道路危險品運(yùn)輸存在的問題及對策研究   

  危險品是嚴(yán)重危及人類生命或者環(huán)境的一類具有特殊性質(zhì)的物品。近年來,隨我國經(jīng)濟(jì)飛速的發(fā)展,危險物品的需求也在快速增加。據(jù)統(tǒng)計,我國每年通過道路運(yùn)輸?shù)奈ｋU品運(yùn)輸在2億噸左右,其中的j毒q化物達(dá)幾十萬噸,油品類達(dá)了1億噸。

目前全國共有著道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)8000多家,各類的道路危險貨物運(yùn)輸車輛約15萬輛,從業(yè)人員約是70萬人。危險品運(yùn)輸一旦是發(fā)生事故,不僅會危及到的周邊群眾的安全,而且會造成交通擁堵、污染環(huán)境。長期以來,如何減少危險品運(yùn)輸事故,降低危險品運(yùn)輸風(fēng)險,相關(guān)的規(guī)劃者和決策者一直在研究制定和實(shí)施相應(yīng)的計劃和決策。道路危險貨物運(yùn)輸事故的原因道路危險貨物運(yùn)輸發(fā)生的交通事故影響很大,值得我們對其進(jìn)行歸類分析研究。2、車、運(yùn)輸行業(yè)的必備工具，保持車輛技術(shù)狀況良好，不帶病出車，避免事故發(fā)生。在此,從國家和企業(yè)兩個層次分析可能導(dǎo)致危險品運(yùn)輸事故的具體原因。

     國家層面的原因，政府監(jiān)管不力實(shí)際中,存在著f法車輛從事危險品運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)象,比如由于在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)或者偏遠(yuǎn)的地區(qū),車輛掛牌較發(fā)達(dá)地區(qū)更便宜,審批也更容易,這樣就會出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)或者偏遠(yuǎn)地區(qū)掛上危險品運(yùn)輸?shù)呐普?卻到其他一些危險品運(yùn)輸比較頻繁的地區(qū)運(yùn)輸經(jīng)營

下雪天危險品運(yùn)輸車尤其要注意

寒冷的冬季開車冰面防滑小技巧,對于寒冷的北方，不可低估了在冰天雪地里開車的危險，冬季汽車保養(yǎng)和使用不同于別的季節(jié)，為此，向危險品運(yùn)輸車司機(jī)師傅列舉了以下三點(diǎn)，希望能對司機(jī)師傅用車和保養(yǎng)車有所幫助。  

     1、車速低于40km/h 不隨意變道超車

　  當(dāng)車輛在結(jié)冰路面行駛時，車輛的剎車距離會比干燥路面的剎車距離長。在冰雪路面上從40km/h減速到5km/h需要21.1m，幾乎相當(dāng)于在干燥路面上70km/h減速到靜止所需的距離，而在冰雪路面上100km/h減速到靜止的剎車距離超過了150m。對h磷等易自燃商品的包裝,宜將其裝入壁厚不少于一毫米的鐵桶中,捅內(nèi)壁須涂耐酸保護(hù)層,桶內(nèi)盛水,并使水面浸沒商品,桶口嚴(yán)密封閉,每桶凈重不超過五十公斤。

　　在有冰的路面上行駛，車速應(yīng)低于40km/h，要多走直線，不要輕意頻繁地變道。在必須超車時也要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車后也不要急于回到原來的道路上，而是要與后車?yán)_足夠的距離后再返回原道。若路面傾斜或成拱形，應(yīng)選擇平坦處或道路中間行駛;若有車轍，應(yīng)循車轍行駛;當(dāng)車轍已結(jié)冰 且較淺時，應(yīng)騎車轍行駛。危險品之所以得到這樣的稱呼，足可以看到起危害性有多大，所以危險品由于其本身的性質(zhì)決定其在運(yùn)輸過程中有諸多的注意事項(xiàng)。

　　2、保持車距 輕踩油門剎車

　　在結(jié)冰的路面駕駛車輛時，很容易出現(xiàn)剎不住車或車輛打滑等情況。記者今天早上的經(jīng)歷就是h的教訓(xùn)，碰到前方車輛變道時，一定要輕踩剎車，方向保持。 應(yīng)注意平緩駕駛，與前車的車距應(yīng)是平時的兩倍，要避免跟車過近，至少保持10米安全距離，這樣才能提早發(fā)現(xiàn)情況并及時做出反應(yīng)。同時盡量保持直線行駛，不 要輕易的頻繁變道、超車。各種化學(xué)危險品不能混裝，以免泄露后產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，要做到一車一貨。油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防驅(qū)動輪因突然加速或減速而打滑。

　　3、上坡和拐彎應(yīng)注意什么

　　在路上行駛時免不了會遇到坡道和彎道，尤其是立交橋的匝道，既是坡道又是彎道，如果這里發(fā)生路面結(jié)冰，會比其他路段更容易發(fā)生事故。在拐彎時需要提前 減速，保持車速低速過彎，禁止在彎道超車或變道。上坡時應(yīng)盡量保持低擋位并且避免換擋，自動擋車輛請切換到手動模式M1擋進(jìn)行上坡，下坡時應(yīng)避免空擋滑 行，還要注意不要踩死剎車，輕踩剎車緩打方向的同時，可利用降低擋位來輔助降低車速。到底在整個運(yùn)輸之前有哪些事情是需及時做好的呢，針對性的了解到這些才可以更好的完成整個工作。

　　4、多用手制動 切勿彎道剎車

　　盡量采用預(yù)見性制動和利用發(fā)動機(jī)的牽制作用減速，多用手制動，少用腳制動，避免緊急制動。若情況緊急，可強(qiáng)行減擋，以大油門低車速阻礙汽車前進(jìn)，同時 間歇使用手、腳制動。在冰雪彎道或坡道上行駛時，提前減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤，操作要勻順緩和，然后迅速通過，避免途中變速、停車或熄火。不要在彎道中踩剎車，否則慣性將使汽車失去控制。危險品運(yùn)輸中的用車，危險品運(yùn)輸在用車上也是有講究的，不同種類的貨物使用不同的車輛。在緊急情況下，手動變速箱可采用雙聯(lián)動的制動方式，即在踩制動的同時迅速將高速擋轉(zhuǎn)入低 速擋，抬起離合器踏板，讓發(fā)動機(jī)的牽制力和制動系統(tǒng)同時產(chǎn)生功效。

　　5、猛踩剎車易造成側(cè)滑

　　在冰雪路面行車，一旦時速超過40km/h，遇有緊急剎車或猛打方向盤，就會出現(xiàn)車輛側(cè)滑，因此，無論車子g檔與否，都要特別注意控制車速，盡量使用手剎，切勿猛踩剎車板。如果發(fā)生側(cè)滑應(yīng)馬上松開剎車,順著側(cè)滑方向輕打方向盤，待車身回正后，再輕踩剎車減速，直到完全控制住車輛。積極的對這一點(diǎn)都有更好的考慮，總體上的運(yùn)輸工作對你就會有個那個大的保障了。

　　6、調(diào)節(jié)胎壓 增大摩擦力

　　必要時,可將輪胎放掉一些氣,增大汽車與冰滑路面的接觸面積,增強(qiáng)輪胎附著力。在停車時，為防輪胎于地面，z好在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車，應(yīng)掛擋、拉緊手剎，并在車輪下填塞輪胎支墊、石塊等，以防汽車溜坡。

危險品運(yùn)輸公司安全生產(chǎn)責(zé)任制

1、成立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)日常的安全管理和檢查工作，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化安全意識，形成公司經(jīng)理為第y責(zé)任人，層層簽訂安全生產(chǎn)管理責(zé)任目標(biāo)，責(zé)任到人，從人員到危險品車輛，從硬件到軟件，從上到下共同抓好安全管理工作。

2、調(diào)度人員應(yīng)對所屬危險品運(yùn)輸車輛實(shí)施有效的管控和調(diào)度，填寫危險品運(yùn)輸車輛調(diào)度臺帳，及時掌握車輛動態(tài)信息，保持車輛與公司在日常管理工作中的協(xié)調(diào)一致，服從統(tǒng)一調(diào)配，保證車輛的安全性和穩(wěn)定性。

3、駕乘人員應(yīng)保證危險品運(yùn)輸車輛不得違反國家有關(guān)道路危險化學(xué)品運(yùn)輸方面的法律法規(guī)和規(guī)定從事道路運(yùn)輸經(jīng)營，應(yīng)嚴(yán)格按照核定的經(jīng)營范圍和危險貨物品名運(yùn)輸，對承運(yùn)的危險品貨物要加強(qiáng)檢查，不符h運(yùn)輸要求的不得運(yùn)輸。

4車輛的駕駛員和押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的從業(yè)資格證和操z證，無上述z件的，禁止從事危險品運(yùn)輸。

5、車輛運(yùn)行中，駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守國家道路交通安全法規(guī)，作業(yè)期間，不得飲酒、吸煙，不得從事與工作無關(guān)的事務(wù)。嚴(yán)防出現(xiàn)道路交通事故和運(yùn)輸責(zé)任事故，押運(yùn)人員應(yīng)掌握承運(yùn)貨物的名品、性質(zhì)、應(yīng)急處置知識，并攜帶好“道路運(yùn)輸危險貨物安全卡”。雙手握住方向盤，操作要勻順緩和，然后迅速通過，避免途中變速、停車或熄火。

6、安全管理人員、車輛駕乘人員應(yīng)加強(qiáng)對危險品運(yùn)輸車輛的日常保養(yǎng)、維護(hù)、檢測，確保車輛技術(shù)性能完好，嚴(yán)禁車輛“帶病”行車。

7、停車場管理人員應(yīng)加強(qiáng)危險品運(yùn)輸車輛停車場的管理，保證地面平整，無雜物，不得妨礙車輛通行，夜間照明設(shè)施完好，車輛按指d車位停放整齊，不得亂停亂放。

8、制定安全檢查制度，加強(qiáng)日常安全檢查。值班人員值班期間應(yīng)對辦公場所、車輛停放地、房屋、消防設(shè)施、電源等可能存在安全隱患的地方，定期進(jìn)行巡查，檢查應(yīng)急處置器材的完好性，確保能正常使用。

9、制定危險化學(xué)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置和救援預(yù)案，出現(xiàn)道路危險貨物運(yùn)輸事故時，應(yīng)嚴(yán)格按照預(yù)案的分工和程序及時參與施救。

10、對運(yùn)輸中出現(xiàn)安全事故或緊急情況的，駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)按照事故上報程序，迅速上報公司和相關(guān)部門，并按程序報警求助，撥打應(yīng)急求助電話。

要在危險品運(yùn)輸公司上有什么高要求

危險品自然在整個運(yùn)輸?shù)倪^程中，自然也是會有自己的多方面要求的，自然所有的要求，也用都是在運(yùn)輸?shù)倪^程中，真正能達(dá)到安全性，那么都是要在什么要求上來進(jìn)行提高呢？有的木箱雖材質(zhì)不錯，但由于設(shè)計失誤，如箱側(cè)板外沒有設(shè)計檔板，運(yùn)輸中危險品堆碼碰撞仍出現(xiàn)箱體散架或破損。首先一點(diǎn)就是公司上的制度來進(jìn)行要求，因?yàn)樗械墓具\(yùn)行，也都是在管理，只有在好的管理，才會提高公司的運(yùn)行，公司的運(yùn)行提高了，也就真正一提高了整個管理上的優(yōu)勢。

　　所以主這是在整個管理上的，真正一有所提高的一個方面，所以在天津危險品運(yùn)輸公司上的，他們在整個安全上的保證，就是要提高自己的管理，除了在管理上的，希望有所提高之外，還有一點(diǎn)也就是在整個車輛上的，來進(jìn)行要求，因?yàn)楫吘故俏ｋU品，這個時候，了蜘蛛俠一個公司，他們沒有自己很好的車輛上的專業(yè)性，也就會在，個產(chǎn)品上的，不能址讓用戶在使用中，會有安全性的，所以這也是一個方面。滬昆高速和山西隧道?；啡急鹿蕬K劇仍歷歷在目，造成的慘痛教訓(xùn)難以消退，對待危險化學(xué)品運(yùn)輸一定要保持從嚴(yán)謹(jǐn)慎，安全意識和安全防護(hù)技能要常記心頭。

　　自然在現(xiàn)在在所有的天津危險品運(yùn)輸公司中，有些公司，他們在達(dá)到齒自己的本身，也有在一些公司，他們沒有達(dá)到這種要求，自然在其中，也就需要讓用戶在自己的本身上，來進(jìn)行提高，后還有一點(diǎn)，也就是在技術(shù)上了。

　　不同的物品，他們在危險上的屬性是不同的，這個時候，如果是沒有技術(shù)，使用同一種方法來運(yùn)輸，也會增加整個危險口的危險性，而在這個好人卡，天津危險品運(yùn)輸公司上的，自然也是要提高運(yùn)行技術(shù)的。