防滑（耐磨）路面彩色防滑路面的功能

1.防滑

　　防滑彩色路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層.

　　由于它有較大的構(gòu)造深度(1.5毫米)從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能. 由于構(gòu)造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構(gòu)造深度侵入車輪,路面有水時，路面構(gòu)造深度越深，接觸點就越好。施工之前地混凝土路面或瀝青路面應(yīng)干燥平整，凹凸不平地路面會增加粘合劑的使用量，潮濕的地面可能會導(dǎo)致粘合劑起泡1。增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而提滑性能。

　　普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時候防滑性能高，但是經(jīng)過一端時間使用，表面的結(jié)構(gòu)深度就會變小,防滑性能大大降低.而防滑彩色路面是將骨料粘在表面所以只要骨料不被損壞就不會失去防滑性能—即路面不能被磨光變滑。所以骨料的屬性是保持高拋光值，這樣一來當(dāng)微觀結(jié)構(gòu)被磨損的時候，不是骨料被磨光，而是整個結(jié)構(gòu)被一層一層的磨掉，在這個過程中構(gòu)造深度仍然保持不變,繼續(xù)保持其性能。通過瀝青直接改性而得，這種膠結(jié)料具備瀝青的抗老化能力強的特點，顏色為棕紅色。還有一點重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會使微觀結(jié)構(gòu)達不到應(yīng)有深度。所以為了達到適宜的性能，骨料必須是以方型粒為主的。使用任何骨料都必須測定其磨光值,一般要達到70以上.

彩色防滑陶瓷顆粒路面

是近幾年來世界發(fā)達國家普遍采用的一種新型路面材料。采用改性乳化樹脂作為粘結(jié)料，彩色陶瓷顆粒為骨料鋪設(shè)的彩色防滑路面，其具有防滑耐磨、環(huán)保耐腐、吸水率低、色澤鮮艷、美觀、、堅硬牢固、使用壽命長、工藝簡單等特點。1、基層養(yǎng)護要求：混凝土路面要求養(yǎng)護28天以上，瀝青路面基層須養(yǎng)護60天以上，基面沉降基本消除。高耐磨度，顏色鮮艷（比染色骨料效果還要鮮艷），通體一色，（徹底杜絕了染色骨料褪色并會散發(fā)異味等非環(huán)保的致命缺點），有極強自潔及不沾塵的特點。采用陶瓷原料經(jīng)全新技術(shù)制成，也可循環(huán)回收再造，無任何毒性及有害物質(zhì)，節(jié)能環(huán)保，使用安全。

彩色陶瓷顆粒防滑路面是現(xiàn)今應(yīng)用廣泛的彩色防滑路面產(chǎn)品，不管是從產(chǎn)品質(zhì)量還是從實際使用效果來說，彩色陶瓷防滑路面都有非常良好的表現(xiàn)，那么彩色陶瓷防滑路面對比普通路面優(yōu)勢在哪？為什么可以廣泛應(yīng)用呢？

顏色多樣：

陶瓷防滑路面的顏色多樣，色彩艷麗，持久不褪色。不僅能夠與周圍環(huán)境和諧統(tǒng)一，起到美化環(huán)境的作用。而且相比普通灰黑色路面，彩色防滑路面可以起到很好警示作用，可以有效的預(yù)防因疲勞駕駛導(dǎo)致的事故危害。

防滑優(yōu)良：

從名字就能看出來，彩色陶瓷防滑路面的防滑性能非常優(yōu)良，相比于普通瀝青路面和混凝土路面，彩色防滑路面采用陶瓷顆粒鋪裝，路面粗糙度更高，可以起到更好的防滑性能，可以預(yù)防很多因車速過快，或緊急剎車不及導(dǎo)致的事故，可以縮短剎車距離。