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南博瑞環(huán)境裝備有限公司螺桿鼓風(fēng)機(jī)齒輪傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng)的比較
1.效率
優(yōu)良的齒輪傳動(dòng)效率可達(dá)98%~99%,優(yōu)良的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)在正常的工作條件下亦可達(dá)到99%的效率(參見Heinz Peeken 發(fā)表于1991
年12月《傳動(dòng)技術(shù)》上的研究報(bào)告)。兩者的差異并不取決于傳動(dòng)方式的選擇,而取決于制造商的設(shè)計(jì)與制造水平。
2.空載能耗{圖片}{段落}
對(duì)于齒輪直接傳動(dòng)方式,空載壓力一般要維持在2.5bar以上,有的甚至高達(dá)4bar,以確保齒輪箱的潤滑。
對(duì)于皮帶傳動(dòng)方式,理論上講空載壓力可以為零,因?yàn)檗D(zhuǎn)子吸進(jìn)的油足以潤滑轉(zhuǎn)子和軸承。一般為安全起見,壓力維持在0.5bar左右。
以一臺(tái)160kw的齒輪傳動(dòng)空壓機(jī)為例,每年工作8000小時(shí),其中15%(即1200小時(shí))的時(shí)間為空載,這臺(tái)機(jī)器每年將比皮帶傳動(dòng)的同功率
空壓機(jī)多消耗28800kwh的電費(fèi)(假定兩臺(tái)機(jī)器的空載壓差為2bar,約15%的能耗差異),長期來講,這將是不小的花費(fèi)。
3.失油
有經(jīng)驗(yàn)的實(shí)際使用者都知道,失油狀況下先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)完全不存在這種安全問題。
4.根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)工作壓力
通常用戶要求的工作壓力與制造商之標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的壓力并不完全一致。例如用戶使用要求壓力為10bar,依后處理設(shè)備狀況,配管長度及密封
程度不同,要求空壓機(jī)的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下,一般會(huì)安裝一臺(tái)額定壓力為13bar峨空壓機(jī)并在現(xiàn)場(chǎng)將出口壓力設(shè)為
所要求之工作壓力。此時(shí)排氣量會(huì)基本上保持不變,因?yàn)榻K工作壓力雖然降低了,但轉(zhuǎn)子的速度并未增加。
代表現(xiàn)代技術(shù)的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)制造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設(shè)計(jì)得與用戶要求完全一致,這樣用戶用同功率的馬達(dá)卻
可獲得更多的風(fēng)量。對(duì)于車輪傳動(dòng),則沒有這么方便。
變頻空壓機(jī)為了避免靜電積聚引起火花,壓縮機(jī)裝置應(yīng)接地,這在移動(dòng)式壓縮機(jī)裝置中應(yīng)特別注意。撞擊和零件非正常咬死。 都可能引起高溫,因此不允許容器和管道零件有松動(dòng)現(xiàn)象,不允許出現(xiàn)曲軸箱內(nèi)的運(yùn)動(dòng)部件非正常摩擦和咬死。不應(yīng)采用可燃的密封材料。升高的故障。如氣閥漏氣,雙作用或級(jí)差式氣缸中通過活塞環(huán)的漏氣,都會(huì)造成級(jí)進(jìn)氣溫度的提高,從而使排氣溫度相應(yīng)增加。量調(diào)節(jié)時(shí),會(huì)使氣缸內(nèi)的壓縮終了溫度急劇增加,因此調(diào)節(jié)的時(shí)間不宜太長。當(dāng)然應(yīng)特別注意的是清除油積碳沉淀物,反應(yīng)而自燃的燃燒源。
南博瑞環(huán)境裝備有限公司 空壓機(jī)做為壓縮氣體的發(fā)生裝置,廣泛運(yùn)用于各種加工制造業(yè)工廠提供壓縮氣體,但是從空壓機(jī)輸出的壓縮空氣中含有大量有害雜質(zhì),主要雜質(zhì)是空氣中固體粒子、水分及含油??諌簷C(jī)做為壓縮氣體的發(fā)生裝置,廣泛運(yùn)用于各種加工制造業(yè)工廠提供壓縮氣體,但是從空壓機(jī)輸出的壓縮空氣中含有大量有害雜質(zhì)??諝庵泄腆w粒子、水分及含油。