排煙風(fēng)機(jī)選用主要控制參數(shù)為工作溫度、風(fēng)量、全壓、效率、噪聲、電機(jī)功率、轉(zhuǎn)速及軸功率。排煙通風(fēng)機(jī)在介質(zhì)溫度不高于85℃的條件下應(yīng)能長期正常運(yùn)行。排煙通風(fēng)機(jī)應(yīng)保證：當(dāng)輸送介質(zhì)溫度在280℃時(shí)能連續(xù)工作30min，并在介質(zhì)溫度冷卻至環(huán)境溫度時(shí)仍能連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在額定轉(zhuǎn)速下，在工作區(qū)域內(nèi)，通風(fēng)機(jī)的實(shí)測壓力曲線與說明書中給定的曲線應(yīng)滿足下列規(guī)定:軸流式排煙通風(fēng)機(jī)在規(guī)定的流量下，所對應(yīng)的壓力值偏差為±5%。離心式排煙通風(fēng)機(jī)在規(guī)定的流量下，所對應(yīng)的壓力值偏差為±5%。排煙通風(fēng)機(jī)在說明書中給定的工況點(diǎn)下的比A聲級噪聲限值應(yīng)符合JB/T8690-1998的規(guī)定。排煙風(fēng)機(jī)可采用普通鋼制離心式通風(fēng)機(jī)或?qū)Ｓ门艧熭S流式通風(fēng)機(jī)。排煙風(fēng)機(jī)規(guī)格按《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中的規(guī)定。排煙風(fēng)機(jī)風(fēng)量為7200m/h，風(fēng)量不宜超過60000m/h（指一個排煙分區(qū)的風(fēng)量）。排煙風(fēng)機(jī)風(fēng)量應(yīng)按所需要的風(fēng)量值增加不小于10%~20%的富余量。防煙加壓通風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓值應(yīng)按排煙系統(tǒng)最不利環(huán)路進(jìn)行計(jì)算，并保證在防煙樓梯間內(nèi)余壓值40～50Pa。軸流風(fēng)機(jī)，就是與風(fēng)葉的軸同方向的氣流(即風(fēng)的流向和軸平行)，如電風(fēng)扇,空調(diào)外機(jī)風(fēng)扇就是軸流方式運(yùn)行風(fēng)機(jī)。前室、合用前室、消防電梯前室、避難層等內(nèi)部的余壓值25～30Pa。消防排煙風(fēng)機(jī)應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)JB/T10281-2001《消防排煙通風(fēng)機(jī)技術(shù)條件》。排煙系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)宜單獨(dú)設(shè)置。排煙風(fēng)機(jī)的位置宜處于排煙區(qū)的同層或上層。

風(fēng)機(jī)已有悠久的歷史。2000多年前，中國、巴比倫、波斯等國就已利用古老的風(fēng)車提水灌溉、碾磨谷物。12中國古代的水力風(fēng)車世紀(jì)以后，風(fēng)車在歐洲迅速發(fā)展。中國在公元前就已制造出簡單的木制礱谷風(fēng)車，它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機(jī)基本相同。

公元7世紀(jì)在西亞—大概在敘利亞，建造了風(fēng)車。世界上的這個地區(qū)有強(qiáng)風(fēng)，幾乎總是朝著相同的方向吹，因此就面向盛行風(fēng)而建造了這些早期風(fēng)車。它們看上去不像如今所見到的風(fēng)車，而是有著豎式軸，軸垂直排列著翼，與旋轉(zhuǎn)木馬裝置上排列著木馬很相似。

12世紀(jì)末在西歐出現(xiàn)了風(fēng)車。有些人認(rèn)為，在巴勒斯坦參加了十字軍東侵的士兵們回家時(shí)帶回了關(guān)于風(fēng)車的信息。但是，西方風(fēng)車的設(shè)計(jì)與敘利亞的風(fēng)車迥然不同，因而它們可能是獨(dú)立發(fā)明出來的。典型的地中海風(fēng)車有著圓形石塔和朝向盛行風(fēng)安裝的垂直翼板。這樣一機(jī)二用，不但降低建筑造價(jià)，節(jié)約空間，更重要的是大大提高了設(shè)備的使用效率及可靠性。它們?nèi)杂糜谀ニ楣任铩?

1862年，英國的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機(jī)，其葉輪、機(jī)殼為同心圓型，機(jī)殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片，效率僅為40%左右，主要用于礦山通風(fēng)。

1892年法國研制成橫流風(fēng)機(jī)；1898年，愛爾蘭人設(shè)計(jì)出前向葉片的西羅柯式離心風(fēng)機(jī)，并為各國所廣泛采用；HTF系列消防高溫排煙專用風(fēng)機(jī)經(jīng)“國家固定滅火系統(tǒng)和耐火構(gòu)件質(zhì)檢中心”檢測合格，其性能達(dá)到國內(nèi)水平。19世紀(jì)，軸流風(fēng)機(jī)已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng)，但其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25%，直到二十世紀(jì)40年代以后才得到較快的發(fā)展。

1935年，德國首先采用軸流等壓風(fēng)機(jī)為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng)。

1948年,丹麥制成運(yùn)行中動葉可調(diào)的軸流風(fēng)機(jī)；旋軸流風(fēng)機(jī)、子午加速軸流風(fēng)機(jī)、斜流風(fēng)機(jī)和橫流風(fēng)機(jī)；

1874年成立的Clarage公司，于1997年被美國雙城風(fēng)機(jī)集團(tuán)并購，成為至今最老的風(fēng)機(jī)制造商之一，風(fēng)機(jī)的發(fā)展也都獲得了長足進(jìn)步。

1880年，人們設(shè)計(jì)出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機(jī)殼，和后向彎曲葉片的離心風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)已比較完善了。1892年法國研制成橫流風(fēng)機(jī)；

在電力、鋼鐵、水泥、造紙等行業(yè)中大量使用的風(fēng)機(jī)設(shè)備，因輸送的氣體介質(zhì)中含有大量的硬質(zhì)粉塵顆粒和酸性氣體，這些設(shè)備的過流部件，受到強(qiáng)烈的沖刷腐蝕，尤其是其心臟部件葉輪，在其葉片的末端運(yùn)行線速度達(dá)到160米每秒，磨損速度比其它部位更為嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，使用普通的碳鋼或一般耐磨鋼16Mn制造的葉輪，一般使用壽命只有半年，短的只有幾十天，雖然使用過各種表面防磨措施如堆焊，噴涂，噴焊、涂覆高分子耐磨材料等，使用壽命也難以得到顯著提高。比較常用的方法中，以堆焊使用比較多，效果尚可，一般能使用一年以上而不需要大面積修理。其缺點(diǎn)是由于堆焊輸入大量熱量，如果控制不好，會導(dǎo)致葉輪變形，而且不能反復(fù)修理使用。進(jìn)風(fēng)口采用收斂流線型減渦形式，氣流損失較小，高溫風(fēng)機(jī)的工作效率高。熱噴涂噴焊也有同樣的問題，而大大限制了它們的應(yīng)用。