煙管80根，鍋爐蒸發(fā)傳熱面積為255.3米。

前進(jìn)型機(jī)車(chē)采用單脹式雙汽缸，汽缸直徑 650毫米，活塞行程800毫米，汽閥直徑300毫米。有五對(duì)動(dòng)輪，直徑1500毫米，機(jī)車(chē)粘著重量100.5噸,有4軸和6軸兩種煤水車(chē)。它能利用6％～10％的汽缸排出的乏氣量,將給水加熱到70～100℃，可以節(jié)水 7％～9％，節(jié)熱6％～8％。它裝有粘著重量,使粘著重量增大8噸。機(jī)車(chē)裝有一個(gè)大飛輪，借助于它的旋轉(zhuǎn)慣性動(dòng)力，保持汽缸活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。前進(jìn)型機(jī)車(chē)熱效率可達(dá)8.42％，通常為5.5％～8.0％。這種機(jī)車(chē)的缺點(diǎn)是：過(guò)熱蒸汽溫度較低，煙渣飛揚(yáng)損失較大，通風(fēng)效率和機(jī)械效率低，粘著牽引力不能適應(yīng)汽缸牽引力的要求等。

車(chē)?yán)鲜秸羝麢C(jī)車(chē)在國(guó)內(nèi)也剩的不多了，現(xiàn)在內(nèi)蒙克什克騰旗，可看到蒸汽火車(chē)，成為攝影發(fā)燒友的圣地。國(guó)外此類(lèi)機(jī)車(chē)較多，旅行中拍了些照片請(qǐng)大家欣賞。曾經(jīng)，蒸汽機(jī)車(chē)日復(fù)一日地在鐵路線上奔忙，但任憑鋼筋鐵骨也難逃光陰荏苒，因?yàn)檐?chē)體的老化加上現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，無(wú)論是從能耗、運(yùn)力還是環(huán)保的角度，蒸汽機(jī)車(chē)都越來(lái)越跟不上時(shí)代的步伐。隨著后一批蒸汽機(jī)車(chē)退出運(yùn)營(yíng)，蒸汽機(jī)車(chē)正式退出了歷史的舞臺(tái)。雖然蒸汽機(jī)車(chē)已經(jīng)很少出現(xiàn)在我們的生活中，但是它那威武的樣子依然深受機(jī)車(chē)愛(ài)好者的追捧。蒸汽機(jī)是靠蒸汽的膨脹作用來(lái)作功的，蒸汽機(jī)車(chē)的工作原理也不例外。在網(wǎng)上，有一個(gè)機(jī)車(chē)愛(ài)好者的專(zhuān)屬網(wǎng)站，他們收集羅列了新中國(guó)成立以來(lái)出現(xiàn)過(guò)的各種機(jī)車(chē)類(lèi)型，并且附上詳細(xì)的介紹和圖片。在這些愛(ài)好者看來(lái)，新式的機(jī)車(chē)外形太過(guò)普通，就像一個(gè)個(gè)跑在鐵軌上的長(zhǎng)方形盒子，而蒸汽機(jī)車(chē)那富有機(jī)械感的外觀、黑色的涂裝、大紅色的車(chē)輪則極具視覺(jué)沖擊力，是能夠代表火車(chē)形象的，也是力與美的體現(xiàn)。

蒸汽機(jī)車(chē)回收通過(guò)對(duì)我們所掌握的廢舊物資管理問(wèn)題的原因分析，我們對(duì)企業(yè)廢舊物資管理的業(yè)務(wù)特征進(jìn)行了分析。

1、現(xiàn)場(chǎng)廢舊物資不在盤(pán)點(diǎn)范圍蒸汽機(jī)車(chē)回收

各類(lèi)生產(chǎn)用的原材料進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)是經(jīng)過(guò)了物資保管人員和生產(chǎn)一線管理人員的發(fā)料與領(lǐng)料過(guò)程，原材料經(jīng)過(guò)裁剪、下料使用后剩下的邊角料都已經(jīng)成為物資管理賬務(wù)以外的物資，處于賬外狀態(tài)。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的物資盤(pán)點(diǎn)一般對(duì)在庫(kù)物資和物資半成品進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，不對(duì)剩下的賬外邊角料進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)。蒸汽機(jī)車(chē)按水柜安裝位置可分為：①煤水車(chē)機(jī)車(chē)，它的后部連掛一專(zhuān)門(mén)供機(jī)車(chē)長(zhǎng)途行駛所需煤和水的煤水車(chē)，應(yīng)用廣泛。同時(shí)，因?yàn)閷儆谫~外物資，邊角料進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量清點(diǎn)也存在難度，也導(dǎo)致管理人員對(duì)剩下的邊角料廢舊物資不能夠進(jìn)行及時(shí)的盤(pán)點(diǎn)。

2、現(xiàn)場(chǎng)廢舊物資往往缺乏實(shí)物量登記記錄蒸汽機(jī)車(chē)回收

通過(guò)領(lǐng)料程序進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的原材料，由于它的賬外性特征，由于一般已經(jīng)報(bào)廢，或者基本屬于整材裁剪后的邊角料，基本不存在第二次重新利用，因此其實(shí)物量登記記錄也基本未做，而是采用現(xiàn)場(chǎng)自然歸堆處理，往往被管理為“垃圾”的管理范圍，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理往往忽略了對(duì)廢舊物資的管理，形成管理死角。③三汽缸機(jī)車(chē)，兩個(gè)汽缸固定于車(chē)架兩邊外側(cè)，第三個(gè)汽缸固定于車(chē)架中間。

3、廢舊物資回收市場(chǎng)不規(guī)范蒸汽機(jī)車(chē)回收

目前，我們國(guó)內(nèi)各類(lèi)廢舊物資交易市場(chǎng)還很不成熟，行業(yè)管理也不到位，廢舊物資回收單位規(guī)模一般為小型回收企業(yè)，甚至多為個(gè)體戶，比如在建筑施工企業(yè)的工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，回收廢銅廢鐵主要是個(gè)體戶，他們一般信譽(yù)差，資金勢(shì)力比較弱，不太遵守行規(guī)，不講職業(yè)道德，短斤少兩是他們的主要牟利手段。不規(guī)范的廢舊品收購(gòu)市場(chǎng)也提高了企業(yè)生產(chǎn)一線的有的管理人員操作不規(guī)范、甚至舞弊出售廢舊物資的概率。據(jù)1949年《鐵道月刊》第188期記載：當(dāng)時(shí)全國(guó)共有4069臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)，其中有8個(gè)國(guó)家、30多家工廠生產(chǎn)的198種型號(hào)，其中天津鐵路管理局轄管的運(yùn)用機(jī)車(chē)為671臺(tái)。

   蒸汽機(jī)車(chē)這種設(shè)備算得上是非常古老的一種設(shè)備，很多朋友們的家里如果有蒸汽機(jī)車(chē)的話，那么都會(huì)想到蒸汽機(jī)車(chē)回收，可是對(duì)于那些從來(lái)都沒(méi)有進(jìn)行過(guò)蒸汽汽車(chē)回收的人來(lái)說(shuō)，他們根本就不知道這樣一種汽車(chē)在實(shí)際回收過(guò)程當(dāng)中的具體流程。

  在蒸汽機(jī)車(chē)回收的過(guò)程當(dāng)中，一定要對(duì)所有的蒸汽機(jī)車(chē)回收的相關(guān)的公司進(jìn)行一系列的咨詢，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的方式來(lái)搜索一下他們的各種不同的聯(lián)系方式，然后再找到這一家公司，打電話進(jìn)行咨詢就可以了，把自己在蒸汽機(jī)車(chē)回收過(guò)程當(dāng)中的價(jià)格以及其他的方方面面全部都問(wèn)清楚。1900～1920年由于采用蒸汽過(guò)熱和給水加熱等裝置，機(jī)車(chē)的熱效率、牽引力和功率又有提高。

  緊接著，就會(huì)有相關(guān)的公司上門(mén)看貨了，其實(shí)雙方在進(jìn)行交談的過(guò)程當(dāng)中，會(huì)對(duì)蒸汽機(jī)車(chē)有一個(gè)簡(jiǎn)單的評(píng)估，他都會(huì)看一下這個(gè)蒸汽機(jī)車(chē)具體有多少年使用的情況如何？廢舊的蒸汽機(jī)車(chē)的一些材料還有一些內(nèi)部的零件是完全可以經(jīng)過(guò)技術(shù)的升級(jí)達(dá)到再利用的目的。也會(huì)看一下一些具體的蒸汽機(jī)車(chē)的性能以及其他的方面，因此終蒸汽機(jī)車(chē)回收的時(shí)候，在價(jià)格上同樣也有著自己的定位，雙方在對(duì)價(jià)格沒(méi)有任何異議之后就可以來(lái)進(jìn)行交流了，而且在終交流的過(guò)程當(dāng)中就可以擬訂相關(guān)的合同協(xié)議，合同協(xié)議當(dāng)中，雙方要把自身的價(jià)格以及蒸汽機(jī)車(chē)的性能全部都寫(xiě)到里面。

  接下來(lái)要做的就是對(duì)蒸汽機(jī)車(chē)回收的時(shí)候的一系列的場(chǎng)地清潔工作，然后相關(guān)的公司也可能會(huì)定期的回訪。