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發(fā)布時間:2020-07-14 23:55  

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物流的發(fā)展現(xiàn)狀

事實上,經(jīng)濟全球化、自由化和網(wǎng)絡化的發(fā)展,使社會分工趨于明顯,企業(yè)供應鏈延伸得越來越長,銷售渠道變得更加細密,這客觀上造成了物流成本在產(chǎn)品成本中的比重居高不下,自營物流成為企業(yè)沉重的包袱,獨立于供需雙方的第三方物流隨之興起。在企業(yè)的供應鏈運做過程中,物流流貫穿了整個鏈條。在這其中,低成本的原材料采購,暢通的流通渠道,能為企業(yè)帶來顯性的利潤。一句話,在人工、原料、制造成本等日益趨同的今天,物流已經(jīng)成為企業(yè)的"第三利潤源泉"。







托運到底指的是什么?


托運是物流的一種形式,指托運人委托具有托運資質(zhì)的公司將貨物運輸?shù)降攸c,交給收貨人的服務!根據(jù)托運方式不同,可分為海運托運、陸路托運、空運托運。

在托運前必須將貨物的包裝和標記嚴格按照合同中有關(guān)條款,國際貨協(xié)和議定書中條,項辦理。

(1)貨物包裝應能充分防止貨物在運輸中滅失和腐壞,保證貨物多次裝卸不致毀壞。

(2)貨物標記,表示牌及運輸標記,貨簽,內(nèi)容主要包括商品的記號和號碼,件數(shù),站名,收貨人名稱等。字跡均應清晰,不易檫掉,保證多次換裝中不致脫落






物流業(yè)的發(fā)展

中國物流業(yè)漸趨市場化、標準化和體系化 物流的市場化是其形成體系化的基礎。如果缺乏足夠的專業(yè)化外包業(yè)務的物流市場需求,或者市場需求的方向與供給的方向不一致甚至背道而馳,物流的市場就很難成熟發(fā)展。在中國邁向物流體系化的進程中,物流的標準化占有不可低估的地位。雖然目前在中國物流的標準化工作還沒有很好地得以實施,嚴重阻礙了中國物流的現(xiàn)代化進程,但我們還是欣喜地看到物流標準化?,F(xiàn)代物流是經(jīng)濟全球化的產(chǎn)物,也是推動經(jīng)濟全球化的重要服務業(yè)。







物流行業(yè)貨物運輸險如何投保?

國內(nèi)貨物運輸保險主要險種

1、水路、鐵路、公路、航空和聯(lián)合運輸保險;

2、郵包運輸保險;

3、危險物品運輸保險;

4、旅客行包托運保險;

國內(nèi)貨物運輸險保險期限

貨物運輸保險期限,以一次航程為準,并按“倉至倉”條款規(guī)定辦理貨運險。
國內(nèi)貨物運輸險保險責任

水路、公路、鐵路運輸保險分為基本險和綜合險責任兩種,其他運輸保險責任按確定,并受條款約束。

國內(nèi)貨物運輸險除外責任

凡屬保險貨物本身缺陷或自然損耗、包裝不善、被保險人的故意行為或過失。









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