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電機類介紹
以下以力矩電動機為例介紹
力矩電動機是一種極數(shù)較多的特種電機,可以在電動機低速甚至堵轉(zhuǎn)(即轉(zhuǎn)子無法轉(zhuǎn)動)時仍能持續(xù)運轉(zhuǎn),不會造成電動機的損壞。5mm的工具或?qū)Ь€觸及或接近殼內(nèi)帶電或轉(zhuǎn)動部件能防止直徑大于2。而在這種工作模式下,電動機可以提供穩(wěn)定的力矩給負載(故名為力矩電動機)。力矩電動機也可以提供和運轉(zhuǎn)方向相反的力矩(剎車力矩)。力矩電動機的軸不是以恒功率輸出動力而是以恒力矩輸出動力。
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電機驅(qū)動系統(tǒng)需要考慮的三個因素
目前來看,純電動物流車動力系統(tǒng)的技術路線主要是考慮三個指標:成本下降、重量降低、效率提升。
1.成本下降:后補貼時代、純電動車輛要求成本方面逐步靠近傳統(tǒng)燃油車,對于純電動系統(tǒng)的要求就是成本繼續(xù)大幅度下降。4、繞線式電動機需除掉導電滑環(huán)(集電環(huán))上的塑料薄膜保護層,并檢查滑環(huán)上的碳刷裝置及各滑環(huán)和碳刷上的導電線是否短路和松動,并將導電滑環(huán)上的防銹油清除干凈,避免電機運行時打火。電機的成本的下降主要取決于電機的內(nèi)部主要零部件。商用車電機的成本與電機的輸出扭矩幾乎呈正比,扭矩越大成本越高,因此像商用車電機直驅(qū)這一類需要大扭矩并持續(xù)時間長的電機種類,成本難以降低。
2.重量下降:純電動車輛重量的增加,帶來電耗的提高。熱力學溫標是由英國科學家威·湯姆孫(開爾文勛爵)創(chuàng)立的,它相當于是以-273℃為零點的溫標。決定電機重量的因素依然是電機內(nèi)部的零部件,電機的重量也與扭矩成正比關系,而電機扭矩密度短時間內(nèi)是難以大幅提高的,也意味著要想通過降低電機扭矩來降低重量,只能通過配備減/變速箱來使用較低扭矩的電機或者直接使用電驅(qū)橋。
3.效率提升:動力系統(tǒng)是純電動車輛較為主要的耗能部件。動力系統(tǒng)的效率提升,是增加續(xù)航里程、降低電池成本的關鍵。
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直驅(qū)電機具備哪些優(yōu)勢?
空調(diào)、冰箱、洗衣機等家用電器采用直接驅(qū)動電機可實現(xiàn)直驅(qū)變頻調(diào)速,電機的轉(zhuǎn)速可根據(jù)電器所需工況自動調(diào)節(jié),從而提高工作效率,降低能耗和噪聲。本直驅(qū)式直線電機DDL2由基本的動子(初級)和定子(次級)兩部分結構組成。如采用直驅(qū)式永磁無刷電動機的洗衣機效率可提高近30%,采用直驅(qū)式永磁無刷電動機的變頻空調(diào)效率可以提高近20%。
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直驅(qū)電機在索道上應用有什么優(yōu)勢
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節(jié)能環(huán)保
直接驅(qū)動由于省略了中間傳動機構,將多級轉(zhuǎn)換系統(tǒng)簡化為單一直接的驅(qū)動系統(tǒng),將多個效率相乘的低效系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)閱蝹€效率系統(tǒng),減少了中間過程的能量損耗,其綜合效率比傳統(tǒng)普通電機加減速器驅(qū)動的綜合效率提高出5% 左右。b電磁交流發(fā)電機微電機組件:①微電機機組:a交流伺服測速機組??瓦\索道作為一種需要長時間連續(xù)運轉(zhuǎn)的運載工具,采用直接驅(qū)動可節(jié)省電能,符合國家節(jié)能減排的要求。由于不使用潤滑油,減少了對環(huán)境的污染。