?當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛抵達(dá)時觸發(fā)圖畫收集單元，收集當(dāng)時的視頻圖畫。車牌辨認(rèn)單元對圖畫進(jìn)行處理，定位出車牌方位，再將車牌中的字符切割出來進(jìn)行辨認(rèn)，然后組成車牌號碼輸出。

?車輛檢測能夠選用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達(dá)檢測、視頻檢測等多種方法。選用視頻檢測能夠防止損壞路面、不用附加外部檢測設(shè)備、不需糾正觸發(fā)方位、節(jié)省開支，并且更適合移動式、便攜式使用的要求。

?具有視頻車輛檢測功用的車牌辨認(rèn)體系，首要對視頻信號中的一幀（場）的信號進(jìn)行圖畫收集，數(shù)字化，得到對應(yīng)的數(shù)字圖畫；然后對其進(jìn)行剖析，判別其間是否有車輛；若認(rèn)為有車輛通行，則進(jìn)入到下一步進(jìn)行車牌辨認(rèn)；不然持續(xù)收集視頻信號，進(jìn)行處理。

   該怎么處理福州車牌識別系統(tǒng)識別不了的車牌呢？

　關(guān)于辨認(rèn)不了的車牌有以下幾種狀況和處理方法，對于臟車牌或許變形車牌無法辨認(rèn)，則會主動跳出人工處理框。手藝輸入其間數(shù)字即可，承認(rèn)后放行進(jìn)場。進(jìn)場時分，辨認(rèn)不了的，點擊查詢框，輸入其間車牌數(shù)字，體系主動和場內(nèi)車牌含糊比對。

　跳出進(jìn)場記載列表，引薦跳出近似圖片，選中后承認(rèn)，收費放行。假如進(jìn)場辨認(rèn)錯了，則體系主動比對車場內(nèi)近似車牌，跳出列表或許圖片，收費員人工挑選，承認(rèn)放行，無牌車輛，主動跳出人工處理框，手藝輸入暫時編號，比方101,102,103等等，作為暫時車牌進(jìn)場。

　在進(jìn)場時分的查詢框內(nèi)，輸入10,一切近似編號記載和車牌信息悉數(shù)跳出，查詢圖片選中后，發(fā)生收費金額，收費承認(rèn)后放行，或許依照暫時che票輸入也能夠，進(jìn)場辨認(rèn)能夠進(jìn)場，但進(jìn)場沒能辨認(rèn)，查詢框內(nèi)，輸入車牌中的數(shù)字，體系含糊比對，近似車牌記載或許相片跳出來，供收費員人工挑選，收費放行。

　　——高速公路收費管理

　　在高速路的各個出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r識別車輛pai照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應(yīng)用可以實現(xiàn)自動計費并可防止作bi，避免了應(yīng)收款的流失。

　　高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費的問題將越來越突出，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。

　無人值守停車場系統(tǒng)配置功能：

　1、入口設(shè)備，進(jìn)口設(shè)備由圖像抓拍系統(tǒng)、智能補光、道閘、停車場出入口控制機，車輛檢測器，自動發(fā)卡系統(tǒng)，遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備等組成，主要負(fù)責(zé)對進(jìn)入停車場的內(nèi)部車輛進(jìn)行自動識別、身份驗證并自動起落道閘;對外來車輛進(jìn)行發(fā)卡，抓拍記錄進(jìn)入時間、車輛信息并自動起落道閘。該部分有時候需要安裝停車場管理系統(tǒng)車位顯示屏系統(tǒng)，還有的需要安裝停車場誘導(dǎo)系統(tǒng)!

　2、出口設(shè)備，出口設(shè)備由圖像抓拍系統(tǒng)、智能補光、道閘、停車場出入口控制器，車輛檢測器，遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備，臨時計費器等組成，主要負(fù)責(zé)對駛出停車場的內(nèi)部車輛進(jìn)行自動識別、身份驗證并自動起落道閘;對外來車輛進(jìn)行計費，收費后自動起落道閘。    

　3、管理中心，管理控制中心由gao性能工控機、打印機、停車場系統(tǒng)管理軟件組成，管理控制中心負(fù)責(zé)處理進(jìn)、出口設(shè)備采集的信息，并對信息進(jìn)行加工處理，控制外圍設(shè)備，并將信息處理成合乎要求的報表，供管理部門使用。該部分主要用得的接口轉(zhuǎn)換器一般是485轉(zhuǎn)換卡，TCP/IP集線器，光纖轉(zhuǎn)換器，停車場卡授權(quán)器等設(shè)備