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隨著工業(yè)化、城市化進(jìn)程的加速,建筑業(yè)也同時快速發(fā)展,相伴而產(chǎn)生的建筑垃圾日益增多,中國建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的1/3以上。截至2011年,中國城市固體生活垃圾存量已達(dá)70億噸,可推算建筑垃圾總量為21億至28億噸,每年新產(chǎn)生建筑垃圾超過3億噸。如采取簡單的堆放方式處理,每年新增建筑垃圾的處理都將占1.5億至2億平方米用地。中國正處于經(jīng)濟(jì)建設(shè)高速發(fā)展時期,每年不可避免地產(chǎn)生數(shù)億噸建筑垃圾。如果不及時處理和利用,必將給社會、環(huán)境和資源帶來不利影響。
建筑垃圾清運垃圾后是如何處理的?
施工計劃及施工現(xiàn)場管理措施,
(1)車輛安全管理措施:運送廢棄物時,將草簾放到車下,清理車胎,確保工作中地區(qū)內(nèi)的車子不容易帶泥上道。
(2)施工工地防塵措施:臨時性架設(shè)施工圍擋,地面回填土后開展機械設(shè)備壓實,確保第二天機動車行駛,并在建筑垃圾時將下墊面草簾運走并清除整潔,確保工作區(qū)域車子沒有泥土上道。
(3)防塵措施:每一次工程施工逐漸,由專職人員指引交通出行,工程施工完畢后立即清除和清除建筑垃圾,防塵。
(4)避免 建筑垃圾運送造成的管理方法措施:建筑垃圾車輛運輸不可超重,應(yīng)選用封閉式的方法避免 車輛運輸造成廢棄物。
(5)避免 建筑垃圾亂倒亂卸的管理方法措施:建筑垃圾務(wù)必卸到市政工程單位特定的耗費點,確保不亂倒。
建筑垃圾運輸單位必須經(jīng)當(dāng)?shù)亟ㄖ芾聿块T核準(zhǔn),并應(yīng)滿足如下要求:
(1)運輸車輛、船舶應(yīng)有合法的行駛的證件,并通過年審;
(2)運輸單位應(yīng)具有當(dāng)?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準(zhǔn)運證或營運的證件;
(3)具有建筑垃圾經(jīng)營性運輸服務(wù)資質(zhì)。
4、建筑垃圾運輸車輛型式和載重量選擇應(yīng)遵循如下原則:
(1)工程渣土運輸宜采用載重量大于8t的密封式貨車;
(2)裝修及拆房垃圾運輸宜采用載重量5~15t的密封式貨車;
(3)工程泥漿運輸宜采用載重量大于8t的密封罐車。