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發(fā)布時(shí)間:2020-07-30 16:35  






柴油車排氣冒黑煙七大原因分析-2

3、噴油泵供油量過大:供油量過大,所冒黑煙連續(xù)不斷,而且油門越大,冒黑煙也越大,可用斷油法檢查,當(dāng)某一缸停油后,若冒煙消失,在噴油器工作正常情況下,可斷定該缸油量過大,應(yīng)將該缸供油量適當(dāng)調(diào)小,必要時(shí)拆下噴油泵,上試驗(yàn)臺調(diào)試。造成供油量過大的原因是,噴油泵校正時(shí)有誤差,造成油量過大;油泵油量調(diào)節(jié)螺釘松動,使油量增加;噴油泵挺桿上的正時(shí)螺釘松動,間隔角變動;煙霧限制器脫落,啟動時(shí)冒黑煙特大。

  4、空氣濾清器堵塞:空氣濾清器濾芯堵塞后,柴油機(jī)進(jìn)氣量減少,噴入氣缸內(nèi)同樣多的柴油,沒有足夠的空氣與之混合,柴油不能充分燃燒,產(chǎn)生黑煙。平均下來火力全開的情況下,月產(chǎn)萬輛,2020年4月份,就是月產(chǎn)萬輛的一個(gè)新的開始。應(yīng)對空氣濾清器濾芯進(jìn)行更換。








柴油車排氣冒黑煙七大原因分析-3

5、柴油發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大:車輛在加速、爬坡或柴油機(jī)超負(fù)荷時(shí),噴入燃燒室中的柴油增加,但過多柴油和空氣混合不均勻,仍不可避免地出現(xiàn)局部空氣不足的燃燒,柴油在高溫高壓缺氧的情況下分解、聚合成炭煙,隨廢氣排出黑煙。應(yīng)盡避免在車輛運(yùn)行中超負(fù)荷。

  6、柴油質(zhì)量不好:柴油機(jī)使用劣質(zhì)柴油,或柴油中含有其他雜質(zhì)燃油,使燃燒不充分而排黑煙。

  7、其他原因:壓縮比不夠,氣門間隙過大或過小,氣門黏滯或氣門和氣門座的密封不嚴(yán),活塞環(huán)、氣缸套等磨損,都是造成柴油機(jī)冒黑煙的重要原因,因此,在判斷時(shí)要對癥分析,及時(shí)排除故障。









自動駕駛體系建設(shè)年內(nèi)完成

4月16日發(fā)布《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》(以下簡稱《要點(diǎn)》)?!兑c(diǎn)》指出,2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作,將以推動標(biāo)準(zhǔn)體系與產(chǎn)業(yè)需求對接協(xié)同、與技術(shù)發(fā)展相互支撐,建立國標(biāo)、行標(biāo)、團(tuán)標(biāo)協(xié)同配套新型標(biāo)準(zhǔn)體系為重點(diǎn),促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)快速發(fā)展和應(yīng)用,充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的和規(guī)范作用,支撐我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。卡片方面,前面所說的儲值卡將會被停發(fā),現(xiàn)有的儲值卡可以根據(jù)自己需求轉(zhuǎn)換為記賬卡。

要點(diǎn)》提到,行業(yè)需要完成標(biāo)準(zhǔn)體系階段性建設(shè)目標(biāo),加快完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)制定及實(shí)施評估機(jī)制。應(yīng)推進(jìn)產(chǎn)品管理和應(yīng)用示范標(biāo)準(zhǔn)研制,加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品管理所需標(biāo)準(zhǔn)的有效供給,發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)需求及應(yīng)用示范的支撐作用。匹配的是法士特12擋手動變速箱,驅(qū)動橋?yàn)?1噸級的陜西漢德153并裝雙軸橋,速比為4。

此外,還要加快推進(jìn)各類急需關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)出臺,深化國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)交流與合作。









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DZ98149621023 左側(cè)固定板DZ98149621024 右側(cè)固定板DZ98149621010 保險(xiǎn)杠安裝骨架DZ98149621013/14 左/右裝飾板DZ98149621001 保險(xiǎn)杠本體總成DZ98149621015/16 左/右前防滑板DZ98149621002 保險(xiǎn)杠格柵總成DZ98149621035/36 左/右拖鉤堵蓋


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