RV減速器傳動(dòng)精度的主要指標(biāo)

RV 減速器傳動(dòng)精度的主要指標(biāo)是回差和傳動(dòng)誤差，主要影響因素有：一級(jí)漸開線圓柱齒輪行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)誤差、二級(jí)擺線針輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)誤差、輸出機(jī)構(gòu)誤差。

由于二級(jí)擺線針輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的誤差不需要通過(guò)一系列的傳動(dòng)傳遞到輸出機(jī)構(gòu)，而與之相反的是，RV減速器一級(jí)減速機(jī)構(gòu)的誤差需要，即除以系統(tǒng)的總傳動(dòng)比。因此，漸開線齒輪在一級(jí)齒輪傳動(dòng)中的相關(guān)誤差對(duì) RV 減速器的傳動(dòng)精度影響不大，而擺線針輪行星機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)精度加權(quán)系數(shù)大，對(duì)傳動(dòng)誤差影響大。當(dāng)設(shè)計(jì)并生產(chǎn) RV 減速器時(shí)，應(yīng)認(rèn)真考慮二級(jí)擺線針輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的誤差因素。改變二級(jí)擺線針輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)誤差的主要因素有擺線齒廓的修形、曲柄軸偏心距誤差、曲柄軸軸承游隙等。

RV系列蝸輪蝸桿RV減速機(jī)

RV系列蝸輪蝸桿RV減速機(jī)已廣泛應(yīng)用于各類行業(yè)生產(chǎn)工藝裝備的機(jī)械減速裝置，械制造和地質(zhì)勘探等等領(lǐng)域，從交通工具的船舶,汽車,機(jī)車,建筑用的重型機(jī)具,機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,到日常生活中常見(jiàn)的家電,鐘表等等.有較好較廣泛的用武之地。是目前現(xiàn)代工業(yè)裝備實(shí)現(xiàn)大扭矩、大速比低噪音、高穩(wěn)定機(jī)械減速傳動(dòng)控制裝置的選擇。

RV系列蝸輪蝸桿RV減速機(jī)是大家常見(jiàn)的一種蝸輪蝸桿RV減速機(jī)，他的設(shè)計(jì)標(biāo)是按Q/MD1-2000技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的。產(chǎn)品是在嚴(yán)格符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB10085-88圓柱蝸輪蝸桿參數(shù)基礎(chǔ)上，再次了吸取國(guó)內(nèi)國(guó)外比較先進(jìn)的科技技術(shù)，從而設(shè)計(jì)出了別具一格的“方箱型”外形結(jié)構(gòu)和造型，RV系列蝸輪蝸桿RV減速機(jī)箱體比其他的外形較為美觀，并且是以鋁合金壓鑄而成，因此具有以下獨(dú)特的特性：

　　，就是他的安裝較為簡(jiǎn)易、而且靈活輕捷、這樣非常有易于維護(hù)檢修；

　　第二，其機(jī)械結(jié)構(gòu)由于采用了先進(jìn)的國(guó)內(nèi)外技術(shù)，使其很緊湊、且體積外形輕巧、這樣就達(dá)到了小型而；

　　第三，雖然其小，但是并不影響其運(yùn)行的平穩(wěn)性，而噪音又小，由于材質(zhì)使用的是的鋁合金，所以他小而持久耐用，同時(shí)容易散熱；

減速機(jī)軸承室磨損的原因

減速機(jī)軸承室與軸承室外圈的配合從設(shè)計(jì)上來(lái)，采取基軸制，屬于間隙配合范疇內(nèi)。長(zhǎng)期使用過(guò)程中，軸承外圈與箱體之間會(huì)產(chǎn)生一定的相對(duì)位移，加上金屬本身具有疲勞磨損的特性，因此軸承室與軸承外圈的間隙將不斷增加，導(dǎo)致減速機(jī)運(yùn)行過(guò)程中振動(dòng)增加，齒輪磨損加重，噪音增大等異常現(xiàn)象。齒輪與齒輪嚙合之間會(huì)產(chǎn)生反作用力，軸承室某一個(gè)部位在長(zhǎng)期承受較大作用力下，產(chǎn)生疲勞磨損的概率大大增加，因此軸承磨損嚴(yán)重的部位一般位于齒輪嚙合產(chǎn)生產(chǎn)生的反作用力作用點(diǎn)上。