玻纖土工格柵的加筋效果與格柵的接連方式、長度、間距以 及彈模等結構參數(shù)有關。格柵筋端采用鉸結時，由于混凝土塊限制其位移，位移較小;而采用自由時，由于沒有混凝土塊限制，位移較大，因此鉸結的效果較好。

玻纖土工格柵以玻璃纖維為原料，強度高，具有高抗拉強度、低延伸率、無蠕變，與瀝青混合料的相容性好、物理化學性能穩(wěn)定、耐高溫、嵌鎖與限制作用強等特點，在長期荷載作用下不會發(fā)生蠕變。對防滲土工布的選材標準、施工焊接方法與要求等，都有專門的遵循標準。應用范圍：高速公路、鐵路、高鐵、機場、河岸、橋梁、山體滑坡、擋土墻、填海工程、港口碼頭等工程建設領域。

在工程實踐中,有些施工單位采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖土工格柵,壓路機緊隨其后碾壓,其效果較好,玻纖格柵也不易起波浪。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能。嚴格控制運送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料,以防止對玻纖格柵的損壞;玻纖格柵背膠易溶于水,雨天或路面潮濕時不得施工;玻纖格柵為玻璃纖維制造,對人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用,施工人員須戴防護手套;格柵鋪設時,要求路面溫度在560之間。

鋪設路面的處理玻纖格柵的使用效果與鋪設路面的處理情況密切相關,瀝青混凝土罩面前應對路面承載能力進行評定,若承載力不足,達不到設計標準或水泥混凝土路面有底板脫空現(xiàn)象,應進行壓漿補強處理。用于防滲工程的土工布在運輸和施工過程中容易產(chǎn)生破損，破損的孔洞必然影響工程的防滲效果。若路面有局部坑洞及擴散型裂縫,應進行修補和填塞,保證表面平整。