空調(diào)用水冷冷水機(jī)組及其水系統(tǒng)的停機(jī)操作順序是其啟動(dòng)操作順序的逆過程，即冷水機(jī)組→冷凍水泵→冷卻水泵及冷卻塔→空氣處理裝置。

需要引起注意的是，冷水機(jī)組壓縮機(jī)與冷卻水泵的停機(jī)間隔時(shí)間，應(yīng)能保證進(jìn)入冷凝器內(nèi)的高溫高壓氣體制冷劑全部冷凝為液體，且全部進(jìn)入貯液器；而冷水機(jī)組壓縮機(jī)與冷凍水泵的停機(jī)間隔時(shí)間，應(yīng)能保證蒸發(fā)器內(nèi)的液態(tài)制冷劑全部氣化變成過熱氣體，以防凍管事故發(fā)生。

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冷水機(jī)節(jié)能水冷式冷水機(jī)

　制冷劑充注量的參考，冷水機(jī)的制冷劑一般情況下，不可少充亦不可多充，小型工業(yè)冷水機(jī)裝置利用定量充注器充注制冷劑時(shí)，只需在制冷裝置抽好真空后關(guān)閉三通閥，停止真空泵，將與真空泵相接的耐壓膠管的接頭拆下，裝在定量充注器的出液間上；或者可拆下與三通閥相接的耐壓膠管的接頭，將連接定量充注器的耐壓膠管接到閥的接頭上。打開出液閥將膠管中的空氣排出，然后擰緊膠管的接頭，檢查是否泄漏。

　　工業(yè)冷水機(jī)制冷劑充注制冷劑時(shí)，首先觀察充注器上壓力表的讀數(shù)，轉(zhuǎn)動(dòng)刻度套筒，在套筒上找到與壓力表相對(duì)應(yīng)的定量加液線，記下玻璃管內(nèi)制冷劑的液面刻度。然后打開三通閥，制冷劑通過膠管進(jìn)入制冷系統(tǒng)中，玻璃管內(nèi)制冷劑液面開始下降。當(dāng)達(dá)到規(guī)定的充灌量時(shí)，關(guān)閉充注器上的出液間和三通問，充注工作結(jié)束。

　　工業(yè)冷水機(jī)在采用抽空充注機(jī)充注制冷劑時(shí)，只需在抽空結(jié)束后，關(guān)閉抽空充注機(jī)上的抽空截止閥，打開充液截止閥，即可向制冷系統(tǒng)充注制冷劑。

　　1，通常是1冷噸ffice：smarttags/1kg，但要看系統(tǒng)設(shè)計(jì)換熱面積是偏大還是偏小。

　　2，一般冷水機(jī)冷凝器(風(fēng)冷)有過冷儲(chǔ)液段的，一匹制冷量(2500W)加氟0.9kg。如果冷凝器沒有儲(chǔ)液段，加氟量為0.5kg/匹制冷量。嚴(yán)格來講，有過冷儲(chǔ)液段的空調(diào)(如TRANE)加氟量為56%-120%句為正常，可以先按照0.5kg/匹冷量加注，在適量補(bǔ)加。

　　3，在此情況下運(yùn)行機(jī)組，用電流表測其通過壓縮機(jī)的電流，看其是否與額定電流相當(dāng)，如果小于額定電流則說明制冷劑量不夠，若超過額定電流則制冷劑量過多，適當(dāng)排放一定的制冷劑。

　　4，水冷機(jī)1RT*0.7-0.85，風(fēng)冷機(jī)1RT*1.2-1.4左右，一般對(duì)于R22冷媒，一匹需要850g制冷劑。

冷水機(jī)故障

在開機(jī)過程中遇到此類問題的解決方法如下：

　　1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)油分內(nèi)油位在降低時(shí)，馬上將機(jī)組調(diào)到手動(dòng)控制模式，限制壓縮機(jī)負(fù)荷，例如將其能量限制在50%上。

　　2、使冷凝壓力提高

　　3、將機(jī)組的低壓報(bào)警值和低壓停機(jī)值降低到允許范圍內(nèi)，盡量保證機(jī)組能處于運(yùn)行狀態(tài)

　　4、如果此時(shí)油位依然很低，而且蒸發(fā)器內(nèi)壓力也很低的話，就要考慮到是不是油都跑到蒸發(fā)器內(nèi)了。從蒸發(fā)器視液鏡內(nèi)看看是不是有大量白色泡沫在翻滾，如果有，說明油都在蒸發(fā)器內(nèi)，反之則有可能在冷凝器內(nèi)。

　　5、有了以上幾個(gè)步驟，經(jīng)過半個(gè)小時(shí)左右,冷卻水的溫度和排氣溫度應(yīng)該會(huì)升高至正常,下面開始收油：

　　A：油在蒸發(fā)器內(nèi)。此時(shí)密切注意冷凍水的溫度，可以先適當(dāng)減小其流量，讓出水水溫降低，然后迅速增大流量，使蒸發(fā)器出水溫度迅速升高，這時(shí)的水溫會(huì)超過制冷劑的飽和溫度很多，從而使制冷劑劇烈沸騰，冷凍油便會(huì)隨著翻滾的制冷劑泡沫被吸如壓縮機(jī)，這時(shí)排溫應(yīng)該會(huì)下降一些，但是也應(yīng)該遠(yuǎn)超過了油與制冷劑的溫度，從而將油帶回油分離器并使它們分離。反復(fù)幾次，油就會(huì)全部收回到油分離器內(nèi)。這里注意每次調(diào)節(jié)水量的時(shí)間間隔，是每次調(diào)節(jié)后使排氣溫度回升到調(diào)節(jié)前。

　　B：油在冷凝器內(nèi)。這時(shí)不需要太注意水溫，只要機(jī)組能正常運(yùn)行就不會(huì)有很大的問題。此時(shí)應(yīng)該將膨脹閥逐漸開啟至大（開啟過程不亦過快，防止供液量太大損傷蒸發(fā)器內(nèi)銅管），等待幾分鐘，直到機(jī)組高低壓平衡，這時(shí)可以從蒸發(fā)器的視液鏡內(nèi)看到大量白色泡沫，這就是油已經(jīng)從冷凝器內(nèi)進(jìn)入到了蒸發(fā)器內(nèi)。只要重復(fù)A步驟，油就會(huì)很快的收回來了。

1、螺桿式冷水機(jī)組：

螺桿式冷水機(jī)因其關(guān)鍵部件壓縮機(jī)采用螺桿故名螺桿式冷水機(jī)。

吸氣過程：氣體經(jīng)吸氣口分別進(jìn)入陰陽轉(zhuǎn)子的齒間容積。壓縮過程：轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，陰陽轉(zhuǎn)子齒間容積連通（V型空間），由于齒的 互相嚙合，容積逐步縮小，氣體得到壓縮。排氣過程：壓縮氣體移到排氣口，完成一個(gè)工作循環(huán)。

2、相關(guān)制冷部件

冷凝器：從制冷壓縮機(jī)排出的高壓過熱蒸氣進(jìn)入冷凝器后，將其在工作中吸收的全部熱量（包括從蒸發(fā)器、制冷壓縮機(jī)、管道中吸收的熱量）傳遞給冷卻水帶走，制冷劑高壓過熱蒸氣重新凝結(jié)成液體。

根據(jù)冷卻介質(zhì)和冷卻方式的不同，冷凝器可分為三類：水冷式冷凝器；風(fēng)冷式冷凝器；蒸發(fā)式冷凝器。

干燥過濾器：在冷水機(jī)制冷循環(huán)中預(yù)防水分和污物進(jìn)入。（水分的來源主要是新添加的制冷劑和潤滑油所含的微量水分，或由于檢修系統(tǒng)時(shí)空氣進(jìn)入而帶來的水分。）