肯尼亞發(fā)展環(huán)境

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書(shū)申請(qǐng)服務(wù)，無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。我司以“秉承專業(yè)客觀務(wù)實(shí) 主動(dòng)工作敢于當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、外匯等所有外貿(mào)交yi所需的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù)，為廣大中小企業(yè)和個(gè)人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們主要做：尼日利亞雙清到門、東西非海運(yùn)專線等等。

肯尼亞位于非洲東部。東臨索馬里，南接坦桑尼亞，西連烏干達(dá)， 北與埃塞俄比亞、南蘇丹交界，東南頻臨印度洋，海岸線長(zhǎng) 536 公里， 國(guó)土面積 582646 平方公里，總?cè)丝谶_(dá) 4800 萬(wàn)。印度洋沿岸的蒙巴 薩是肯尼亞第二大城市，也是非洲東海岸Z要的港口之一。烏干達(dá)、盧旺達(dá)等內(nèi)陸國(guó)家進(jìn)口的大部分物資，都經(jīng)過(guò)蒙巴薩港進(jìn)入。

投資優(yōu)勢(shì)：

匯率優(yōu)勢(shì): 肯尼亞匯率穩(wěn)定，無(wú)外匯管制，外資公司的利潤(rùn)可以自由匯入?yún)R出。在肯尼亞投資成本相對(duì)低廉，也是中國(guó)企業(yè)在肯尼亞進(jìn)行投資的一個(gè)有利條件。肯尼亞有其優(yōu)越 的地理優(yōu)勢(shì)，港口對(duì)鄰國(guó)的貿(mào)易輻射能力相當(dāng)強(qiáng)。埃塞俄比亞、索馬里、蘇丹、烏干 達(dá)等國(guó)家的許多商人都是從肯尼亞境內(nèi)進(jìn)行采購(gòu)。

交通B利:

航空:肯尼亞有三個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，四個(gè)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)。 2015 年 8 月 5 日，中國(guó)南方航空公司開(kāi)通了廣州直達(dá)肯尼亞首都內(nèi)羅的航線。 鐵路:目前建成的蒙內(nèi)鐵路，全長(zhǎng) 480 公里，將連接肯尼亞、坦桑 尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪和南蘇丹等東非 6 國(guó)，并為外資企業(yè)的貨物運(yùn)輸帶來(lái)方便。

凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書(shū)申請(qǐng)服務(wù)，無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。我司以“秉承專業(yè)客觀務(wù)實(shí)主動(dòng)工作敢于當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、外匯等所有外貿(mào)交yi所需的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù)，為廣大中小企業(yè)和個(gè)人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們主要做：尼日利亞雙清到門、東西非海運(yùn)專線等等。

近日，坦桑尼亞和肯尼亞邊境貨運(yùn)發(fā)生摩擦，嚴(yán)重阻礙了雙方二手車進(jìn)出口貿(mào)易。起因是肯尼亞政府在兩國(guó)邊境的貨車司機(jī)中檢測(cè)出較多呈陽(yáng)性的坦桑尼亞貨車司機(jī)，并在5月16日宣布關(guān)閉肯尼亞-坦桑尼亞的邊境。作為回應(yīng)，坦桑尼亞坦表示要限制肯尼亞貨車司機(jī)從浩樂(lè)浩樂(lè)入境坦桑尼亞。5月20日，坦桑尼亞阿魯沙省發(fā)表了一份新聞稿，稱為防止新冠疫情越過(guò)邊境繼續(xù)擴(kuò)散，坦桑尼亞阿魯沙省會(huì)對(duì)從肯尼亞通過(guò)納曼戈邊境入境的卡車司機(jī)進(jìn)行新冠病毒篩查。希望通過(guò)這樣的篩查保護(hù)坦桑尼亞公民和即將恢復(fù)的旅游業(yè)。

坦桑尼亞和肯尼亞共有5個(gè)邊境口岸，兩國(guó)貿(mào)易關(guān)系緊密，肯尼亞的數(shù)據(jù)顯示，去年肯尼亞向坦桑尼亞出口商品價(jià)值增長(zhǎng)了13%，總值339億先令（約3億美元），主要出口商品包括二手車、塑料、鋼鐵、機(jī)械等。除了其他商品的貿(mào)易，坦桑尼亞還通過(guò)肯尼亞蒙巴薩的每周拍賣來(lái)出口茶葉，超過(guò)8,000公噸的坦桑尼亞茶從肯尼亞出口。邊境口岸發(fā)生的貨運(yùn)摩擦對(duì)兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)都有不利影響。

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書(shū)申請(qǐng)服務(wù)，無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。我司以“秉承專業(yè)客觀務(wù)實(shí)主動(dòng)工作敢于當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、外匯等所有外貿(mào)交yi所需的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù)，為廣大中小企業(yè)和個(gè)人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們主要做：尼日利亞雙清到門、東西非海運(yùn)專線等等。

坦桑尼亞《衛(wèi)報(bào)》4月20日?qǐng)?bào)道，近日，坦長(zhǎng)哈桑加宣布，政府將公布一項(xiàng)旨在通過(guò)直接出口鮮花、水果和香料等來(lái)振興國(guó)家園藝產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略。當(dāng)前，多數(shù)產(chǎn)自阿魯沙和乞力馬扎羅的園藝產(chǎn)品是先運(yùn)送至肯尼亞然后再出口的，原產(chǎn)地被算為了肯尼亞，而實(shí)際上是坦桑尼亞。為解決這個(gè)長(zhǎng)期困擾的問(wèn)題，經(jīng)與埃塞俄比亞航空商談，開(kāi)通了每周至少三班、直通歐洲的園藝產(chǎn)品專線。與阿聯(lián)酋航空的商談也在進(jìn)行中，將盡快開(kāi)通直通阿拉伯國(guó)家的專線。另外，政府將修改各項(xiàng)收費(fèi)，以吸引更多國(guó)際貨運(yùn)班機(jī)降落乞力馬扎羅、尼雷爾等國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

坦桑尼亞的皮革行業(yè)仍然很薄弱，大部分是傳統(tǒng)產(chǎn)品出口，包括生皮和藍(lán)濕革。

根據(jù)《畜牧業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》2017/18 - 2021/22年的路線圖，在過(guò)去的10年里，產(chǎn)品單一，技術(shù)薄弱、融資渠道有限，以及供應(yīng)不足是制約行業(yè)發(fā)展主要因素。

制革行業(yè)面臨的其他挑戰(zhàn)與非生產(chǎn)性投資有關(guān)，由于生皮數(shù)量不足且質(zhì)量較差，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的投資未能達(dá)到與之相符的生產(chǎn)能力。畜牧業(yè)總體規(guī)劃路線圖顯示，制革廠運(yùn)營(yíng)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于它的設(shè)計(jì)產(chǎn)能。

坦桑尼亞需要通過(guò)提高小型企業(yè)的生產(chǎn)能力和規(guī)模以及支持本國(guó)企業(yè)家，增加國(guó)內(nèi)原料皮供應(yīng)，為大企業(yè)提供第二市場(chǎng)。