攪拌筒：初次使用50h要及時(shí)檢查罐體及其他部位螺栓是否有松動(dòng)，每天行車(chē)前要檢查托輪與滾道的潤(rùn)滑，每個(gè)月打開(kāi)一次托輪護(hù)罩，清理內(nèi)部的油污并添加潤(rùn)滑油脂。

液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：液壓系統(tǒng)是攪拌車(chē)的核心系統(tǒng)。為保證攪拌車(chē)能正常工作，攪拌罐能運(yùn)轉(zhuǎn)正常，必須在每次車(chē)輛發(fā)動(dòng)前檢查油路散熱器和減速機(jī)的液壓油位，保證油位指示在視窗范圍內(nèi)。同時(shí)要保證其清潔性，以免塵粒和水分等污染系統(tǒng)液壓油，造成系統(tǒng)不能正常工作或損壞。5、在公路上行駛時(shí)，加長(zhǎng)溜槽必須翻轉(zhuǎn)放置在卸料溜槽上用掛鉤掛牢，再轉(zhuǎn)至與車(chē)身垂直部位，用鎖緊裝置把卸料溜槽和加長(zhǎng)溜槽鎖緊在機(jī)架上，防止由于不固定而搖動(dòng)，造成傷人事故和影響其它車(chē)輛運(yùn)行。

安全車(chē)速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)的側(cè)翻現(xiàn)象是運(yùn)輸車(chē)較易發(fā)生的問(wèn)題。這一問(wèn)題既與運(yùn)輸車(chē)攪動(dòng)行駛時(shí)攪拌筒旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)筒內(nèi)混凝土，使其整車(chē)質(zhì)心朝某個(gè)確定方向偏移的情況有關(guān)，也與運(yùn)輸車(chē)行駛狀態(tài)（轉(zhuǎn)彎半徑，行駛速度，車(chē)輛質(zhì)心總偏移量等）因素有關(guān)。

云南龍裝工貿(mào)有限公司是一家生產(chǎn)打樁機(jī)、公路打樁機(jī)，微挖、輪式挖機(jī)、混凝土攪拌罐車(chē)，實(shí)踐證明，公司產(chǎn)品深受用戶(hù)肯定和信賴(lài)，產(chǎn)品熱賣(mài)西南片區(qū)。

我們經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)試發(fā)現(xiàn)，在生產(chǎn)廠所有工具齊全的情況下，采用第2 種方法大約需要1h，如在工地上時(shí)間可能會(huì)更長(zhǎng)，因此建議采用種方法排出砼。2）馬達(dá)發(fā)生故障，處理則較簡(jiǎn)單，可把救援車(chē)的馬達(dá)卸下裝在故障車(chē)上，再將各個(gè)油管接好，啟動(dòng)救援車(chē)即可將拌筒內(nèi)的砼排出?？傊?，對(duì)于攪拌車(chē)而言，發(fā)生故障時(shí)應(yīng)及時(shí)判斷發(fā)生故障的原因，采取有效的措施將拌筒內(nèi)的砼排出后再解決故障。11、水箱加水前，必須打開(kāi)放氣閥把箱內(nèi)空氣放掉，充氣供水后必須及時(shí)關(guān)閉貯氣筒。

進(jìn)卸料混凝土攪拌車(chē)不論進(jìn)料還是卸料一般都是通過(guò)倒車(chē)進(jìn)入攪拌站或者卸料口的，半掛車(chē)倒車(chē)比較困難，要想倒進(jìn)進(jìn)料口，卸料口都比較麻煩，在一定的程度上會(huì)影響運(yùn)營(yíng)的效率。而且混凝土運(yùn)輸對(duì)時(shí)間還有要求，一般從進(jìn)料到卸完料的時(shí)間不能超過(guò)90分鐘。還有很重要的一點(diǎn)就是國(guó)內(nèi)混凝土市場(chǎng)都是按照方來(lái)算價(jià)的，少跑一趟就少掙一趟的錢(qián)。攪拌筒右旋設(shè)計(jì)的運(yùn)輸車(chē)在攪動(dòng)工況下整車(chē)的攪拌筒軸線(xiàn)的垂直平面，向右偏離了整車(chē)中心線(xiàn)50～100mm，使得運(yùn)輸車(chē)的橫向穩(wěn)定性稍好了一些。