乘龍牽引車目前有新乘龍M3、乘龍H5、龍卡這幾款車型

乘龍牽引車目前有新乘龍M3、乘龍H5、乘龍H6、乘龍H7、乘龍T5、乘龍T7及龍卡這幾款車型。本文按照車輛的馬力大小依次介紹。

● 主流造型 平頭牽引車

新乘龍M3發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴和東風(fēng)康明斯提供，馬力有220和240可選，后橋速比有2.444-4.875可選，驅(qū)動(dòng)方式為4×2。

乘龍H5可選配玉柴、濰柴和東風(fēng)康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力范圍覆蓋240～460，后橋速比從3.083-4.875可選，驅(qū)動(dòng)方式有4×2、6×2和6×4可選。

可靠提升助運(yùn)輸智能監(jiān)管方便管理

可靠提升助運(yùn)輸 智能監(jiān)管方便管理

在車輛的方面，主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：

1、動(dòng)力提升

動(dòng)力上有550以及580馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)可供用戶選擇，新升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩較之前提升了4%，但是重量卻減輕了80公斤。車型可以選擇行業(yè)440馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、續(xù)航提升

車輛的油箱容積增加至1000升，超長(zhǎng)的續(xù)航里程既保證了的運(yùn)營(yíng)效率，避免了用戶加到不良的油品。

3、合理輕量化

在保證整車質(zhì)量的前提下，對(duì)一些結(jié)構(gòu)件進(jìn)行了材質(zhì)的輕量化處理，比如輕量化的鞍座、輪輞、儲(chǔ)氣瓶以及LNG車型的支架等，可以實(shí)現(xiàn)降重350公斤。

4、6萬(wàn)公里一致性維護(hù)

50萬(wàn)公里免維護(hù)的康邁輪端選用以及整車實(shí)現(xiàn)6萬(wàn)公里的一致性換油，是實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)營(yíng)的有力保障，避免了因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及后橋保養(yǎng)里程不同步而造成的頻繁進(jìn)出維修站，而帶來(lái)的尷尬局面。

比拼進(jìn)口車乘龍杯快遞行業(yè)大賽東風(fēng)柳汽成個(gè)敢于這樣嘗試的

將國(guó)產(chǎn)車和進(jìn)口車放到同一平臺(tái)上比試一番，用“綜合運(yùn)營(yíng)收益”的實(shí)際數(shù)據(jù)說(shuō)話，你們覺(jué)得結(jié)果會(huì)如何？由中國(guó)郵政快遞報(bào)、快遞雜志、快遞經(jīng)理人俱樂(lè)部舉辦的“一部好卡車-乘龍杯快遞行業(yè)大賽”正是這樣的比賽，東風(fēng)柳汽也成為了個(gè)敢于這樣嘗試的國(guó)內(nèi)廠商。

5月25日，乘龍杯”快遞行業(yè)大賽第二站啟動(dòng)會(huì)正式舉行，地點(diǎn)定在了華南快遞集散地的核心區(qū)域——東莞虎門，因此也吸引了一眾快遞物流公司的關(guān)注。在啟動(dòng)第二站比賽的同時(shí)，賽事主辦方還公布了站比賽的結(jié)果：乘龍H7多項(xiàng)實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)搶眼，在與多臺(tái)進(jìn)口卡車中的角逐中拔得頭籌。

比拼進(jìn)口車 乘龍杯快遞行業(yè)大賽再啟動(dòng)前三名獎(jiǎng)金分別為2萬(wàn)、1萬(wàn)、5千