對(duì)輥制砂機(jī)液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)

1、液壓缸要采用封閉式的裝置，要按照液壓對(duì)輥制砂機(jī)液壓系統(tǒng)的要求選擇合適的液壓油，如有特殊情況需要用別的液壓油替代時(shí)，要選擇接近液壓系統(tǒng)要求的液壓油，而且不能與其他不同牌號(hào)的液壓油混合添加。

2、在向液壓系統(tǒng)中添加液壓油時(shí)，須用潔凈的濾油器嚴(yán)格過(guò)濾后，再加入液壓缸內(nèi)，添加的油量要充滿(mǎn)系統(tǒng)管路和機(jī)器元件，并保持在油標(biāo)規(guī)定的范圍之內(nèi)。

3、液壓系統(tǒng)的管路和元件要在添加液壓油之前清洗干凈。

4、在運(yùn)行的過(guò)程中，定期檢查液壓油的質(zhì)量，注意液壓油的更換時(shí)間，防止水分的濺入或者粉塵和纖維雜物的進(jìn)入，時(shí)刻保持液壓油的清潔，這樣才能使液壓系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)。

鵝卵石如何加工成砂石骨料

鵝卵石是大自然給予我們的美好饋贈(zèng)，是石塊經(jīng)歷河水搬運(yùn)、沖刷等作用自然形成，可成為良好的制砂原料，經(jīng)細(xì)碎、制沙等系列處理后，可做為應(yīng)用廣泛的砂石骨料，成為公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)跑道、城市建筑、水利、橋梁等工程的基礎(chǔ)原料。鵝卵石如何加工成砂石骨料，專(zhuān)家設(shè)計(jì)研發(fā)了鵝卵石制砂機(jī)，作為具有針對(duì)性制砂效果的設(shè)備，其具有、高產(chǎn)、降耗、綠色、智能等特點(diǎn)，加工出的鵝卵石粒形均勻、飽滿(mǎn)、無(wú)磨損，為建筑業(yè)、交通業(yè)、水利、砂石廠等提供砂石。機(jī)架與活動(dòng)軸承之間安放不同厚度的墊片，改變墊片數(shù)目就可以調(diào)整兩輥間的排料口寬度來(lái)滿(mǎn)足不同產(chǎn)品粒度的要求，當(dāng)有不能制砂物料進(jìn)入制砂腔，則彈簧被壓縮，活動(dòng)輥退讓排料口增加，物料排出后，在彈簧壓力下，活動(dòng)輥復(fù)位。

河卵石制砂機(jī)主要由輥輪組成,機(jī)架部分,壓緊和調(diào)節(jié)裝置以及傳動(dòng)

河卵石制砂機(jī)主要由輥輪組成，機(jī)架部分，壓緊和調(diào)節(jié)裝置以及傳動(dòng)裝置等部分組成，驅(qū)動(dòng)裝置由兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，通過(guò)三角皮帶傳動(dòng)到槽輪上拖動(dòng)兩輥輪相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)碾壓破碎物料。該河卵石制砂機(jī)在對(duì)石料進(jìn)行粉碎制砂時(shí)，其原理是把被破碎的物料放入兩個(gè)相向轉(zhuǎn)動(dòng)的破碎輥上面，靠輥?zhàn)訉?duì)物料的摩擦力作用而將物料嚙入兩輥中間，逐漸被壓碎，破碎產(chǎn)品從兩輥下部縫隙中排出。設(shè)備可以通過(guò)改變兩輥間的下部縫隙，可以控制產(chǎn)品粒度。兩輥筒間隙應(yīng)保持在3~5mm之間，間隙過(guò)大時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換，否則影響制砂效果。

齒輥破碎機(jī)設(shè)備齒輪潤(rùn)滑的修理

齒輥破碎機(jī)設(shè)備齒輪潤(rùn)滑的修理： 1、溫度：溫度降低時(shí)，潤(rùn)滑脂會(huì)變稠，溫度上升時(shí)，則會(huì)變稀，所以在低溫條件下設(shè)備需要低粘度的潤(rùn)滑脂，而在高溫條件下則需要厚重的油免得止金屬與金屬之間的干摩擦。 2、速度：滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)的速度越快，齒輪間擠進(jìn)潤(rùn)滑脂的時(shí)間就越少，此時(shí)在高速運(yùn)作下潤(rùn)滑脂更易結(jié)塊變厚，所以：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。 3、負(fù)荷（壓力）：高粘度油比稀油更能抵御重負(fù)并已免金屬與金屬之間的受擊，所以：設(shè)備輕負(fù)荷需要低粘度的潤(rùn)滑脂，高負(fù)荷需要高粘度的潤(rùn)滑脂。 4、擊負(fù)荷 ：比方由引擎發(fā)出的律動(dòng)力，設(shè)備就需要比較厚重的油免得油膜的瞬間碎裂而產(chǎn)生的邊界潤(rùn)滑，由于只有少的潤(rùn)滑脂可留下，在這類(lèi)狀態(tài)下，需要一款含有壓擴(kuò)大劑（ＥＰ）的潤(rùn)滑脂。 5、齒輪種類(lèi)：運(yùn)用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時(shí)設(shè)備滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生有用的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸，在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非平等軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，相比滑動(dòng)運(yùn)作的趨勢(shì)不利于維持油膜，在這此驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，常常批量產(chǎn)生邊界潤(rùn)滑。萬(wàn)向聯(lián)軸器在制作時(shí)材料選用標(biāo)準(zhǔn)低、熱處理工藝不當(dāng)、叉頭存在鑄造缺陷以及焊接質(zhì)量等原因，均會(huì)導(dǎo)致萬(wàn)向聯(lián)軸器在使用過(guò)程中容易形成薄弱點(diǎn)。