Z向鋼，又稱“抗層狀撕裂鋼 (lamellar tearing resistant steel)”，即平時所說的Z向性能測試鋼。采用焊接連接的鋼結構中，當鋼板厚度不小于40 mm且承受沿板厚度方向的拉力時，為避免焊接時產生層狀撕裂，需采用抗層狀撕裂的鋼材（通常簡稱為“Z向鋼”）。耐候鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能，雖然應用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高，但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等方法比較，普碳鋼的后期維護費用是耐候鋼的1。厚板存在層狀撕裂問題，故要提出Z向性能測試。

       檢測鋼材抗層狀撕裂特性的重要試驗方法是，沿鋼板厚度方向制取拉伸試樣進行拉伸試驗，測定鋼材斷面收縮率驢：值，根據妒：值的大小判斷鋼材抗層狀撕裂的能力。根據鋼中硫含量和鋼板厚度方向斷面收縮率如值之間的對應關系，抗層狀撕裂鋼通常分為3個級別：硫<0.010%，Ψz>15%；硫<0.008%，Ψz>25%；硫<0.005%，Ψz>35%。在一般機械中使用的耐磨鋼件的生產方法與其他工件并沒有太大的區(qū)別，只是在熱處理工藝或表面處理工藝方面應有所要求，以達到保證耐磨性的需求。

鋼板如果按照厚度進行劃分的話，主要有薄板和厚板。薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1800mm之間。根據不同的用途，薄鋼板采用不同材質鋼坯軋制而成。通常采用材質有普碳鋼，優(yōu)碳鋼，合金結構鋼，碳素工具鋼，不銹鋼和電工用硅鋼等。主要用于汽車工業(yè)，航空工業(yè)，搪瓷工業(yè)，電氣工業(yè)，機械工業(yè)等部門。在較高溫度(例如200～500℃)的磨料磨損條件下工作的工件或由于摩擦熱使表面經受較高溫度的工件，可采用鉻鉬釩、鉻鉬釩鎳或鉻鉬釩鎢等合金耐磨鋼，這類鋼淬火后，經中溫或高溫回火時，有二次硬化效應。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還要經過酸洗的，鍍鋅和鍍錫等。

厚鋼板是厚度在4mm以上鋼板的統(tǒng)稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度在20-60mm的鋼板則稱為厚板，厚度大于60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從1800-4000mm。厚板按用途又分造船鋼板，橋梁鋼板，鍋爐鋼板，高壓容器鋼板，花紋鋼板，汽車鋼板，裝甲鋼板和復合鋼板等。在苛刻的服役環(huán)境下，耐候鋼存在銹層難以致密化，另外在服役初期，鋼結構的外觀銹蝕呈現不均勻等相關問題，因此耐候鋼的應用環(huán)境和表面處理技術一直困擾耐候鋼的應用。

高建鋼鋼材是鋼材四大品種（板、管、型、絲）之一，在發(fā)達國家，鋼板產量占鋼材生產總量50％以上，隨著我國國民經濟的發(fā)展，鋼板生產量逐漸增長。鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。按不同的材質,性能用途以及軋制的方法會將高建鋼劃分為很多的種類。Z向板是用于防止板材的層狀撕裂，主要連接處的板材如果在板厚方向承受重大拉應力的板材。

高建鋼鋼材可以按軋制方式進行分類，可以分為熱軋和冷軋兩種，熱軋和冷軋都是鋼板或型材成型的工序，它們對鋼材的組織和性能有很大的影響。鋼的軋制主要以熱軋為主，從定義上來說，鋼錠或鋼坯在常溫下很難變形，不易加工，一般加熱到1100～1250℃進行軋制，這種軋制工藝叫熱軋。而冷軋，是指在常溫下，用軋輥的壓力擠壓鋼材，改變鋼材形狀的軋制方法。同時，它具有耐銹，使構件耐腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點。

高建鋼鋼中的熱軋工藝。熱軋的終止溫度一般為800～900℃，之后一般在空氣中冷卻，因而熱軋狀態(tài)相當于正火處理。大部分鋼材都用熱軋方法軋制。如果您對高建鋼還有其它的疑問，或者是想要購買一批高建鋼的話，都可以與我們聯系。耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）在融入現代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。我公司將會為您提供各種型號和有品質保障的高建鋼，歡迎各位新老客戶電話咨詢或者是洽談合作。