車牌識別系統(tǒng)適用的場合

1：收費關(guān)卡

無論是公共設(shè)施，或是私人設(shè)施，都有可能建立收費關(guān)卡，從而像通過的車輛收取費用，車牌識別系統(tǒng)在這一場景下，就能夠以識別車牌的方法，來對各種車輛進(jìn)行收費，能夠節(jié)省人力，從而在時間方面，也會大大縮短。

2：停車場

停車場中的停車位，通常也需要收取費用，假如使用車牌識別系統(tǒng)，便可以讓車輛被自動識別，只需要繳費之后，就能夠獲得一個停車位置，過程較為簡單，對于車主自然有好處，但對于停車場主而言，也可以借此加強(qiáng)停車收費的效率，同時，避免因人力過少，造成停車混亂等問題。

3：小區(qū)

目前的多數(shù)小區(qū)，前門都有保安看守，從而能夠?qū)⒁恍┪ｋU人物隔絕在外部，但就具體情況而言，危險人物難以從表面看出，然而能夠從車牌入手，分析車輛是否違1法來，當(dāng)然，保安無法做到這一點，因此就必須使用車牌識別系統(tǒng)，才能夠防范于未然。

車牌識別系統(tǒng)如何有效解決跟車問題？

A、核心的一點是要用多張識別技術(shù)，要用視頻觸發(fā)比較理想，上面有闡述過，多張識別在攝像機(jī)和車一靜一動間，會錯開角度識別到車牌，這點是zui關(guān)鍵的，如果是單張識別是永遠(yuǎn)處理不好跟車問題的，哪怕出入口各兩個攝像機(jī)也是處理不好的、這是方案決定的。

B、攝像機(jī)立柱不宜太矮，應(yīng)該在1.3-1.5米左右為宜，這樣攝像機(jī)容易在高處往后探，照到后面的車牌。

C、讓前面的車跑快一些，這就要求道閘要快，zui好是快于3秒的道閘，如果車流量特別大的要1秒道閘。

D、讓后面的車不要跑得太快，在適當(dāng)?shù)奈恢眉觽€減速帶就可以。

車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)勢 

停車場出入口管理智能化：將車牌識別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實現(xiàn)車輛的自動管理?？梢詫崿F(xiàn)自動計時收費，也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，實現(xiàn)停車收費自動管理節(jié)省人力、提率。

自動收費管理：出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r識別車輛牌1照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應(yīng)用可以實現(xiàn)自動計費并可防止作1弊，避免了應(yīng)收款的流失。