破碎錘

蓄能器的作用

蓄能器內(nèi)部充滿著氮氣，是利用液壓破碎錘在前一次打擊的時候把剩余的能量和活塞反沖的能量儲存起來，在第二次打擊的時候同時釋放能量，增加打擊能力，通常是在破碎錘本身達不到打擊能量的情況下安裝蓄能器，來增加破碎器的打擊力。所以一般小型的就沒有蓄能器，中大型的都裝有蓄能器。相反，這將會使液壓油的溫度快速上升，致潤滑能力及工作能力下降，從而損傷破碎器及挖掘機液壓系統(tǒng)。

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破碎錘使用方法

13）新的和修理的液壓破碎錘啟用時必須重新充氮氣，其壓力2.5、±0.5MPa。

14）釬桿柄部與缸體導(dǎo)向套之間必須用鈣基潤滑脂或復(fù)合鈣基潤滑脂進行潤滑，且每臺班班加注一次。

15）液壓破碎錘工作時必須先將釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后才開動破碎錘，不允許在懸空狀態(tài)下啟動。

16）不允許把液壓破碎錘當(dāng)撬杠使用，以免折斷釬桿。

17）使用時液壓破碎錘及纖桿應(yīng)垂直于工作面，以不產(chǎn)生徑向力為原則。

18）被破碎對象已出現(xiàn)炸裂或開始產(chǎn)生裂紋時應(yīng)立即停止破碎錘的沖擊，以免出現(xiàn)有害的“空打”。

19）液壓破碎錘若要長期停止使用時應(yīng)放盡氮氣，并將進、出油口密封，切鐵在高溫和-20度以下的環(huán)境下存放。

裝載機液壓破碎錘工作無力的故障原因

動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸內(nèi)漏：

分別將動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的活塞收到底，拆下無桿腔油管，使動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的有桿腔繼續(xù)充油。若無桿腔油口有較多油液泄出（正常泄漏量應(yīng)≤30ml/min），則說明活塞密封環(huán)已損壞，應(yīng)更換；蓄能器是一個比較精密的器件，安裝維修時不能出現(xiàn)空隙，否則會泄露氮氣，造成破碎器打擊無力，皮碗損壞。也可以使鏟斗裝滿載荷，舉升到極限位置，動臂操縱桿置于中位，并使發(fā)動機熄火，觀察動臂的下沉速度（正常時應(yīng)<40mm/h）。

然后，將動臂操縱桿置于上升位置，如果這時動臂下沉速度明顯加快，說明內(nèi)漏發(fā)生在液壓缸；如果下沉速度變化不明顯，則內(nèi)漏原因出在分配閥。

破碎錘排障措施

防止出現(xiàn)上述故障的有效辦法就是改進液壓回路。一是在主換向閥處加設(shè)過載閥（可選用與動臂或鏟斗工作閥所配的同型號的過載閥），其調(diào)定壓力應(yīng)比溢流閥大2~3MPa，可以有效地減少系統(tǒng)的沖擊，同時保證溢流閥損壞時系統(tǒng)壓力不致過高；二是將工作油路的回油管路接至冷卻器前，保證工作回油及時冷卻；如圖所示，作業(yè)期間應(yīng)目測鋼釬是否有余量，若無余量肯定是卡在下身里了，應(yīng)拆下下身，查看部件是否應(yīng)修理或更換故障部件。三是當(dāng)主泵流量超過破碎錘大流量的2倍時，在主換向閥前安裝分流閥，以減輕溢流閥的負荷，防止因大量供油經(jīng)溢流閥造成的過熱。