奔馳S300這款車的原車?yán)嚷?tīng)一段時(shí)間就被炸爛了，現(xiàn)在聽(tīng)起來(lái)破音更明顯了。前后門喇叭升級(jí)前門丹拿236套裝，后門升級(jí)JBL套裝喇叭。升級(jí)后，中低頻更有力度，厚實(shí)飽滿，高音通透，聽(tīng)人聲音樂(lè)表現(xiàn)很突出。

丹拿236套裝喇叭，是40周年紀(jì)念版，這套喇叭承載了丹麥丹拿的歷史，聲音清晰，頻響寬而均勻，音色明高，中低頻扎實(shí)有力，高音通透靚麗，人聲表現(xiàn)情感豐富細(xì)膩。JBL套裝做為后聲場(chǎng)的補(bǔ)充聲場(chǎng)，滿足了后排乘客的聆聽(tīng)需求。

汽車音響改裝是需要專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌惭b技術(shù)來(lái)進(jìn)行的，其中包含原車拆卸、設(shè)備安裝、調(diào)音調(diào)試等系列技術(shù)活，所以改裝一定要選擇專業(yè)的汽車音響改裝店進(jìn)行。

好音樂(lè)能讓人心情更加舒暢，可是原車音響不夠讓人滿意，怎么辦？那一定要升級(jí)才行。奔馳CLC260作為一款高1端SUV其音質(zhì)效果卻很一般，原車的中低音是假音，而且沒(méi)有高音，前聲場(chǎng)6個(gè)喇叭安裝位，卻只配了3只喇叭，只能進(jìn)行音響改裝升級(jí)。

左前門奔馳專用高音的無(wú)損對(duì)插安裝，丹拿高音蠶絲振膜，磁流體冷卻阻尼材料填充，與原車完1美適配的安裝結(jié)構(gòu)，超窄磁間隙、大直徑磁體設(shè)計(jì)擁有更強(qiáng)的控制力及高靈敏度。配合專用線束與原車無(wú)損對(duì)插，亦可直接與后裝功放進(jìn)行連接。右前門丹拿奔馳專用低音的安裝，很多車主可能會(huì)覺(jué)得既然是專車專用無(wú)損對(duì)插，肯定是隨便找一家店就行了，其實(shí)不是的，不管是什么樣的改裝，是否選擇專業(yè)店都是非常重要的。改裝之前需要將原車的喇叭拆掉，所以一定會(huì)經(jīng)歷拆裝，是否會(huì)拆車也是改裝的根本問(wèn)題，另外音響改裝對(duì)安裝環(huán)境也有一定要求，拒絕臟亂差，請(qǐng)一定要到專業(yè)店進(jìn)行改裝。而且原車低音單元在腳底剎車與右門位置，要想安裝是有相當(dāng)大的難度的，沒(méi)有專業(yè)的改裝技術(shù)是不行的。車音改裝過(guò)超級(jí)多的奔馳喇叭對(duì)車身結(jié)構(gòu)非常了解，這也是許多奔馳車主在改裝時(shí)會(huì)選擇到車音的重要原因之一。

經(jīng)過(guò)了專業(yè)的安裝之后，剩下的就是專業(yè)的調(diào)試，調(diào)試之后的車內(nèi)音質(zhì)非常悅耳，高音通透清晰，中頻溫軟圓潤(rùn)，低頻力度平衡感讓人感覺(jué)非常舒適，整體聲音的細(xì)節(jié)和表現(xiàn)力都非常優(yōu)1秀，讓車主非常滿意。

奔馳S500的每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)縝密的設(shè)計(jì)與打磨，的駕駛感、豪華的外表以及出眾的主動(dòng)安全系統(tǒng)方面，都達(dá)到了頂峰的水平，奢華內(nèi)飾中處處展現(xiàn)著多重科技，精湛的工藝，使它成為是令人信賴的優(yōu)1秀座駕。奔馳s500配備的原車音響效果不錯(cuò)，大部分的歌曲可以表現(xiàn)中規(guī)中矩，但對(duì)音樂(lè)有一定追求的人看來(lái)就不夠用了，享受舒適豪華的駕駛感，同樣要享受的音樂(lè)帶來(lái)的體驗(yàn)。

對(duì)于挑剔的耳朵來(lái)說(shuō)，不允許有任何的雜音來(lái)干擾自己的耳朵，所以首先進(jìn)行的是汽車隔音升級(jí)，技師使用日本中道隔音材料對(duì)前門板做雙層隔音處理，能有效減少振動(dòng)雜音、阻止風(fēng)噪的進(jìn)入，為前聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，在內(nèi)飾蓋上再使用日本中道吸音棉做收尾處理，將隔音效果1大化。

后門板在師傅同樣三層扎實(shí)的隔音處理后，將德國(guó)RS貴1族2分頻 喇叭安裝在后聲場(chǎng)，它的中低音單元使用了玻璃纖維振膜，彈性十足，瞬態(tài)反應(yīng)迅速，靈動(dòng)，高音單元使用了絲質(zhì)振膜，讓高頻部分清晰亮麗，跟前聲場(chǎng)相輔相成，是1佳的聲場(chǎng)組合，再使用德國(guó)RS,A50功放推動(dòng)提供穩(wěn)定輸出，讓聲場(chǎng)喇叭達(dá)到出色的表現(xiàn)。

原車主機(jī)的解析能力不足，這會(huì)造成音樂(lè)的表現(xiàn)不完全，技師為汽車更換了阿爾派F1 主機(jī)，它可以過(guò)濾雜音補(bǔ)充相位缺失，使得音頻信號(hào)更加的干凈，使用專用線材正力車福，連接器材，讓傳輸損耗不再是問(wèn)題，給喇叭1的基礎(chǔ)保證。

      新款奔馳，德國(guó)汽車品牌，被覺(jué)得是取得成功的汽車品牌之一，其的技術(shù)實(shí)力、扎實(shí)的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、破舊立新的自主創(chuàng)新能力、及其一系列經(jīng)典轎跑樣式讓人贊嘆。新款奔馳三叉星已變成的汽車及品牌圖標(biāo)之一。自1900年12月22日戴姆勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工廠（Daimler-Motore -Gesellschaft，DMG）向其顧客奉上了全世界輛以梅賽德斯奔（Mercedes）為品牌的小汽車剛開(kāi)始，新款奔馳汽車就變成汽車工業(yè)生產(chǎn)的榜樣。100很多年來(lái)，奔馳品牌一直是汽車技術(shù)革新的者。