空壓機(jī)優(yōu)化冷卻系統(tǒng)運行故障解決方案

空壓機(jī)溫度異常是造成空壓機(jī)發(fā)生故障事故的主要原因，所以如何降低系統(tǒng)溫度，保持一個好的冷卻系統(tǒng)對延長空壓機(jī)的壽命至關(guān)重要?？梢詮囊韵聨讉€方面對空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。

通過改善壓縮機(jī)機(jī)房的通風(fēng)條件，降低空壓機(jī)溫度。機(jī)械設(shè)備的工作環(huán)境，對機(jī)械設(shè)備使用有較大的影響，降低設(shè)備的溫度，可以減輕對設(shè)備帶來的不利影響。隨著機(jī)組使用年限的增加，機(jī)組發(fā)熱量也日益上升，原有的從進(jìn)風(fēng)道進(jìn)氣來滿足產(chǎn)氣和冷卻機(jī)組的方式已不適用。如杭州卷煙廠通過將機(jī)組左右兩扇邊門改造成下進(jìn)風(fēng)的百葉形式，將環(huán)境溫度的空氣從設(shè)備下部吸入，再從上部的排風(fēng)扇排出，有效降低機(jī)組溫度。該公司原有機(jī)組冷卻排氣直接排入排風(fēng)通道，然后從屋頂排出，但由于機(jī)組排風(fēng)風(fēng)扇功率小。

通道內(nèi)空氣換氣率不高，從而使得通道內(nèi)溫度升高，影響機(jī)組冷卻。通過在排風(fēng)通道口加裝排風(fēng)扇，增加通道內(nèi)空氣流速，增加通道內(nèi)空氣換氣次數(shù)，從而使得機(jī)組冷卻效果提升。

避免冷卻系統(tǒng)結(jié)垢。冷卻系統(tǒng)結(jié)垢是空壓機(jī)溫度異常產(chǎn)生故障的主要原因，其使冷卻水不能有效地與氣缸壁進(jìn)行換熱，導(dǎo)致氣缸運行溫度升高而引發(fā)事故。了解決這一問題，國內(nèi)外許多學(xué)者進(jìn)行了大量的研究工作，并取得了一些研究成果。主要通過加強(qiáng)冷卻水水質(zhì)的監(jiān)控和管理，對冷卻水進(jìn)行改造和定期對空壓機(jī)進(jìn)行清洗等方法來避免冷卻系統(tǒng)結(jié)垢，其中對空壓機(jī)清洗除垢法包括是機(jī)械除垢法和化學(xué)除垢法等，因為氣缸水套的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，機(jī)械除垢法很難清除干凈，所以，目前的除垢方法以化學(xué)除垢法為主。

移動式空壓機(jī)氣缸過熱或溫度不斷增加是何原因？

氣缸過熱溫度不斷增加主要是冷卻和潤滑有關(guān)，其主要原因是下列幾點：水套、氣缸蓋內(nèi)冷卻水不足或冷卻水中斷；二級氣缸過熱，可能是中間冷卻器缺水，由一級氣缸排出的壓縮空氣得不到冷卻，或中間冷卻器冷卻不好；水套中沉積物太多（太污）附于氣缸壁影響冷卻，冷卻管堵塞；活塞組件偏斜在氣缸內(nèi)加劇摩擦生熱或氣缸中缺油引起干摩擦；氣缸余隙容積太小，使上下死點壓縮比過大或氣缸余隙過在，殘留在氣缸內(nèi)的高壓氣體過多，而引起氣缸內(nèi)溫升高；吸入溫度過高；排氣伐內(nèi)氣體泄漏；運動機(jī)構(gòu)中的活塞桿彎曲，使活塞在氣缸中不垂直度超過規(guī)定而引起活塞與氣缸貼面傾斜，摩擦加劇產(chǎn)生高溫。

排除方法：冷卻水供應(yīng)不足時（此時水溫較高）可適當(dāng)加大；冷卻水后應(yīng)立即停車檢查，待氣缸冷卻后再行開車；清洗氣缸和缸套和冷卻器；檢查潤滑系統(tǒng)適當(dāng)調(diào)整供油量；調(diào)整氣缸的上下死點間隙，保持在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)；調(diào)整活塞組件與氣缸同心，若活塞桿彎曲應(yīng)修理或更換；降低吸入溫度；確定哪只氣伐后應(yīng)更換氣伐零件。

在空壓機(jī)運轉(zhuǎn)過程中潤滑油起著重要作用，如果潤滑油出現(xiàn)結(jié)焦必然會影響空壓機(jī)正常運行。 今天就來深度分析一下空壓機(jī)油結(jié)焦的原因。

1、金屬離子

空壓機(jī)運轉(zhuǎn)過程中，各組件之間的摩擦很容易產(chǎn)生金屬屑，這些金屬屑就相當(dāng)于是一個催化劑，可以加速潤滑油中某些烴類聚合物的化學(xué)反應(yīng)。而且這些金屬離子也會堵塞空壓機(jī)的油路系統(tǒng)，造成潤滑油結(jié)焦;

3、水分影響

空氣中的水氣進(jìn)入到空壓機(jī)內(nèi)部和潤滑油接觸，會導(dǎo)致潤滑油乳化，形成白色絮狀物。被乳化的潤滑油容易發(fā)生水解反應(yīng)引起設(shè)備生成鐵銹，這些鐵屑會進(jìn)-步導(dǎo)致潤滑油形成結(jié)焦。

2、氧化作用

空壓機(jī)內(nèi)潤滑油在高溫作用下潤滑油容易發(fā)生氧化反應(yīng)，長此以往，很容易生成一些聚合沉淀物，造成潤滑油結(jié)焦，而且氧的含量越高，潤滑油反應(yīng)越充分，使用壽命越短。

4、舊油影響

空壓機(jī)潤滑油必須要使用相配套的潤滑油，兩種不同的潤滑油不能混合使用，因為不同的生產(chǎn)廠家制作的潤滑油使用的添加劑不同，兩種油混合不同的添加劑之間可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。而且舊的潤滑油還可能會引起新的潤滑油發(fā)生變質(zhì)，產(chǎn)生結(jié)焦。