隨著汽車保有量的增加，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)道閘已經(jīng)不能滿足人們對(duì)通行效率的需求了，因此，效、快速的變頻道閘順勢(shì)而生，那么變頻道閘相比較普通的道閘優(yōu)勢(shì)在哪里？普通道閘1、無法調(diào)速和緩沖，不能應(yīng)用高速起降場(chǎng)合；2、電機(jī)效率低發(fā)熱嚴(yán)重不適用頻繁起降場(chǎng)合；3、起停沖擊大、對(duì)長(zhǎng)桿、柵欄桿、廣告閘有嚴(yán)重壽命影響，減速機(jī)及柵欄桿相關(guān)部件易壞落桿砸地，搖晃等；變頻道閘1、采用矢量變頻技術(shù)，調(diào)速使道閘桿高速平穩(wěn)起降；2、配合三相電機(jī)可長(zhǎng)時(shí)間工作不高溫.無需擔(dān)心過熱停機(jī)問題 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

2、車輛車牌掉漆、磨損嚴(yán)重，車牌比較臟會(huì)降低識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別效果，導(dǎo)致識(shí)別有誤，車輛不能出入。3、遇到雨、雪天氣會(huì)降低攝像機(jī)識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別效果;4、所安裝攝像機(jī)識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別區(qū)域?yàn)?.5米，超過4.5米范圍不能識(shí)別;5、車輛出入時(shí)需一車一桿，嚴(yán)禁跟車進(jìn)入，否則攝像機(jī)系統(tǒng)無法識(shí)別;6、車輛出入時(shí)車速為小于等于20公里/小時(shí)，這樣能夠有效提高智能停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的運(yùn)作效率;7、無車牌或車牌受損的車輛，攝像機(jī)不識(shí)別，無法出入;綜合所述，智能停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)運(yùn)用在停車場(chǎng)中主要由道閘，車輛檢測(cè)器，高清車牌抓拍相機(jī)，電子顯示屏，控制中心等組成。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

二、電動(dòng)化管理階段隨著車輛的日益增多，完全由人力控制閘門已難以勝任，這時(shí)普遍采用由電機(jī)控制閘桿運(yùn)動(dòng)來進(jìn)行通行管理，解放了勞動(dòng)力，管理效率相應(yīng)得到了提高。在這一階段，為了適應(yīng)車輛大量增多，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，各處停車場(chǎng)如雨后春筍紛紛建立起來，加之高等級(jí)收費(fèi)公路的建成，對(duì)車輛的管理從單一的通行管理逐漸進(jìn)入收費(fèi)、通行的復(fù)合管理模式。這一階段對(duì)車輛的識(shí)別仍由人工根據(jù)觀察或檢驗(yàn)相關(guān)證件（紙制身分卡 ） 完成 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制