外觀方面：這個就不好定論了。但若從顏色的方面來講，電泳產(chǎn)品則遠(yuǎn)遠(yuǎn)比電鍍豐富。理論上講，電泳可以做任何顏色。所以，現(xiàn)今的很多飾品，往往都是先電鍍后電泳，賦予了產(chǎn)品更加豐富的色澤，也他提高了檔次。但金屬質(zhì)感，光澤方面來講，電泳則無論如何也難以達(dá)到電鍍層那樣的金屬質(zhì)感外觀。

涂覆完整性方面：電泳由于具有良好的泳透麗，特別是環(huán)氧電泳，對工件的凹部，縫隙，內(nèi)腔等部位也能得到很好的涂覆；而電鍍則直接受高低電位影響，形狀復(fù)雜和有深孔結(jié)構(gòu)等的工件，鍍層的完整，均勻性方面就難以和電泳相比了。

影響鍍層燒焦的因素

電鍍基礎(chǔ)知識：影響鍍層燒焦的因素

鍍液陰極極化值過大

鍍液陰極極化值越大，主鹽金屬離子放電越困難，H 越易乘機(jī)放電，鍍層越易燒焦。

配合物電鍍

當(dāng)主鹽濃度相同時，配合物電鍍的配位劑含量越高，即配合比越大，或因pH 等條件控制不當(dāng)，生成的主鹽配離子放電還原越困難，造成陰極電化學(xué)極化值過大，H 越易放電，鍍層越易燒焦，允許陰極電流密度上限越低。對于青化鍍銅，當(dāng)游離青化物過高時，陰極電流效率下降，易析氫，同時允許陰極電流密度下降。

電鍍加工車間，可以是全能電鍍自動線生產(chǎn)方式或手工電鍍操作生產(chǎn)方式，產(chǎn)品加工從鍍前處理、電鍍到鍍后處理等全過程在車間內(nèi)完成。有條件的車間可獨(dú)立設(shè)置生產(chǎn)計(jì)劃(調(diào)度)，工藝管理，質(zhì)量檢驗(yàn)和直接成本管理等專職部門(或人員)，在公司或廠部下，完成產(chǎn)品加工任務(wù)。在品種多、加工任務(wù)批量少、定貨不十分穩(wěn)定的條件下，可根據(jù)電鍍一般工藝要求，建立綜合加工電鍍車間，以適應(yīng)市場定貨要求。合電鍍加工車間，可以產(chǎn)品類型分為吊鍍和滾鍍，工藝種類可分為鍍鋅、銅、鎳、鉻等，建立工段或小組進(jìn)行生產(chǎn)。在工段或班組內(nèi)，可以對產(chǎn)品從鍍前處理、電鍍、后處理全過程完成;也可以將鍍前處理獨(dú)立，建立前處理工段或班組，將產(chǎn)品完成鍍前處理后交付各電鍍工段或班組進(jìn)行后續(xù)加工，直至產(chǎn)品電鍍?nèi)堪葱蛲瓿伞?br />