因?yàn)樗€(wěn)拌和站惡劣的工作環(huán)境，容易使車輛密封環(huán)損壞，導(dǎo)致漏油。現(xiàn)在，專業(yè)的技術(shù)人員會(huì)給出一些意見(jiàn)，以防止漏油。

　　對(duì)于發(fā)生水穩(wěn)拌和站漏油情況的影響，在焊墊。墊汽車靜電零件（如關(guān)節(jié)面，各端蓋，殼體，罩墊，平面琺瑯蓋板等）之間的密封防漏作用。如果它不符合數(shù)據(jù)和質(zhì)量上的技巧，它不發(fā)揮防漏密封作用。如油底殼或氣門帽不容易板結(jié)，由于該地區(qū)，這將導(dǎo)致漏油。

　　密封故障及時(shí)更換。很多的復(fù)位部分的車輛（如油密封件，O型圈）會(huì)因?yàn)椴徽_的設(shè)備，車軸和油封唇口和傾斜之間的差異的。一些行使密封很長(zhǎng)一段時(shí)間會(huì)因橡膠老化失去彈性。如果發(fā)現(xiàn)混凝土攪拌運(yùn)輸車泄漏應(yīng)及時(shí)更新。

　　水穩(wěn)拌和站的漏油情況可能會(huì)出現(xiàn)在各個(gè)設(shè)備的中，所以，這就要求水穩(wěn)拌和站的工作人員在對(duì)水穩(wěn)拌和站進(jìn)行維護(hù)的時(shí)候?qū)Ω鱾€(gè)系統(tǒng)可能出現(xiàn)漏油情況的零件進(jìn)行及時(shí)的維修或者更換，這樣才能更好的確保水穩(wěn)拌和站漏油情況的出現(xiàn)次數(shù)減少。

首先在水穩(wěn)拌合站投入工作之前，要把配套設(shè)備準(zhǔn)備好，比方裝載機(jī)、上料機(jī)、輸送機(jī)、水泥罐及運(yùn)輸車輛，當(dāng)然還有重要的物料。

　　開(kāi)機(jī)前，應(yīng)按下“開(kāi)機(jī)警告”按鈕，以示告警，室外電鈴響過(guò)幾次后，并確定不會(huì)有危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)再行開(kāi)機(jī)，也可通過(guò)擴(kuò)聲器予以警告。正常生產(chǎn)中，偶遇緊急情況也可通過(guò)此種方式予以警示。

　　穩(wěn)定土拌合站投入正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)配備三名熟練的工作人員，一人在控制臺(tái)負(fù)責(zé)整套設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的操作，另外二人進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行情況、物料的配給及供料狀況的巡視工作，并為保證皮帶機(jī)的對(duì)中運(yùn)行隨時(shí)監(jiān)測(cè)、調(diào)整。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)協(xié)調(diào)解決或通知操作人員進(jìn)行停機(jī)處理。

穩(wěn)定土拌合站要重視的場(chǎng)地選擇，不然會(huì)影響機(jī)械性能的發(fā)揮，因此一定要做好場(chǎng)地規(guī)劃。首先，堆場(chǎng)面積應(yīng)足夠大，能滿足工程消耗所需，并能方便的組織進(jìn)料補(bǔ)充，砂石分區(qū)堆放，防止混料造成物料配比不準(zhǔn)；配備裝載車進(jìn)料并將砂石分別堆放整齊，場(chǎng)地要硬化，方便裝載車裝料并防止泥土等雜物進(jìn)入料內(nèi)。穩(wěn)定土拌合站要配水池，須能保證廠拌設(shè)備日常攪拌工作和機(jī)械清洗所需。一條生產(chǎn)線至少配2個(gè)相適應(yīng)的物料罐，輪流使用及時(shí)補(bǔ)充，滿足拌合站生產(chǎn)的需要。此外，在組裝時(shí)，要注意穩(wěn)定土拌合站的安裝地基要選在開(kāi)闊處，以便縮短裝載機(jī)的上料周期。同時(shí)，穩(wěn)定土拌合站根據(jù)場(chǎng)地大小、原始物料的堆放情況及裝載機(jī)的配置情況，來(lái)決定配料機(jī)組的上料側(cè)。穩(wěn)定土拌合站為方便裝載機(jī)的上料，在配料機(jī)組的上料側(cè)宜設(shè)置上料坡墩，其與配料機(jī)組間應(yīng)保留一能自由出入的巡視通道，以便于穩(wěn)定土拌合站與運(yùn)行中的巡視、維修和保養(yǎng)。同時(shí)，在上料坡墩與配料機(jī)組間應(yīng)搭設(shè)防護(hù)柵欄，以避免裝載機(jī)上料時(shí)撒落的物料堆積后，對(duì)集料皮帶機(jī)的正常運(yùn)行帶來(lái)不利影響。在攪拌時(shí)對(duì)溫度有一定的要求，通常，水泥穩(wěn)定土的結(jié)構(gòu)層在春末或者是氣溫比較高的季節(jié)更適宜施工，還有如果人們要在有冰凍的地區(qū)進(jìn)行施工的話，好的做法也是選擇在適宜的溫度下進(jìn)行，好的做法是在開(kāi)始重冰凍到來(lái)之前的半個(gè)月到一個(gè)月之內(nèi)完成施工。

首先，每次工作完畢后，攪拌站負(fù)責(zé)人員應(yīng)清理保養(yǎng)項(xiàng)目：清理攪拌罐壁內(nèi)外積灰，卸料口處，攪拌軸及卸料門上的混凝土殘物，用水將這些地方?jīng)_洗干凈，必要時(shí)可放入少量的石子和水?dāng)嚢钄?shù)分鐘后放出。用水清洗車、附加劑箱及其供系統(tǒng)。冰凍季節(jié)，工作結(jié)束應(yīng)放盡水泵、附加劑泵、水箱、附加劑箱，水、附加劑管路中的殘留水、附加劑，以防損壞泵及其管路，并啟動(dòng)水泵的附加劑泵運(yùn)轉(zhuǎn)1-2分鐘。然后是每周的維護(hù)保養(yǎng)：手動(dòng)油泵是否需要加注潤(rùn)滑脂；各潤(rùn)滑點(diǎn)必須進(jìn)行潤(rùn)滑工作；（注：各潤(rùn)滑點(diǎn)位于攪拌機(jī)出料門軸，各儲(chǔ)料斗和稱量斗門軸，膠帶運(yùn)、機(jī)托輪、壓輪、滾筒、軸承、傳動(dòng)鏈條、螺旋軸上、下端軸承及主機(jī)大齒輪等處。）檢查葉片、刮板、攪拌臂等的磨損情況必要時(shí)調(diào)整間隙或更換。檢查振動(dòng)器聯(lián)接螺栓有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；檢查空壓機(jī)曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油質(zhì)量。必要時(shí)進(jìn)行更換；檢查電器中的接觸器，中間繼電器靜動(dòng)觸頭是否損壞和燒壞等。再者是定期檢查保養(yǎng)項(xiàng)目檢查卸料門的密封間隙，當(dāng)間隙太大時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，密封間隙一般在2mm左右。葉片一般在尚可調(diào)節(jié)（包括轉(zhuǎn)180℃后重新調(diào)整）的情況下繼續(xù)使用。當(dāng)襯板固定沉頭螺釘露出襯板表面時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換襯板；檢查減速器潤(rùn)滑是否變質(zhì)，或少于規(guī)定要求，必要時(shí)加注或更換；檢查大齒輪磨；實(shí)現(xiàn)了骨料、水泥和水的自動(dòng)配比，具有可靠性好、攪拌均勻、操作方便、生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)，特別適合大流量連續(xù)作業(yè)，是修筑高等級(jí)公路必備的理想設(shè)備。壞損情況；對(duì)供水、附加劑系統(tǒng)作檢查不得有泄漏現(xiàn)象；配套部件，如電動(dòng)、齒輪減速電、氣缸、振動(dòng)器、空氣過(guò)濾器等按常軌和參照廠家的使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行保養(yǎng)維修；攪拌站設(shè)備，半年應(yīng)保養(yǎng)一次，檢查所有螺栓連接部分的可靠性，大修期一般在工作4000小時(shí)左右應(yīng)大修一次。后是上料皮帶機(jī)的維修與保養(yǎng)：減速電機(jī)的內(nèi)部加裝150號(hào)合成極壓工業(yè)齒輪油，注油量一定要嚴(yán)格按照銘牌中的數(shù)值。油量過(guò)多或過(guò)少都會(huì)影響電動(dòng)滾筒的效率和正常常運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)滾筒在工作200-300小時(shí)之后更換滾筒，以后每隔500小時(shí)換油一次，換油時(shí)應(yīng)將兩個(gè)油塞同進(jìn)旋開(kāi)，并且旋轉(zhuǎn)滾筒，使之處于低位置，直至減速電機(jī)內(nèi)部油全部放完為止。尾部張緊滾筒的軸承室內(nèi)注入ZG-5鈣級(jí)潤(rùn)滑脂，并在絲杠上涂以潤(rùn)滑脂。每個(gè)臺(tái)班以后，應(yīng)及時(shí)清理膠帶底面、托輥及滾筒表面的殘留物。