成型機(jī)橡膠機(jī)械用于將掛膠簾布、鋼絲圈、胎面等各種部件貼合加工成輪胎的胎坯。按用途分為普通輪胎成型機(jī)和子午線輪胎成型機(jī)兩大類。普通輪胎胎身簾布的各層簾線成一定角度斜交，成型時(shí)先將簾布筒套在成型鼓上，然后在兩側(cè)上鋼絲圈，在中間覆以緩沖層和胎面膠，成型的胎坯成為筒狀。子午線輪胎與普通輪胎在結(jié)構(gòu)上的主要區(qū)別是緩沖層簾線與胎體軸線呈90°～75°（近乎直交），故緩沖層成型后的直徑尺寸不能作較大的變化，因此胎體制成后需要膨脹到近似定型后的形狀再貼上緩沖層。因此，子午線輪胎成型機(jī)的結(jié)構(gòu)也與普通輪胎成型機(jī)有所不同。由一臺(tái)成型機(jī)完成子午線輪胎成型全過程的，稱為一次成型法。特別是液壓硫化機(jī)、全鋼載重子午胎成型機(jī)等實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，讓我國具備了全套子午線輪胎設(shè)備的生產(chǎn)和研發(fā)能力。胎體用經(jīng)過改造的普通輪胎成型機(jī)制作，然后再在子午線輪胎成型機(jī)上成型的，稱為兩段成型法。

“十一五”期間，橡膠制品將更新?lián)Q代，這向國內(nèi)橡機(jī)行業(yè)提出了新要求，也提供了新商機(jī)，國內(nèi)橡機(jī)還需進(jìn)一步跟上和滿足橡膠制品技術(shù)進(jìn)步的要求，尤其要注重非輪胎橡膠制品橡機(jī)的開發(fā)，以實(shí)現(xiàn)和橡膠工業(yè)的同步發(fā)展?！笆晃濉逼陂g，中國輪胎年總產(chǎn)量將達(dá)到3億條，子午化率將達(dá)到70%，其中全鋼胎要發(fā)展無內(nèi)胎及公制輪胎，半鋼胎要發(fā)展寬斷面、高速度級(jí)別產(chǎn)品，工程胎子午化也勢(shì)在必行，這些都需要橡機(jī)制造廠提供新型設(shè)備，同時(shí)還要滿足橡膠工業(yè)安全、節(jié)能、環(huán)保的發(fā)展要求。除輪胎設(shè)備外，橡機(jī)企業(yè)還應(yīng)將目光轉(zhuǎn)向非輪胎橡膠制品設(shè)備?！裆鲜兰o(jì)90年代，通過對(duì)進(jìn)口設(shè)備消化吸收和與國外輪胎公司的商貿(mào)，我國子午胎設(shè)備形成門類齊全的體系。

我國已成為世界橡膠管帶生產(chǎn)及消費(fèi)大國。全國具有一定規(guī)模的橡膠管帶生產(chǎn)企業(yè)812家。2010年，我國橡膠管帶制造行業(yè)收入規(guī)模達(dá)223.62億元，較“十五”末增長了2倍多;行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值230.92億元，同比增長31.99%;行業(yè)利潤總額增長同樣迅速，2010年利潤總額達(dá)16.17億元，同比增長31.83%;全國輸送帶的年產(chǎn)量達(dá)到3.6億m2，V帶產(chǎn)量達(dá)到21億Am，膠管產(chǎn)量達(dá)6.6億Bm，產(chǎn)品產(chǎn)量均名列世界前位。但過高的轉(zhuǎn)速又會(huì)導(dǎo)致物料迅速升溫，黏度降低，使剪切力下降，同時(shí)也給設(shè)備帶來了強(qiáng)度、密封、冷卻等問題。