按變速器分：手動(dòng)變速箱油：手動(dòng)變速箱油一般呈淡黃色，有股發(fā)出臭味的味兒；二者想比，手動(dòng)變速箱油粘度要高些，拆換的周期時(shí)間廣泛也比自動(dòng)變速箱油要短一些，絕大部分家庭用汽車(chē)在2.5-4萬(wàn)千米拆換手動(dòng)變速箱油。 自動(dòng)變速箱油：自動(dòng)變速箱油百分之95全是紅色，也是有淡黃色的可是非常少；自動(dòng)變速箱油是較常見(jiàn)的，它有兩個(gè)作用，除開(kāi)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪組潤(rùn)化、排熱外，更實(shí)際的是作是傳輸驅(qū)動(dòng)力，因此 它的黏稠度并并并不像手動(dòng)變速箱油那麼“稠”。并且它的主導(dǎo)作用是具有液壓傳動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)軟件系統(tǒng)，因而流通性很好，抗汽泡能力也比手動(dòng)變速箱油的規(guī)定更嚴(yán)。 無(wú)極變速箱油：CVT變速箱油的實(shí)質(zhì)與AT油差不多，但它也是較常用的油，由于CVT變速器是特性的鋼鏈條傳動(dòng)的，盡量機(jī)油的商品流通速度、磨擦特性、熱膨脹系數(shù)等技術(shù)參數(shù)都有所區(qū)別，因此 不能用AT變速箱油替代。相對(duì)而言，它比AT自動(dòng)檔汽車(chē)變速箱油還務(wù)必稀一些，此外還需要具備一定的避震滑動(dòng)摩擦力避免 傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)裝置傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)鏈條方向跑偏。

1、gl4在快速低扭矩，低速檔高扭矩下使用的各種各樣手動(dòng)變速器、螺種齒輪，尤其是客車(chē)和其它各種車(chē)子用旋傘齒輪和采用的雙曲線齒輪，要求用GL-4類(lèi)變速箱油。 2、gl5在髙速?zèng)_擊性負(fù)載，快速低扭矩實(shí)際操作下的各種各樣齒輪，尤其是客車(chē)或嚴(yán)苛的其它車(chē)子用的雙曲線齒輪，要求用雙曲線齒輪以及他GL-5類(lèi)變速箱油。 3、gl6在快速、沖擊性負(fù)載下工作中的各種各樣齒輪，尤其是客車(chē)和各種車(chē)子用的高偏置雙曲線齒輪(偏置量超過(guò)2.0英尺或貼近大齒輪直徑的25%)要求用GL-6類(lèi)變速箱油。

變速器（齒輪油) 無(wú)論是手動(dòng)變速器，還是自動(dòng)變速器，潤(rùn)滑油也是它們健康工作的伙伴。與機(jī)油不同的是，不同的自動(dòng)變速器有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號(hào)的變速器配置在不同的車(chē)型，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會(huì)不同，因此原廠都有自己的變速箱油，盡量不要自作主張更換品牌、類(lèi)型，特別是自動(dòng)變速器。 其中，自動(dòng)變速箱器油既是液力變矩器的傳動(dòng)油，又是行星齒輪結(jié)構(gòu)的潤(rùn)滑油和換擋裝置的液壓油。也就是說(shuō)，它既用來(lái)傳輸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，又起到潤(rùn)滑和液壓的作用，所以工作環(huán)境也很苛刻。自動(dòng)變速箱油一般正常行駛情況每6~10萬(wàn)公里或每2~4年更換一次，也是遵從說(shuō)明書(shū)要求就行?，F(xiàn)在有些車(chē)型的變速器油是免維護(hù)的，方便了不少。手動(dòng)變速器油就簡(jiǎn)單一些，價(jià)格也不貴，更換周期和自動(dòng)變速器差不多。當(dāng)然，你要開(kāi)那就另當(dāng)別論了。