未來一段時(shí)間,電動(dòng)叉車、新能源叉車、倉儲(chǔ)叉車依然是市場(chǎng)的熱點(diǎn)所在;借助互聯(lián)網(wǎng)、信息化技術(shù),無人駕駛、遠(yuǎn)程監(jiān)控、診斷、管理等將滿足用戶多方位需求;自動(dòng)化、智能化方向得到高度關(guān)注，智能制造、智慧物流需要服務(wù)、具有先進(jìn)技術(shù)系統(tǒng)集成能力的合作伙伴，業(yè)內(nèi)會(huì)有有能力的企業(yè)繼續(xù)從產(chǎn)品供應(yīng)商向整體解決方案服務(wù)商轉(zhuǎn)化。新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)將隨著行業(yè)從”增 量時(shí)代”逐漸邁入”存量時(shí)代”而出現(xiàn)一些新的變化，”設(shè)備更新”、‘“由買轉(zhuǎn)租”和“服務(wù)升級(jí)”是重要路徑,提前布局非常重要;增強(qiáng)品牌意識(shí),夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ),著眼于產(chǎn)業(yè)升級(jí)和細(xì)分行業(yè)的需求，集中全行業(yè)的力 量努力實(shí)現(xiàn)工業(yè)車輛的整體提升是我們的奮斗目標(biāo)。

電動(dòng)叉車維護(hù)保養(yǎng)所需要的時(shí)間少

電動(dòng)叉車維護(hù)保養(yǎng)所需要的時(shí)間少。由于電動(dòng)叉車的維護(hù)保養(yǎng)間隔周期相對(duì)內(nèi)燃叉車要長(zhǎng)的多，同時(shí)每次保養(yǎng)所需要的時(shí)間要比內(nèi)燃叉車少很多，這樣大大節(jié)省了保養(yǎng)所需要的勞動(dòng)力成本，其實(shí)更本實(shí)質(zhì)性的是叉車的停機(jī)時(shí)間大大縮短了，這樣對(duì)于提高了的叉車工作效率所帶來的經(jīng)濟(jì)效益是難以計(jì)算的。叉車的液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號(hào)來控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，因此提高了工作效率以及工作的準(zhǔn)確性。

電動(dòng)叉車的電瓶的使用壽命長(zhǎng)

電動(dòng)叉車的電瓶的使用壽命長(zhǎng)。電動(dòng)又車的電瓶的使用壽命為1500次充放電循環(huán)，折算為叉車的工作小時(shí)為10, 000小時(shí)左右，同樣這也在相當(dāng)于一個(gè)內(nèi)燃叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)大修的時(shí)間，這樣的時(shí)候電動(dòng)叉車電瓶的更換成本與發(fā)動(dòng)機(jī)大修的成本是比較接近的，但是更換電瓶的速度要比大修發(fā)動(dòng)機(jī)的速度快很多，又體現(xiàn)出時(shí)間效率上的優(yōu)勢(shì)。

叉車又稱叉式裝卸車，以貨叉（當(dāng)然還可以配備其非貨叉的搬運(yùn)或者抓取的屬具）作為主要的取物裝置，依靠液壓起升機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)貨物的托取和升降，由輪胎式（數(shù)用履帶）運(yùn)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)貨物的水平搬運(yùn)，叉車依靠駕駛員的操作，能夠自行取貨、卸貨、堆垛和運(yùn)行,減少裝卸工人的輔助勞動(dòng)。目前在中國(guó)市場(chǎng)上可供選擇的叉車品牌眾多，車型復(fù)雜，加之產(chǎn)品本身技術(shù)強(qiáng)并且非常，因此車型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多選購的企業(yè)經(jīng)常面臨的問題。本文著重從車型選擇、品牌選擇、性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行介紹。