1.0目的：規(guī)范車輛的使用，使車輛得到正確的維護(hù)與保養(yǎng)。2.0范圍：保安巡邏車輛3.0職責(zé)：保安主管負(fù)責(zé)車輛的管理。4.0內(nèi)容：4.1巡邏摩托車的管理規(guī)定：4.1.1摩托車駕駛?cè)藛T必須有E牌。4.1.2保安部的巡邏摩托車只限于保安部主管、領(lǐng)班在工作時(shí)間內(nèi)值班使用，其他人員未經(jīng)同意嚴(yán)禁使用。4.1.3夜間巡邏時(shí)摩托車可開啟，其余時(shí)間，除非有警情，否則禁止使用警報(bào)裝置。小區(qū)內(nèi)禁鳴喇叭。4.1.4摩托車在小區(qū)內(nèi)行車速度不得超過30公里/小時(shí)4.2巡邏單車的管理規(guī)定：4.2.1保安部的巡邏單車只限于保安部領(lǐng)班、督導(dǎo)員、巡邏保安工作時(shí)間內(nèi)值班使用，其他人員未經(jīng)同意嚴(yán)禁使用。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

三、嚴(yán)重發(fā)熱，甚至有外殼燒化變形現(xiàn)象這主要是部分用戶經(jīng)常隨車攜帶造成部分元器件松動(dòng)引起的故障。主要表現(xiàn)為：C18松動(dòng)虛焊時(shí)，會(huì)造成V1、V2工作狀態(tài)不正常，熱量很大，嚴(yán)重時(shí)充電器外殼變形，電路板燒焦，導(dǎo)致V1、V2損壞，可將C18重新焊接好，檢查V1、V2、R4、R7。如仍不能排除故障，則需檢查D15、D21中是否有一只開路，另外，有些廠家的輸出整流管采用一只雙二極管，其中一只開路亦造成上述故障，有時(shí)該故障會(huì)造成V1、V2中一只損壞。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

3W功率。接在輸出線的負(fù)極端，將此電阻換新即可。4、輸出電壓高，通電，電壓高于70多V，充電不轉(zhuǎn)燈，先將電路板補(bǔ)焊一遍，再次試機(jī)，如果還是電壓高，請(qǐng)更換光電耦合器、再次試機(jī)、還是輸出高，更換431基準(zhǔn)穩(wěn)壓器，再次試機(jī)。5、吱吱叫，發(fā)熱，充電不足:通電測(cè)量大電容電壓，只要低于300V，一般電容失效，更換即可。6、嚴(yán)重發(fā)熱，請(qǐng)將風(fēng)扇換新即可。7、輸出電壓不穩(wěn)定，先將電路板補(bǔ)焊一遍，后試機(jī)，然后將輸出端電容63V470UF電容換新試機(jī)即可。8、充電不轉(zhuǎn)燈，用檢測(cè)儀測(cè)試各項(xiàng)數(shù)據(jù)，然后將358或者324換新試機(jī)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

6、新電池遇到不轉(zhuǎn)燈時(shí)，請(qǐng)更換另外一個(gè)充電器試機(jī)。7、正常情況下。4820新電池充電時(shí)間約10小時(shí)左右，續(xù)航里程40---60公里，4812新電池充電時(shí)間約10小時(shí)內(nèi)，里程達(dá)到25---40公里，如果正常充電時(shí)間超過以上，請(qǐng)更換充電器再次使用。8、有很多充電器內(nèi)部電路、輸入輸出連線老化，造成，有時(shí)候能充、有時(shí)候不能沖。嚴(yán)重影響電池，或者充電過程中電路失效，造成充鼓包，如果出現(xiàn)這種情況，請(qǐng)直接更換充電器再次使用。溫馨提示：電動(dòng)車充電器不要通用很多朋友都在問電動(dòng)車充電器可不可以通用這個(gè)問題。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制