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充氮車(chē)打壓速度慢或者壓力打不上去主要有兩個(gè)原因造成的。首先是單向閥出故障,單向閥出故障主要有兩方面原因,其一是單向閥內(nèi)部進(jìn)入了固體異物卡住閥芯致使單向閥無(wú)法正常工作,排除方法就是拆開(kāi)單向閥清洗閥體和閥芯,其二是單向閥閥芯上的O型圈損壞,排除方法是拆開(kāi)單向閥取出閥芯更換O型圈即可,在清洗或者更換閥芯上的O圈時(shí)進(jìn)氣口和出氣口單向閥要分開(kāi)做好標(biāo)記,防止裝反單向閥。其次就是氮?dú)庠鰤罕脙?nèi)部密封件損壞,氮?dú)庠鰤罕脙?nèi)部密封件損壞之后更換即可。
我公司充氮車(chē)出廠前相關(guān)檢查,檢驗(yàn)流程:
1,設(shè)備組裝完畢后所有螺栓螺母都要檢查一遍防止有為緊固的螺栓螺母;
2,檢查所有的線路防止有未壓緊的線頭出現(xiàn);
3,設(shè)備試機(jī),讓設(shè)備空載運(yùn)行30-40分鐘;
4,空載運(yùn)行沒(méi)問(wèn)題之后進(jìn)行壓力設(shè)定,例如CDZ-25Y1充氮車(chē)將輸出壓力設(shè)定至25MPa,當(dāng)設(shè)備達(dá)到25MPa之后鎖緊壓力調(diào)整功能(該功能用戶(hù)無(wú)需調(diào)節(jié),出廠前我們會(huì)按照要求調(diào)整好);
5,保壓,例如CDZ-25Y1充氮車(chē)將壓力設(shè)定到25MPa,當(dāng)設(shè)備達(dá)到25MPa之后設(shè)備停止工作,我們會(huì)保壓10分鐘,保壓過(guò)程中氮?dú)馕闯霈F(xiàn)泄漏即可出廠.
我們剛剛介紹了【變壓吸附制氧機(jī)的工作流程】,在接下來(lái)的文章再介紹一下變壓吸附制氮機(jī)的工藝流程。
原料空氣經(jīng)空壓機(jī)壓縮后進(jìn)入后級(jí)空氣儲(chǔ)罐,大部分油、液態(tài)水、灰塵附著于容器壁后流到罐底并定期從排污閥排出,一部分隨氣流進(jìn)入到壓縮空氣凈化系統(tǒng)。
空氣凈化系統(tǒng)由冷干機(jī)及三支精度不同的過(guò)濾器及一支除油器組成,通過(guò)冷凍除濕以及過(guò)濾器由粗到精地將壓縮空氣中的液態(tài)水、油、及塵埃過(guò)濾干凈,使壓縮空氣壓力降到2~10℃,含油量降至0.001PPm,塵埃過(guò)濾到0.01μm,保證了進(jìn)入PSA制氮機(jī)原料氣的潔凈。
凈化后的空氣經(jīng)過(guò)兩路分別進(jìn)入兩個(gè)吸附塔,通過(guò)制氮機(jī)上氣動(dòng)閥門(mén)的bai動(dòng)切換進(jìn)行交替吸附與解吸,這個(gè)過(guò)程將空氣中的大部分氮與少部分氧進(jìn)行分離,并將富氧空氣排空。氮?dú)庠谒敻患晒苈份斔偷胶蠹?jí)氮?dú)鈨?chǔ)罐,并經(jīng)流量計(jì)后進(jìn)入用氣點(diǎn)。
制氮機(jī)是指以空氣為原料,利用物理方法將其中的氧和氮分離而獲得氮?dú)獾脑O(shè)備。變壓吸附制氮機(jī)是以經(jīng)過(guò)除油除水凈化處理后的壓縮空氣為原料,以碳分子篩為吸附劑,在低壓狀態(tài)下,利用空氣中的氧和氮在碳分子篩中的擴(kuò)散速率不同,將氧和氮在吸附塔中進(jìn)行分離,使得空氣中的氧氣停留在碳分子篩中,氮?dú)鈩t流出吸附塔進(jìn)入氮?dú)鈨?chǔ)罐,再經(jīng)過(guò)濾輸出。當(dāng)碳分子篩中所吸附的氧氣飽和后,壓縮空氣被切換進(jìn)入另一只吸附塔進(jìn)行同樣的吸附工作,吸附飽和的吸附塔則進(jìn)行解吸。
關(guān)于使用制氮機(jī)制備氮?dú)馑憩F(xiàn)出的技術(shù)特點(diǎn)有哪些呢? 下面來(lái)聽(tīng)我們?yōu)榇蠹抑v解:
1、流程簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)緊湊,節(jié)省空間;
2、可通過(guò)增加膜組件容易地?cái)U(kuò)大系統(tǒng)的產(chǎn)氮量;
3、開(kāi)車(chē)、停車(chē)簡(jiǎn)便迅速,隨開(kāi)隨用;
4、系統(tǒng)全自動(dòng)化,觸摸屏人機(jī)對(duì)話,并留有接口可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制;
5、氮?dú)饧兌日{(diào)節(jié)方便,可根據(jù)用戶(hù)的需求在95%-99.5%之間任意調(diào)節(jié),膜分離制氮機(jī)與氮?dú)馓峒冄b置配套,可獲得99.9995%的高純氮?dú)猓?
6、膜制氮運(yùn)動(dòng)部件少,噪聲低,維護(hù)成本極低。