對(duì)于卷揚(yáng)機(jī)來說，需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行突破。

1、產(chǎn)品可靠性突破

　現(xiàn)代卷揚(yáng)機(jī)的總體特征是高可靠性、、高適用性，我國(guó)的一些產(chǎn)品與國(guó)外產(chǎn)品的差距也正是在這方面。例如，我國(guó)自行研發(fā)的卷揚(yáng)機(jī)產(chǎn)品的基本性能和功能高，但在可靠性和工程應(yīng)用能力等方面尚有一定差距。

2、新技術(shù)運(yùn)用突破

　　國(guó)外的產(chǎn)品已采用變頻調(diào)速、新型電機(jī)、智能化等新技術(shù)，而國(guó)內(nèi)才開始起步。在新技術(shù)上的落后影響了國(guó)際市場(chǎng)的銷售情況和占有率。為此需要迅速進(jìn)行提高。

3、豐富品種規(guī)格

　我國(guó)的卷揚(yáng)機(jī)產(chǎn)品規(guī)格比較單一，因此有些工程或系統(tǒng)應(yīng)用的特殊要求不能滿足。不能夠很好的滿足不同的應(yīng)用需求，因此在規(guī)格上需要進(jìn)行完善。以滿足不同場(chǎng)合的作業(yè)需求。

4、提高數(shù)字化、智能化、集成化水平

　　現(xiàn)代工業(yè)卷揚(yáng)機(jī)計(jì)的技術(shù)特點(diǎn)和趨勢(shì)是數(shù)字化、智能化和集成化，而我國(guó)產(chǎn)品一般常規(guī)品種居多，智能型產(chǎn)品剛剛起步。由于基礎(chǔ)較弱，進(jìn)入數(shù)字控制技術(shù)時(shí)代以后，差距更大。國(guó)外很多產(chǎn)品由電腦實(shí)時(shí)監(jiān)控，而國(guó)產(chǎn)設(shè)備在許多方面依舊需要人工操作。

   提升卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)齒輪的工作狀況緊張而又惡劣，高速重載是造成齒輪表面損傷失效的直接原因，而通過合適的潤(rùn)滑材料和潤(rùn)滑方式，來保證齒輪得到良好的潤(rùn)滑，達(dá)到保護(hù)齒輪，延長(zhǎng)使用壽命的目的。

   對(duì)于卷揚(yáng)機(jī)來說，正確、及時(shí)的潤(rùn)滑是至關(guān)重要的，因?yàn)橄鄬?duì)滑動(dòng)的表面在壓力作用下，若處于干摩擦狀態(tài)下，很短時(shí)間就會(huì)損壞。良好的潤(rùn)滑能夠吸收齒輪傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊和振動(dòng)，降低齒輪的噪聲；防止齒面發(fā)生膠合、擦傷；減輕齒面的磨損；相對(duì)的提高齒面的承載能力等重要作用。而在卷揚(yáng)機(jī)的用戶中，很多都不了解潤(rùn)滑的重要作用，未能對(duì)卷揚(yáng)機(jī)的潤(rùn)滑引起足夠的重視，卷揚(yáng)機(jī)潤(rùn)滑用油隨便，不符合使用要求。電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)是礦山機(jī)械中很早的起重產(chǎn)品，因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠等特點(diǎn)成為冶金、化工、建材等行業(yè)的必備設(shè)備。在現(xiàn)場(chǎng)處理卷揚(yáng)機(jī)故障時(shí)，有很多就是潤(rùn)滑不良引起的故障。

卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)用過程中的留意點(diǎn)

      1）物料在吊籃內(nèi)應(yīng)均勻分布，不得超出吊籃。當(dāng)長(zhǎng)料在吊籃中立放時(shí)，應(yīng)采納防滾落辦法；散料應(yīng)裝箱或裝籠。禁止超載運(yùn)用；

　　2）禁止人員攀登、穿越卷揚(yáng)機(jī)架體和乘吊籃上下；

　　3）高架提升機(jī)工作時(shí)，應(yīng)運(yùn)用通訊設(shè)備聯(lián)絡(luò)。低架卷揚(yáng)機(jī)在多工種、多樓層一起運(yùn)用時(shí)，應(yīng)專設(shè)指揮人員，信號(hào)不清不得開機(jī)。工作中不管任何人宣布緊急泊車信號(hào)，應(yīng)立即履行；

　　4）閉合主電源前或工作中俄然斷電時(shí)，應(yīng)將一切開關(guān)扳回零位。在從頭康復(fù)工作前，應(yīng)在承認(rèn)提升機(jī)動(dòng)作正常后方可持續(xù)運(yùn)用；

　　5）發(fā)現(xiàn)安全設(shè)備、通訊設(shè)備失靈時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)修正。工作中不得隨意運(yùn)用極限限位設(shè)備；

　　6）運(yùn)用中要經(jīng)常查看鋼絲繩、滑輪工作情況。如發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)峻，必須按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)更換；

　　7）選用沖突式卷揚(yáng)機(jī)為動(dòng)力的提升機(jī)，吊籃降低時(shí)，應(yīng)在吊籃行至離地上1～2m處，操控慢慢落地，不允許吊籃自在落下直接降至地上；

　　8）裝設(shè)搖臂把桿的提升機(jī)，工作時(shí)，吊籃與搖臂把桿不得一起運(yùn)用；

　　9）工作后，將吊籃降至地上，各操控開關(guān)扳至零位，堵截主電源，鎖好閘箱。

卷揚(yáng)機(jī)腳開關(guān)的控制下，通過液壓離合器的調(diào)節(jié)作用，它有內(nèi)外兩個(gè)泵輪，在駕駛室內(nèi)操縱手柄可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)泵輪單獨(dú)工作，內(nèi)外泵輪同時(shí)工作或相對(duì)工作。有的時(shí)候工程項(xiàng)目比較趕，所以即使出現(xiàn)了一些異常，很多操作人員也不會(huì)立即停機(jī)進(jìn)行檢修，等到工作告一段落在檢查。由于卷揚(yáng)機(jī)有效直徑和特性變化，因而使得卷揚(yáng)機(jī)所吸收和輸出的功率可以在相當(dāng)大的范圍內(nèi)進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)，從而達(dá)到使卷揚(yáng)機(jī)的牽引力、鏟掘力和柴油機(jī)功率三者之間，均能隨工況變化而獲得較理想的匹配。

卷揚(yáng)機(jī)由液壓控制裝置控制，當(dāng)系統(tǒng)在大油壓時(shí)，壓力控制閥使離合器完全接合，要內(nèi)、外泵輪同時(shí)工作，卷揚(yáng)機(jī)輸出功率大；當(dāng)系統(tǒng)油壓減小，離合器部分接合時(shí)，外泵輪以介于零與內(nèi)泵輪轉(zhuǎn)速之間的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，而離合器的主從動(dòng)盤間產(chǎn)生滑移，滑移程度取決于離合器壓緊力，則卷揚(yáng)機(jī)輸出功率減?。划?dāng)系統(tǒng)在很小油壓時(shí)，離合器主從動(dòng)盤完全分離，外泵輪與內(nèi)泵輪脫離接合，卷揚(yáng)機(jī)輸出功率小。三、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業(yè)中卷筒鋼絲繩很小須保留三圈，作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)有人跨越卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩。