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集中驅(qū)動和分別驅(qū)動是單梁起重機在運行結(jié)構(gòu)上長使用的兩大類驅(qū)動方式,一般的集中驅(qū)動是使用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪,而分別驅(qū)動則是利用兩臺電動機驅(qū)動分別驅(qū)動兩邊的主動車輪。
目前單梁起重機廠家對中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的"三合一"驅(qū)動方式,大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。單梁防爆起重機終點限位開關(guān)設(shè)置步驟下面給大家普及一下,防爆起重機的終點開關(guān)是怎么設(shè)置的:單梁防爆起重機終點限位開關(guān)的作用是當(dāng)?shù)蹉^、小車或橋架處于頂端位置上時自動地使電動機停止運行。起重機運行機構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪,如果起重量很大,常用增加單梁起重機車輪的辦法來降低輪壓。
當(dāng)起重機的車輪超過四個時,必須采用鉸接均衡車架裝置,使單梁起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成,分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。而潤滑油則必須進入滾子和內(nèi)套的配合間隙,以便改善工作條件,以減少磨損。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成,雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。單梁起重機的主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道,供起重小車運行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。
常見的單梁起重機吊裝作業(yè)違zhang歸總
1.現(xiàn)場使用的載人吊筐未經(jīng)過設(shè)計和驗收,擅自投入使用。
2.單梁起重機司機操作時注意力不集中,工作時不認(rèn)真檢查,開車前不鳴鈴。
3.起重指揮信號不正確或指揮人員戴手套指揮吊車。
4.吊車起吊物件時從人頭上通過。
5.使用管道或不牢固梁柱作為起吊重物的吊點。
6.卷揚機、電動葫蘆、吊車、電梯、倒鏈等工作前不認(rèn)真檢查,使用不合格的起重工具,作業(yè)結(jié)束后不停電,或未將操作開關(guān)鎖起來。
7.物件吊裝綁扎不牢固,綁扎繩安全系數(shù)不夠,繩索間的夾角大于90度。
8.物件吊裝綁扎繩與棱角物件接觸不墊防磨墊,與光滑物件接觸不墊防磨墊。
9.物件吊裝沒有執(zhí)行“檢查-試吊-再檢查-再吊裝”的原則。
10.無證開卷揚機、電梯、吊車等起重設(shè)備。
11.卷揚機的司機工作時不認(rèn)真檢查。不堅守工作崗位。不正確操作。
12.電梯司機工作時不認(rèn)真檢查,各種指示燈、照明燈不亮開車。工作完不鎖電梯門。
13.使用斷股、斷絲超標(biāo)的鋼絲繩。
對運到安裝現(xiàn)場的起重機進行開箱檢查。
1.1、設(shè)備技術(shù)文件是否齊全,文件中應(yīng)包括:產(chǎn)品合格證明書(一份),安裝架設(shè)、交工驗收與使用維護說明書(一本),安裝架設(shè)用附加圖(一份),使用維修用及易損件附加圖(一份)。
1.2、按設(shè)備裝箱單檢查設(shè)備、材料及附件的型號、規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)計和設(shè)備技術(shù)文件的要求,是否有齊全的出廠合格證書及必要的出廠試驗記錄。
1.3、檢查機電設(shè)備在運輸?shù)那闆r下是否有變形損傷和銹蝕,鋼絲繩是否有銹蝕損傷、折彎、扭結(jié)、咧嘴和松散現(xiàn)場。
1.4、檢查起重機與建筑物之間安全距離是否符合規(guī)定。
1.5、起重機軌道和車檔,在安裝起重機前先進行詳細檢查,看是否符合JBJ31-96《起重機設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》第三章的規(guī)定。
1.6、清除安裝現(xiàn)場有關(guān)不利施工的雜物,并在施工周圍設(shè)明顯的施工標(biāo)示。
1.7、熟悉被安裝起重機的有關(guān)技術(shù)資料,掌握與起重機安裝有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)。
1.8、對照安裝架設(shè)附加圖和有關(guān)技術(shù)文件中的技術(shù)要求,認(rèn)真研究安裝和安裝架設(shè)的具體程序。
1.9、因搬運不當(dāng)和存放不好造成的缺陷和超過規(guī)定誤差的部分,均應(yīng)按技術(shù)要求調(diào)整修復(fù),對金屬結(jié)構(gòu)部分的缺陷,必須在地面設(shè)法得到校正,