伸縮安全圍欄禁忌注意事項(xiàng)

伸縮圍欄裝設(shè)安全圍欄是保證現(xiàn)場(chǎng)工作人員安全技術(shù)措施之一，玻璃鋼安全圍欄，絕緣伸縮圍欄，不銹鋼伸縮圍欄，警示帶圍欄，安全圍網(wǎng)式圍欄。安全圍網(wǎng)又稱封閉安全圍欄，主要用于發(fā)電廠，變電站的電氣設(shè)備檢修、電氣實(shí)驗(yàn)、配電檢修等。整套圍欄由尼龍網(wǎng)、支撐桿和支座組成。玻璃鋼護(hù)欄配件在實(shí)際中的作用體現(xiàn)玻璃鋼護(hù)欄配件是配合玻璃鋼護(hù)欄區(qū)使用的，它的主要特點(diǎn)和作用包括五個(gè)方面：1、強(qiáng)度高：和鋼材強(qiáng)度相近，是普通塑料的四倍，使用壽命達(dá)20年。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是尼龍網(wǎng)用耐老化的尼龍繩織成，支撐桿用堅(jiān)硬質(zhì)輕的玻璃鋼管制成，上面配有掛鉤，可以牢固張掛尼龍網(wǎng)，使之不被掀起脫離：為了滿足不同工作地面的需求，我們?cè)O(shè)計(jì)了鑄鐵和鐵叉兩種支座，供您的選擇使用。

　　產(chǎn)品設(shè)計(jì)精美，使用靈活，隨意伸縮，隨意間距，和分割形狀，無(wú)限連接等特點(diǎn)。

　　絕緣伸縮圍欄注意事項(xiàng)：

　　1、避免把網(wǎng)拖過(guò)粗糙的表面或銳邊;

　　2、嚴(yán)禁人依靠或?qū)⑽锲范逊e壓向安全網(wǎng);

　　3、避免人跳進(jìn)或把物品投入網(wǎng)內(nèi);

　　4、避免大量焊接或其它火星落入安全圍網(wǎng);

　　5、避免圍網(wǎng)周圍嚴(yán)重的酸、堿煙霧。

警示帶不銹鋼伸縮圍欄使用方法

在使用警示帶不銹鋼伸縮圍欄時(shí)也是需要技巧的，下面跟小編來(lái)看一下如何正確使用安全警示帶和不銹鋼伸縮圍欄?

　　1、為保證人身和設(shè)備的安全，安全警示帶，絕緣不銹鋼圍欄應(yīng)在空氣流通、環(huán)境相對(duì)于干燥地點(diǎn)存放。

　　2、操作應(yīng)遵守電業(yè)安全的工作規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

　　3、根據(jù)地方選取合適長(zhǎng)度的安全警示帶和不銹鋼伸縮圍欄。

　　4、圍欄保證人身和設(shè)備的安全絕緣梯，必須根據(jù)電業(yè)安全規(guī)程規(guī)定的期限定期進(jìn)行預(yù)防性檢查安全警示帶、不銹鋼圍欄的狀況。

玻璃鋼護(hù)欄在防撞領(lǐng)域主要有三種

防撞護(hù)欄方面，主要使用的護(hù)欄結(jié)構(gòu)其實(shí)還是主要以玻璃鋼護(hù)欄為主，一般來(lái)說(shuō)，按實(shí)際使用主要分為三種形式。

高速公路防撞護(hù)欄按路段分為一般路段防撞護(hù)欄和橋梁護(hù)欄；按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄；按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式。

1、剛性護(hù)欄：

剛性護(hù)欄是一種基本不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)?；炷磷o(hù)欄是剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以一定形狀的混凝土塊相連接而組成的墻式結(jié)構(gòu)，它利用失控車輛與墻碰撞后爬高、變形、摩擦及轉(zhuǎn)向來(lái)吸收碰撞能量。

剛性護(hù)欄在碰撞時(shí)不變形，幾乎不會(huì)被損壞，維修費(fèi)用很低，但對(duì)車輛行駛有壓迫感。同時(shí)由于其剛度大，吸收能量的能力差，勢(shì)必造成嚴(yán)重的人員和車輛損害。

2、半剮性護(hù)欄：

半剛性護(hù)欄是一種連續(xù)的梁式護(hù)欄結(jié)構(gòu)，具有一定的剛性和柔性。波形梁鋼護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu)，它利用土基、立柱、波形梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向。

梁式護(hù)欄按不同的結(jié)構(gòu)可分為W型波形梁護(hù)欄、管粱護(hù)欄、箱梁護(hù)欄等數(shù)種。它們均具有一定的剛度和韌性，通過(guò)橫梁的變形吸收沖撞能量，損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導(dǎo)作用，外形美觀。

3、柔性護(hù)欄：

柔性護(hù)欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)。纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一科以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上的結(jié)構(gòu)，它主要是靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞佻量。

纜索在彈性范圍內(nèi)工作，幾乎不需更換。這種護(hù)欄外形美觀，車輛行駛時(shí)沒(méi)有壓迫感，但視線誘導(dǎo)效果差。