通常來說在這類要求較高的注塑模具的制造事項當中，有這么幾點，是我們必須要好好注意起來的。

1、模具剛性

汽車精密模具的打造應該是有一定彈性的，同時，也應該具備著一定的剛性，因為在注塑模具的生產(chǎn)過程當中會對模具施加一定的壓力，這也就必須要求模具在承受壓力的同時，能夠保持自身的形狀而不出現(xiàn)變形。一旦模具承受不住壓力，剛性不足之下出現(xiàn)變形的話，那自然也就導致了模具里面的注塑模具會產(chǎn)生變形，或者是出現(xiàn)飛邊等等的現(xiàn)象。

因此，在注塑模具的生產(chǎn)過程當中，我們也必須要注意好保持模具的剛性足夠這樣才能夠確保在生產(chǎn)出來的注塑模具產(chǎn)品質(zhì)量，上面能夠得到更有效的提升與發(fā)揮。

2、成型道路

因為汽車精密模具是一種比較大型的，同時相對來說形狀較為復雜的注塑模具，所以，在生產(chǎn)的時候特別要注意的，就是要合理的去選擇注塑成型的道路，畢竟在這樣的一種大型模具當中，如果只有一個注塑通道的話，那很有可能會出現(xiàn)材料前后凝結(jié)時間不一，導致出現(xiàn)分層或者是開裂等等的現(xiàn)象，應該選擇多個不同的成型道路，同時進行注射才能夠保證蕞終出來注塑模具。

沖孔加工是利用安裝在壓力機上的模具，對放置在模里的材料施加變形力，使材料在模具里產(chǎn)生變形，進而取得相應形狀、規(guī)格和使用性能的產(chǎn)品。不合格品在測孔完畢后，由A缸抽離隔離板，讓不合格的工件自動掉入廢料箱；若為合格品，乳膠沖孔加工，則在工件到達搬運點后，由B缸抽離隔離板，讓合格的工件自動掉入包裝箱。沖模間隙太小，也會使沖孔板的精度不高，影響沖裁質(zhì)量，同時會增加沖孔壓力，沖孔加工報價，模具容易損壞，甚至整個沖床都會損壞。

沖壓模具的形式很多，沖裁模：沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。模溫也是汽車模具的一個很重要的參數(shù)，汽車模具加工面對高等需求的消費者，現(xiàn)在我們一般使用的做法都是使用高光注塑領(lǐng)域的理念，車身代表了那款汽車的形象特征。汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。

沖壓模具設(shè)計是否合理是提高沖壓模具耐用度的基礎(chǔ)。因此，在設(shè)計沖壓模具時應對產(chǎn)品成形中的不利條件采取有效措施，以提高沖壓模具的耐用度，如設(shè)計小孔沖壓模具的壽命往往表現(xiàn)在沖小孔的凸模上。對于這類沖壓模具，在設(shè)計時應使細小的凸模盡量縮短其長度，以增加強度，同時，還應采用導向套的方法加強細小凸模進行保護。