航空箱的優(yōu)點

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高科技產品自身價值的提高決定了該產品的載體航空箱具有更高的保護功能，航空箱的外部結構：由較堅硬的多層夾板外貼ABS防火板釘成木箱，木箱的各邊采用一定厚度和強度的鋁合金型材，箱體每一個角用高強度的金屬球形包角與合金鋁邊和夾板連接固定，箱體底部用承受能力和耐磨能力極強的PU輪組合而成；內部結構：箱體可以根據(jù)產品特點安裝隔板，箱體內側和隔板貼上比較柔軟的EVA復合固體回力材料，該材料具有量輕、保溫、防震、防潮、防燃、密封功能。航空箱的內外結構和材料決定了航空箱的防火、防水、防沖擊、機動方便等優(yōu)點盡顯無遺，而防火板顏色的多樣性在視覺上更顯得美觀。防水膠墊：安裝在輪窩下的防水膠墊，能讓箱體達到更好的防水效果，用于戶外演出的箱體必須加裝。

新一代箱包——航空箱。

隨著科技的不斷發(fā)展，箱包領域行業(yè)也不斷的擴大，越來越多的領域需要高質的包裝箱，在使用和運輸過程中都需要更高的技術和措施。而我們傳統(tǒng)的木箱或者鐵箱等產品機動性差、性能不高、不環(huán)保等缺點，也已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代人們對箱包載體的要求。對于一些比較貴重的物體，在運輸當中為了不讓它受到損傷，我們一般都是會使用航空箱來進行運輸?shù)?，那么航空箱有什么樣的?yōu)點，才會有這么多的人去選擇它呢。在這基礎上，被取而代之的是新一代箱包產品，即航空箱。

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航空箱的具有哪些優(yōu)勢？

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○鋁箱采用鋁合金骨架，其骨架是專門研制開發(fā)的鋁型材，經(jīng)鍍膜、氧化處理后。鋁合金骨架堅固，耐磨，看起來大方有質感。

○不同顏色的箱體面料，使面料具有變化的多樣性。面板有采用工程ABS花紋板，防火板，鋁合金貼面，它具有密度高、耐磨等特點，還可以和多種材料粘合，制作出的箱體更堅硬，承重性更強等特點。

○箱體內襯材料是采用目前國內最新EVA材料和復合回力固體，它具有彈性高、重量輕、耐腐蝕，保溫和防震，防潮等特點。

航空箱的兩種運輸形態(tài)

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航空箱有兩種主要的運輸形態(tài):即拼箱貨運輸和整箱貨運輸。這是航空箱貨物運輸過程有兩種基本的貨流形態(tài)，那么這兩者具體是什么意思呢？

一、拼箱貨運輸:指貨主通過普通卡車，把貨物運到內陸地區(qū)的航空箱轉運站，或港口的航空箱貨運站，貨物集中后，把許多不同票而達到同一目的地的貨物，拼裝在一個航空箱內，再通過陸上運輸運到航空箱碼頭堆場，等待裝船。

船舶到達目的港后，通過陸運工具把航空箱運到內陸地區(qū)的轉運站或港內的航空箱貨運站，拆箱、驗關后，再利用卡車把貨物運到收貨人處。這些貨物一般批量較小，不足以裝滿一箱，而且貨物雖來自不同的起運地，但必須運往同一目的港。

二、整箱貨運輸:指貨物直接從發(fā)貨人的工廠或倉庫內裝箱、驗關，并在鋁箱，航空箱上鉛封后，經(jīng)公路、鐵路、水運等各種運輸方式，運輸途中不更換其包裝形式，一直送到目的地的收貨入倉庫，開箱、驗關。這種形式即所謂“門到門”運輸。

采用這種運輸形式的貨物，一般貨物批量較大，全部貨物均屬于一個貨主，并須到達同一目的地。由此可見，航空箱運輸中，從起運地到目的地的運輸過程中，可以分為四種不同的形式，即門到門、門到港(站)，港(站)到門，港(站)到港(站)。如果放一些比較輕的數(shù)碼產品如數(shù)碼相機，鏡頭等，選用手提航空箱是合適不過了。其中門到門是航空箱運輸理想的形式。