多霧季節(jié)該如何駕駛重型平板半掛車

多霧季節(jié)該如何駕駛重型平板半掛車

冬季很多時(shí)候都會(huì)出現(xiàn)多霧天氣，這對(duì)駕駛平板自卸半掛車的朋友來說是非常頭疼的一件事情，面對(duì)此類多霧季節(jié)該如何駕駛平板自卸半掛車呢？下面我們一起了解一下：

1、在霧天駕駛重型平板半掛車的時(shí)候要同前車保持車距，做到能夠看見前車就可以，不宜距離過近，而且是要隨時(shí)做好剎車準(zhǔn)備；

2、一定是要保持勻速、低速駕駛，多霧天氣下一些平板自卸半掛車車主可能是會(huì)比較性急，一直按喇叭敦促行駛，其實(shí)我們大可不必理會(huì)他們；

3、在冬季雪后一般是會(huì)有大霧天氣，路面較滑，重型平板半掛車緊急繼動(dòng)閥的結(jié)構(gòu)以及工作情況相信大家都比較了解，在這種情況下一定不要急剎車，急剎車后滑行距離是會(huì)較長，容易發(fā)生追尾等事故；

4、多霧天氣下一定要開啟平板自卸半掛車的后霧燈，給后車以提示保持車距。

5、多霧天氣下是要貼好反光標(biāo)志，同霧燈相互補(bǔ)充給后車起到警示的作用。

多霧季節(jié)本身能見度就特別低，因此說駕駛重型平板半掛車時(shí)要注意車速，注意行車安全。

重型平板半掛車反方向倒車的注意事項(xiàng)有哪些？

重型平板半掛車反方向倒車的注意事項(xiàng)有哪些？

駕駛重型平板半掛車是比較專業(yè)的事情，尤其是反向倒車技術(shù)要求還是比較高的。俗話說熟能生巧，練習(xí)時(shí)間久了慢慢就會(huì)掌握這個(gè)反方向倒車技術(shù)。下面就先看一下專業(yè)人士對(duì)這個(gè)反方向倒車技術(shù)做的總結(jié)。

大家都知道所有的重型平板半掛車往后倒車都是反方向的而且在往后邊倒車的時(shí)候一定要先把車的距離感和方向感給感覺好了這個(gè)是至關(guān)重要的一個(gè)往后邊倒車的時(shí)候。就給你說自己往后邊倒車的經(jīng)驗(yàn)吧，一定要觀察好倒車鏡（因?yàn)槲抑荒芸吹揭贿叺牡管囩R不能看到兩邊的不過也要看看左邊的倒車鏡）或者后邊指揮的人的指示。如何保養(yǎng)重型平板半掛車的底盤對(duì)于需要經(jīng)常運(yùn)輸?shù)闹匦推桨灏霋燔噥碚f，及時(shí)的底盤保養(yǎng)是很重要的，這樣可以更好避免事故的發(fā)生，以保證行駛的安全。

比方你現(xiàn)在往右邊倒車，作為車頭，肯定是把方向左邊打的記得一定要看清右后腳和路交叉口的距離，開始的時(shí)候不要把方向打住，重型平板半掛車也是邊倒邊修正的看著拖板右后腳進(jìn)到街道后，這個(gè)時(shí)候再把方向給打快點(diǎn)，盡快的讓車身給正過來，記得這個(gè)時(shí)候想著點(diǎn)左側(cè)的后車角，如果一把過不來的話，應(yīng)當(dāng)往上上一把，往后倒車，無所謂的同是司機(jī)會(huì)理解的就算他人在催也不要著急，靜下心來慢慢的倒車，平安為一，心情急噪會(huì)影響你倒車的往后邊倒車的時(shí)候，等后邊的重型平板半掛車車身稍微有點(diǎn)向右偏的時(shí)候那個(gè)時(shí)候在回輪，車身或者車頭都正了如果不正的話，自己修修就行了向左邊倒車的時(shí)候一樣的記得一定不要急噪。下面給大家介紹一下重型平板半掛車后期保養(yǎng)的方法：1、按照潤滑圖上所有的部位進(jìn)行清洗和潤滑。

以上就是關(guān)于倒車的技巧，倒車技術(shù)是比較有技術(shù)性的，時(shí)間久了練習(xí)多了慢慢就熟練了。

重型平板半掛車的性能以及影響因素是什么？

重型平板半掛車的性能以及影響因素是什么？

在運(yùn)輸中我們經(jīng)常見到平板自卸半掛車的身影，半掛車的性能怎樣我們具體了解一下：

重型平板半掛車比普通的半掛車多了卸貨的功能，并且運(yùn)輸?shù)姆秶饕轻槍?duì)的一些散貨，運(yùn)輸?shù)男室彩潜容^高的。重型平板半掛車的車架還有車廂是采用的錳板來焊接的，因此強(qiáng)度和舉升力都比較高，承載力也是比較強(qiáng)的。

影響重型平板半掛車制動(dòng)性能的因素有哪些：

一、緊急制動(dòng)閥 制動(dòng)系統(tǒng)的核心。一控三，重型平板半掛車只相當(dāng)于一個(gè)出口，滿足六個(gè)分泵的供氣需求，兩個(gè)儲(chǔ)氣筒沒有分別作用；二控三，掛車相當(dāng)于兩個(gè)繼動(dòng)閥，儲(chǔ)氣筒分別供氣，無論響應(yīng)時(shí)間及制動(dòng)柔順性，制動(dòng)力都滿足法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

二、布置形式的差別。一控三，儲(chǔ)氣筒只在單一的一個(gè)位置供氣，管徑很難滿足要求，在制動(dòng)踏板動(dòng)作時(shí)，響應(yīng)時(shí)間慢，供氣跟不上。而通常使用超標(biāo)供氣量緊急繼動(dòng)閥（剎車王），隨后制動(dòng)發(fā)生抱死。巧用重型平板半掛車空調(diào)暖風(fēng)除玻璃上的霧輕型半掛車生產(chǎn)廠介紹如何巧用空調(diào)暖風(fēng)除玻璃上的霧，越來越冷了，大家在駕駛低平板半掛車的時(shí)候，常常遇到玻璃窗上有霧，下面我們輕型半掛車生產(chǎn)廠介紹如何巧用空調(diào)暖風(fēng)除玻璃上的霧。前端供氣延遲，中端氣壓又過大，剎車難用，不好控制，制動(dòng)距離長而且抱死。重型平板半掛車在無ABS的情況下，標(biāo)準(zhǔn)可靠的掛車制動(dòng)布置形式應(yīng)該是二控三的方式，采用二控三布局的掛車制動(dòng)相較一控

三，制動(dòng)更為平順，輪胎抱死現(xiàn)象大幅降低，目前除了中集等有名廠家采用標(biāo)準(zhǔn)的二控三、布置形式，甚至某些出口車型還配置單獨(dú)的掛車駐車制動(dòng)手柄。其它廠家?guī)缀鯚o一例外的采用一控三的布置方式。

駕駛重型平板半掛車小竅門：

方法一：想要駕駛自卸半掛車不側(cè)翻，首先應(yīng)該要會(huì)開半掛車，有經(jīng)驗(yàn)會(huì)更好，掌握一定的技術(shù)也是開始半掛車的重點(diǎn)。