數(shù)控技術也叫計算機數(shù)控技術，數(shù)控車床定制廠家是采用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設備的運動軌跡和外設的操作時序邏輯控制功能。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入操作指令的存儲、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現(xiàn)，均可通過計算機軟件來完成，處理生成的微觀指令傳送給伺服驅動裝置驅動電機或液壓執(zhí)行元件帶動設備運行。直線排列式和格子箱式刀庫結構相比比較負責，適用于刀庫容量較大的加工中心。

     機床放置于基礎上，應在自由狀態(tài)下找平，然后將地腳螺栓均勻地鎖緊。對于普通機床，水平儀讀數(shù)不超過0.04/1000mm，對于的機床，水平儀不超過0.02/1000mm。在測量安裝精度時，應在恒定溫度下進行，測量工具需經(jīng)一段定溫時間后再使用。機床安裝時應竭力避免使機床產(chǎn)生強迫變形的安裝方法。機床安裝時不應隨便拆下機床的某些部件，部件的拆卸可能導致機床內應力的重新分配，從而影響機床精度。①旋轉精度：主軸旋轉時在影響加工精度的方向上出現(xiàn)的徑向和軸向跳動（見形位公差），主要決定于主軸和軸承的制造和裝配質量。

在五金加工中凡是能在普通車床上裝夾的回轉體零件都能在數(shù)控車床上加工。但是數(shù)控車床具有加工精度高、能做直線和圓弧插補以及在五金加工進程中能主動變速的特色，其工藝規(guī)模較普通機床寬得多。

數(shù)控車床剛性好，制作和對刀精度高，能便利和地進入人工補償和主動補償，所以，能加工尺度精度要求較高的零件。此外數(shù)控車削的刀具運動是經(jīng)過插補運動和伺服驅動來完結的，再加上機床的剛性好和制作精度高，所以，它能加工對母線直線度、圓度、圓柱度等形狀精度要求高的零件。關于圓弧以及其他曲線輪廓，加工出的形狀和圖紙上所要求的幾許形狀的接近程度比用仿形車床要高得多。數(shù)控技術也叫計算機數(shù)控技術，它是采用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術。

 普通車床的主要組成結構有：床身、主軸箱、溜板箱、進給箱、刀架、尾架、光杠、絲杠。其中床身是構成普通車床的主體，在床身上安裝著各個重要部件，床身鋼材的鋼性強度也決定了普通車床的穩(wěn)定性和加工精度，一個穩(wěn)固的機床床身能夠決定著機床的所有操作。主軸箱又叫做床頭箱，也是普通車床的重要組成部分，它控制著機床的變速運動，通過機床的變速運動來完成一系列的加工操作。進給箱也是調整變速的機構部分，其中裝有進給運動的變速機構，通過光杠或者絲杠將運動傳至到刀架來進行切削操作。絲杠和光杠是用來聯(lián)接進給箱和溜板箱的部件，并且還能夠將進給箱的運動和動力傳給溜板箱。溜板箱是普通車床進給運動的操縱箱。這些主要部件構成了普通車床的整體，也是得普通車床能夠完成其特定的加工操作。再移到內圈端面讀出了千分表讀數(shù)并記錄，計算兩組讀數(shù)差值Y，即讀數(shù)大的端面比讀數(shù)小的端面高Y。

普通車床質量應該由兩部分五個要素來衡量。一部分是性能，簡單講就是車床自身具備的能力，包括精度、剛性、技術水平三個要素；翻開CNC電箱門，查看各類接口插座，伺服電機反饋線插座，主軸脈沖發(fā)生器插座，手搖脈沖發(fā)生器插座，CRT插座等，如有松動要從頭插好，有鎖緊組織的一定要鎖緊。一部分是質量，代表了用戶使用產(chǎn)品的滿意度，包括可靠性、穩(wěn)定性兩個要素。剛性指的是普通車床承受負載的能力，和切削效率成正比。高剛性車床意味著率，注意這里的效率講的是單位時間內切除金屬的體積，大切深慢走刀不一定，小切深快走刀不一定效率低。高剛性的車床不一定，也不代表高品質。普通穩(wěn)定性具體到車床上就是指車床精度、剛性等物理能力的保持性有多久，即車床性能保持性時間的長短,也是影響用戶做出車床選擇的重大指標。普通車床的技術水平是相對的，比如說滾珠絲桿技術在二十年前屬于技術，但現(xiàn)在已經(jīng)屬于常規(guī)技術，直線電機驅動才是高技術,車床技術發(fā)展日新月異，新技術層出不窮，新技術常常意味著、高剛性或者高品質，新技術胎死腹中也極有可能。普通車床的可靠性指在一定時間內、在一定條件下無故障地執(zhí)行功能的能力或可能性,車床的可靠性基本等同于低故障率，是用戶關注的指標。