德龍M3000多功能方向盤(pán)

德龍M3000多功能方向盤(pán):

四幅式方向盤(pán)上面集成了多功能按鈕，后面的儀表盤(pán)造型也進(jìn)行了大幅度的改進(jìn)，保留了左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)速表和車速表，其余的儀表和數(shù)據(jù)全部集成到中間的科技感LED液晶顯示器里。難能可貴的是，陜汽德龍M3000的工作臺(tái)采用搪塑工藝，相比傳統(tǒng)的注塑工藝，搪塑工藝的中控臺(tái)能夠有效抑制光線的反射，降低駕駛員的視覺(jué)疲勞。

陜汽德龍M3000S匹配全新的漢德MAN技術(shù)5.5T前軸和11.5T后橋，鑄造橋殼 彈簧滑板集成、輕量化橋間傳動(dòng)軸、半固態(tài)鑄鋁懸置支座、直流空濾、轉(zhuǎn)向器優(yōu)化、高強(qiáng)度鋼車架、鋁合金下推力桿、高強(qiáng)度鑄鐵平衡軸支架、前后少片簧等整車10多種輕量化材料應(yīng)用和30處結(jié)構(gòu)全新優(yōu)化，擁有優(yōu)異的底盤(pán)承載能力的同時(shí)，整車自重再降187Kg。

德龍X3000配的不是主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

前置排氣口,車尾配備2條導(dǎo)靜電拖帶，產(chǎn)生的靜電很容易引起火災(zāi)，對(duì)待危險(xiǎn)品要有敬畏之心。

制動(dòng)管路使用德國(guó)VOSS接頭，威伯科WABCO制動(dòng)閥和4通道進(jìn)口ABS防抱死系統(tǒng)。配備ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，駕駛室內(nèi)有開(kāi)關(guān)可關(guān)閉ASR功能。單胎牽引車對(duì)胎壓要求比較高，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車也需要更高的安全性，一套胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)必不可少。德龍X3000配的不是主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，而是基于輪速被動(dòng)監(jiān)測(cè)胎壓，存在精度不足和延遲的缺點(diǎn)，但是好過(guò)沒(méi)有，這套系統(tǒng)增加的成本也更低。