輸出的電壓和電流可調(diào)范圍大，因此可以實(shí)現(xiàn)電動汽車快速充電。以直流充電樁180KW為例子，假設(shè)汽車上的電池容量是60kWh（也就是電池容量在60度電左右），

從結(jié)構(gòu)上來看，純電動汽車搭載的為電池組，然后匹配電動機(jī)驅(qū)動車輛，所以對于純電動汽車來說充電至關(guān)重要。目前純電動汽車充電主要依賴的充電樁分為兩種，一種是直流充電樁，另外一種則是交流充電樁。直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別究竟是什么呢？

可以對充電進(jìn)行控制，包括充電時(shí)間，充電量以及開機(jī)停機(jī)和保護(hù)等措施。所以說交流充電就是和家用電一樣的電壓僅僅是充電電流需要大一些，導(dǎo)線要稍微粗一些。當(dāng)交流充電樁接入到電動汽車后，電動汽車上會通過車載整流設(shè)備將交流電變?yōu)橹绷麟娊o車上的電池充電。

直流充電樁簡單來說就是充電電壓為直流，直流充電樁通過電網(wǎng)取電，充電樁本身具有逆變器，將交流電變?yōu)橹绷麟?，然后直接接到電動汽車的電池兩端?

交流充電樁的充電控制過程測試分為四個(gè)階段：連接確認(rèn)測試、充電準(zhǔn)備就緒測試、啟動及充電階段測試、正常充電結(jié)束測試。檢測的內(nèi)容包括檢測點(diǎn)1、檢測點(diǎn)4的電壓值，PWM信號的頻率、上升時(shí)間、下降時(shí)間，充電狀態(tài)等。

連接確認(rèn)測試：檢查供電設(shè)備是否能通過檢測點(diǎn)1或檢測點(diǎn)4的電壓值來判斷供電插頭與供電插座的連接狀態(tài)。

交流樁其實(shí)特別簡單，用一句話講就是一個(gè)隔離開關(guān)，交流樁不作電源的輸出只是一個(gè)電源的搬運(yùn)工。交流樁其實(shí)就是給車載電動車?yán)锏某潆姍C(jī)供電的，真正給電動車充電的是車?yán)锩娴某潆姍C(jī)。交流樁是斷路器，電表，接觸器，充電接口連接器；次回路是控制繼電器，急停按鈕，充電樁智能控制模塊及其他人機(jī)交互設(shè)備（讀卡器，顯示屏等）。