冷補(bǔ)操作方式:先確定輪胎扎穿或漏氣位置,作十字標(biāo)記

冷補(bǔ)的操作方式：先確定輪胎扎穿或漏氣位置，作十字標(biāo)記。將輪胎從輪轂上拆下，依據(jù)胎面的扎穿或漏氣標(biāo)記，在氣密層上做十字標(biāo)記，并將異物取出。依據(jù)穿透口的大小，選擇合適的補(bǔ)片，并標(biāo)記正確打磨面積。輕輕打磨選中的打磨面積，并清潔打磨過(guò)的地方。然后均勻涂抹硫化劑，等候硫化劑產(chǎn)生粘性后再將補(bǔ)片貼于硫化劑處，并用滾輪適度按壓補(bǔ)片，然后在補(bǔ)片周?chē)可厦芊饽z即可。后將輪胎正確的安裝到輪轂上再充氣，做完漏氣測(cè)試與動(dòng)平衡后，即修補(bǔ)完成。

如果你真的改裝了,年檢現(xiàn)在基本都不會(huì)查這個(gè)東西

相信很多朋友都喜歡大輪轂的臺(tái)，畢竟看上去非常帥氣，而同樣它的扁平也會(huì)比較低。但是真的想換大尺寸，成本非常高，必須要把輪轂一起換了。所以除非你非常喜歡愿意去花這個(gè)錢(qián)，不然的話小編真的不建議改裝。當(dāng)然如果你真的改裝了，年檢現(xiàn)在基本都不會(huì)查這個(gè)東西，只要不是改的特別花哨，稍微改大一點(diǎn)輪轂過(guò)年檢還是沒(méi)問(wèn)題的。除了這些之外輪胎還有是載重指數(shù)會(huì)和速度級(jí)別。比如輪胎胎壁上面標(biāo)有104H，104代表900公斤的載著指數(shù)，這個(gè)數(shù)值越增加輪胎越貴。

備胎用螺栓固定后備廂底部

大多數(shù)情況下，備胎都用螺栓固定在后備廂底部。如果是次使用備胎的話，需要花費(fèi)一定的力氣將那顆螺栓擰下來(lái)，有條件的可以借助膠鉗擰出來(lái)。擰開(kāi)螺栓，由于備胎采用的是鋼制輪轂，相比鋁合金輪轂要重不少，取出輪轂時(shí)一定要面不改色，千萬(wàn)不能有任何“啊”的發(fā)力聲出現(xiàn)。將備胎從后備箱取出來(lái)之后，是將其放在車(chē)輛底部，這樣防止待會(huì)在用千斤頂升起車(chē)身時(shí)，車(chē)身意外砸落。待會(huì)擰下來(lái)的輪胎也同樣先放置在車(chē)輛底部。