縱觀2013年，國家宏觀調(diào)控手段加大，注重運(yùn)行效率與質(zhì)量的規(guī)劃相繼出臺(tái)，空壓機(jī)節(jié)能產(chǎn)品的推廣細(xì)則已發(fā)布，預(yù)計(jì)未來幾年我國螺桿空壓機(jī)年增長(zhǎng)率在11%左右，具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)、節(jié)能優(yōu)勢(shì)的將不斷增多。 我國空壓機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)在中規(guī)模的擴(kuò)張中，保持不斷創(chuàng)新的動(dòng)力，爭(zhēng)取在新領(lǐng)域展開多層面應(yīng)用。未來幾年，我國壓縮機(jī)行業(yè)年增速在11%左右，螺桿空壓機(jī)的替換需求仍延續(xù)下去，綠色空壓機(jī)產(chǎn)品的市場(chǎng)開拓力將逐漸強(qiáng)勁。

      壓縮空氣和潤(rùn)滑油形成的油氣混合物中，潤(rùn)滑油以氣相和液相兩種形式存在。處于氣相的潤(rùn)滑油，是由液相的潤(rùn)滑油蒸發(fā)所產(chǎn)生的，其數(shù)量的多少取決于油氣混合物的溫度和壓力外，還與潤(rùn)滑油的飽和蒸氣壓有關(guān)。油氣混合物的溫度和壓力愈高，則氣相的油愈多。顯然，降低壓縮空氣油含量有效方法是降低排氣溫度。但在噴油螺桿空壓機(jī)中，排氣溫度不允許低到發(fā)生水蒸氣將被冷凝的程度

 空壓機(jī)延遲保養(yǎng)為什么不省錢？     大家要從節(jié)能的角度說服用戶按時(shí)保養(yǎng)空壓機(jī)。直接有效的方法就是對(duì)比維修前后的電流，用數(shù)據(jù)說話。我相信，除了少數(shù)個(gè)別用戶，大部分想延期維護(hù)的用戶都很容易被說服。用戶不是空壓機(jī)，對(duì)空壓機(jī)的了解肯定沒有我們多。想省，的用戶需要錢是可以理解的，所以我們應(yīng)該從的角度說服用戶按時(shí)維護(hù)，以達(dá)到雙贏的目的。

空壓機(jī)余熱回收機(jī)組：

用壓縮中的高溫油氣熱能，通過熱交換熱能傳遞給常溫?zé)崴?，?shí)現(xiàn)熱能利用。電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺桿機(jī)旋轉(zhuǎn)，空氣經(jīng)過濾器被吸入螺桿壓縮機(jī)中壓縮成高壓空氣，  并與循環(huán)油混合形成高壓高溫油氣混合氣體，進(jìn)入油氣分離器。油氣混合氣被分離成油氣和空氣后，其中的壓縮空氣經(jīng)后冷卻器散熱后供給用戶，而循環(huán)油氣在油氣分離器中被分離，凝結(jié)成液態(tài)后，再經(jīng)前冷卻器散熱及過濾器過濾，回到壓縮機(jī)，完成一個(gè)循環(huán)過程。